Om testning av startkretsen (se Kontrollera startkretsen) indikerar ett fel i startmotorn, koppla ur batteriet och ta bort motorn från bilen - komplett med dess anslutna solenoid om det är en förinkopplad typ av motor.
En startmotor av tröghetstyp
En förinkopplad startmotor 
För att spåra felet och utföra reparationer måste du nästan alltid skala av motorn (se Avisolering av startmotorn), särskilt om felet är i kommutatorn eller borstväxeln.
Emellertid kan Bendix-växeln på en startmotor av tröghetstyp repareras (Se Byte av Bendix-växeln) utan att de ska tas av; att ta bort motorn från bilen ger tillräcklig åtkomst.
Vissa fel, som en hårt sliten kommutator, går inte att reparera och du måste köpa en ny eller byta motor. Däremot kan du byta ut slitna lager (Se Avisolering av startmotorn).
Skador på de elektriska lindningarna är vanligtvis för svåra att hantera hemma. En bilelektriker kan åtgärda en mindre kortslutning i fältspolarna, men allt annat kräver att man monterar en ny eller byter motor.
Ett enstaka fel i motorn är förmodligen värt att reparera, men om du hittar mer än ett fel kontrollera kostnaden för alla reservdelar du behöver. Du kanske tycker att det är billigare - och snabbare - att byta ut motorn mot en utbytesenhet.
Koppla alltid ur batteriet innan du tar bort startmotorn, som ofta är obekvämt placerad lågt nere på motorn. Du kan behöva höja bilen på axelställ och arbeta underifrån.
Koppla bort batteriet (jorduttaget först) för att undvika en oavsiktlig kortslutning.
Ta bort muttern som håller på plats den tunga ledningen som ansluter startmotorn till batteriet. Med en startmotor av tröghetstyp, se till att inte vrida terminalstolpen när du skruvar loss muttern. Håll låsmuttern på stolpen med en skiftnyckel.
Med en förinkopplad startmotor kopplas den tunga ledningen från batteriet till solenoiden som är monterad på startkroppen. Notera noga de andra ledningarna till solenoiden innan du kopplar bort dem.
Ta bort de två eller tre bultarna som håller motorn mot motorns bakplatta.
Lyft ut motorn och se efter eventuella mellanläggsmellanlägg. Samla dem och notera deras beställning så att du kan montera tillbaka dem korrekt.
Omvänd borttagningsproceduren för att återmontera motorn.
Använd en testlampa försedd med krokodilklämmor för att göra dessa tester. Du måste ta bort ändplattorna från motorn.
Fältspolarna är isolerade från motorkåpan med omslag. Ett brott i omslagen kan orsaka kortslutning.
Om fältspoltestet nedan indikerar ett brott, och brottet bara är ett mindre, kan en bilelektriker kanske reparera det.
Om ankartestet nedan visar en kortslutning, montera en ny eller byt motor.
Om det finns små stänk av lod på motorn, eller något annat tecken på att den har överhettats, montera en ersättningsmotor.
