Startmotorlager är vanligtvis bussningar gjorda av grafitbrons. Ett fåtal starter - särskilt tunga typer - har kullager i pinjongänden.
Med startmotorn borttagen från bilen, men innan du demonterar den, kontrollera om lagren är slitna. Ta tag i kugghjulet och tryck axeln i sidled, om möjligt i båda ändar. Den ska inte röra sig.
Den kan röra sig lite på längden som kallas "ändflot". Det högsta tillåtna ändflytet är 3 mm.
Se till att du kan få utbyte av lager innan du tar dig an jobbet med att byta ut slitna. De bör vara tillgängliga från en bilaffär.
Vissa Lucas-startare har ett nitat skydd över busken vid kommutatoränden. Du måste stansa eller borra ut nitarna. Köp nya nitar (vissa satser med reservdelar inkluderar muttrar och bultar istället).
Demontera motorn (se Avisolering av startmotorn) och ta bort ändplattorna för att ta bort lagren. Ta bort borstenheten från kommutatorn.
Dessa är precis som startmotorlager, vanligtvis med ett kullager vid remskivans ände. Använd dessa instruktioner för att ta bort och byta ut både dynamo- och startmotorlager.
Polarisera alltid en ersättningsdynamo eller en som du har arbetat med innan du monterar den. Gör det med dynamo skruvad på plats, men innan du ansluter den. Anslut en extra kabellängd till batteriuttaget med spänning och anslut sedan den andra änden i ungefär två sekunder till F (fält)-uttaget på dynamo. Anslut sedan dynamo på vanligt sätt och testa.
Pressa alltid ut buskarna inåt. Vissa buskar har krage och kan bara röra sig åt ett håll. Den nya bussningen måste tryckas in från ändplattans insida.
Använd en mejsel
Det enklaste sättet att ta bort en buske är att ställa ändplattan, med insidan nedåt, tvärs över ett skruvstycke med käftarna öppna precis tillräckligt breda för att busken ska kunna passera igenom. Slå ut den med en hammare, använd en stång eller en hylsnyckel som drivkraft.
Om busken inte viker sig, skär i ena sidan av den med en liten mejsel och dela den på längden. Men se till att inte skada det mjuka legeringshuset.
Ett annat sätt är att skruva in en gängavskärningskran av lämplig storlek i insidan av bussningen tills den tar ett stadigt grepp, sedan dra ut kranen och bussningen tillsammans.
Den nya bussningen ska sitta tätt i huset. Blötlägg den i 24 timmar i olja innan du trycker in den.
Tryck på den
Bussningen ska sitta löst på ankaraxeln, men utan något märkbart spel; och själva skaftet måste vara oanvänt och fritt från spår och skåror.
Det enklaste sättet att montera busken är att trycka in den i ett skruvstycke. För detta behöver du också någon form av verktyg, samma diameter som bussningen, för att anligga mot änden av den när du trycker - en hylsnyckel eller en bit stång eller slang av rätt storlek kommer att fungera.
Rikta upp bussningen helt rakt mot höljet innan du trycker in den. En bussning som inte är i linje kommer att förvrängas, även om du kan trycka in den helt. Se också till att den ände som du trycker mot inte skadas eller förvrängs.
Ett annat sätt att montera busken är att knacka in den försiktigt, återigen med en hylsnyckel av samma storlek för att skydda änden.
För att ta bort frontplåtslagret, ta först ut ankaret ur startmotorn. (i en dynamo, ta även bort remskivan och dess fästnyckel)
Den inre lagerbanan har en tät men glidande passform på ankaraxeln.
För att frigöra den, håll frontplattan i ena handen och knacka försiktigt ut skaftet med en mjuk hammare (för att undvika att skada änden och gängorna)
Ett annat sätt är att greppa den främre plattan i ett skruvstäd, eller stödja den på block för att knacka av ankaraxeln från dess lager.
Hur som helst, se till att inte låta armaturen falla när den kommer ut ur frontplattan.
Det finns flera sätt på vilka lagret hålls kvar i frontplattan. Vanligtvis hålls den dock av en invändig låsring eller av en liten nitad hållarplatta.
Dorra ut
Om lagret hålls in av en fjäderring, ta bort klämman med en fjädertång eller genom att lätta ut den med en skruvmejsel.
Ta ut eventuella distansbrickor eller filtbrickor som kan finnas under - men notera i vilken ordning de monterades och sätt tillbaka dem på samma sätt senare. Du kan behöva förnya en filtbricka.
Använd en stans eller borr för att ta ut nitarna ur en hållarplatta. Återigen kan det finnas brickor som måste bytas ut i rätt ordning.
Sätt tillbaka distanserna och filtbrickan om de var monterade och byt ut låsringen eller fästplattan. Spruta ut nitarna ordentligt vid byte av en fästplatta så att den sitter fast ordentligt i plattan.
