Att ha ett fordon för den dagliga pendlingen eller enstaka resor gör livet lättare, men det kommer med en hake. Du måste behandla dessa bilar med försiktighet och kan inte försumma deras planerade underhåll. Många saker kan gå fel och eventuell försummelse leder bara till dyrare reparationer. Det finns några vanliga bilproblem som du måste vara medveten om. Att plocka upp deras varningssignaler tidigt kan rädda dig från enorma ekonomiska bördor.
Regelbundet underhåll håller din bil i ett hälsosamt skick, vilket säkerställer din säkerhet på vägen. Att ta hand om mindre problem förhindrar dessutom att de blir stora problem på vägen.
Här är en lista över de problem som ofta förekommer i moderna bilar. Äldre fordon kommer att ha en annan uppsättning problem eftersom deras mekanism är annorlunda.
Det vanligaste problemet för alla typer av moderna bilar. Fordon idag har en motorkontrollenhet (ECU) som övervakar sensorerna i olika system. När dessa sensorer ger en felkod eller inte kan fungera korrekt av någon anledning, upptäcker ECU:n koden och utlöser kontrollampan eller den relativa varningslampan på instrumentbrädan.
Det finns över 200 varningskoder. Använd en OBDII-skanner för att diagnostisera koden och vidta nödvändiga reparationsåtgärder.
Motorn kan ha en handfull problem men sputtering eller feltändning är det vanligaste av dem. För att fungera smidigt måste en motor ha en idealisk andel luft/bränsleblandning som förbränns ordentligt i förbränningskammaren. Ett antal komponenter måste arbeta tillsammans för att slutföra hela processen.
Liksom motorn kan bromssystemet också drabbas av många större och mindre problem. När du hör dem göra ljud, som gnisslande eller malande, vidta omedelbara åtgärder. Det här systemet är avgörande för att du ska vara säker på vägen.
Utan tvekan ett av de vanligaste bilproblemen . Det händer inte alltid om man rullar på ett vasst föremål eller en sten. Normalt slitage kan också tömma däcket. För att hålla dem i gott skick, kontrollera alltid om de har rätt lufttryck och rotera dem var 5 000 mil eller vid tidpunkten för oljebyte.
Ojämnt däckslitage är ett annat stort problem. En felaktig upphängning är en bov i det fallet.
Bränsleeffektiviteten beror på korrekt motorprestanda, eller mer exakt, dess korrekta bränsleförbränningshastighet i förbränningskammaren. Några andra komponenter inklusive luftfilter, bränslefilter, syresensorer och massluftflödessensorer är också inblandade. Motorn kommer att förbruka mer bränsle vid fel eller underpresterande av dessa delar.
Detta kan en mardröm för en ny bilägare. Ena stunden kör du smidigt och i nästa stannar den eller stammar utan någon förvarning. De möjliga orsakerna kan vara en skadad bränsleledning, ett dåligt filter eller felaktiga tändstift.
Om man tittar på den förväntade livslängden för bilbatterier, som är 50 000 miles eller tre år, verkar ett dött batteri inte vara vanliga bilproblem . Tja, ett batteris prestanda beror på några andra delar, såsom en generator och batteritemperatursensorer. Laddningssystemets komponenter spelar också en roll. Batteriet kommer inte att få rätt tillförsel av elektriska strömmar eller ampere någon av dessa delar har ett problem.
Liksom batteriet kan även generatorn bli dålig. När du startar motorn gör denna komponent jobbet med att köra alla elektriska system. Den övervakar också tillförseln av elektrisk laddning till batteriet. En skadad eller trasig generator innebär störda funktioner i de elektriska systemen. Det värsta är att det kan slita ut batteriet.
En transmission är ett slutet system, men vätskan som används i den kan bli smutsig med tiden genom att samla föroreningar, smuts och slam. Ett filter håller dessa oönskade partiklar borta från systemet, men det kan bli igensatt på grund av alltför stora föroreningar. Att inte byta filter och vätska i tid kan leda till stora transmissionsfel.
Avgasröret släpper ut lite färglös rök, men en för stor mängd indikerar ett allvarligt motorproblem. Vit rök syftar på läckt kylvätska och en blå rök betyder att olja kommer in i förbränningskammaren.
Alltför stora utsläpp leder också till ett misslyckat utsläppstest. De flesta emissionstestcenter kommer att informera dig om orsakerna, så att du kan göra den nödvändiga åtgärden.
Vid korrekt underhåll kan den automatiska växellådan i ett modernt fordon hålla över 200 000 miles. Men om du inte är försiktig med underhållsschemat kan det finnas en läcka, skada och igensättning av komponenterna i dess hydraulsystem. Transmissionen kommer att slira eller kännas stel när detta händer.
