Vattenpumpar slits ut genom åldern, på grund av bristande smörjning på äldre typer – som behöver smörjas – eller för att drivremmen är för spänd.
En sliten pump kan läcka runt spindeln, i vilket fall det finns läckspår längs framsidan av motorn och en långsam förlust av kylvätska.
Pumpen kan också skramla när den svänger — förväxla inte detta ljud med skriet från ett löst, glidande bälte.
För att kontrollera slitage, lossa remmen och, om en mekanisk fläkt är monterad på pumpen, ta tag i motsatta blad och försök att gunga dem.
De bör inte röra sig mer än en liten mängd. Om fläkten inte är monterad direkt på pumpen, klämma fast en självlåsande skiftnyckel på en av pumpremskivans bultar och rocka den.
Byt ut en sliten pump. Köp en ny packning också, och lite packningsmedel.
Undersök kylar- och samlingsrör-tankslangarna för sprickor eller tecken på att förgås. Byt ut tillsammans med klämmorna.
Koppla bort batteriet. Töm kylvätskan och spara den om den innehåller frostskyddsmedel. Fånga i en ren behållare och filtrera genom muslin innan du sätter tillbaka. Kontrollera styrkan (Se Kontroll och påfyllning av frostskyddsmedel för bil).
Koppla loss slangen/slangarna från pumpen genom att lossa klämman och vrida slangen försiktigt fram och tillbaka för att frigöra den.
Det kan finnas andra delar du behöver ta bort för att nå pumpen.
På vissa bilar måste du ta ut kylaren för att nå pumpen. De inkluderar Talbot Avenger och BL Maxi.
På originalminien behöver du inte, om du bara tar bort den övre delen av fläktkåpan ger du tillräckligt med åtkomst.
Vid byte av pumpen på en Mini är det lämpligt att byta även bypass-slangen. Om den inte är i perfekt skick - är den svår att nå med pumpen på plats.
Talbot Alpine har en pump som nås genom att lossa en sidopanel under främre offside hjulhus. Ta bort hjulet för att exponera panelen.
På vissa bilar måste du ta av kylaren för att komma till pumpen.
På tidiga minis kan pumpen nås genom att ta bort den övre delen av fläktkåpan.
Lossa drivremmen. Lossa fläkten (om sådan finns) och remskivan från pumpnavet.
Markera sidan av fläkten som är vänd mot kylaren:den fungerar bara åt ett håll.
Vissa pumpar har en dräneringsplugg. Skruva loss den för att sätta i den i den nya pumpen.
Ta bort pumpens fästbultar. Vissa kan vara längre än andra. Notera vilken bult som går till pumpen var - det är viktigt vid återmontering.
Dra försiktigt av pumpen.
Om det fastnar, lyft inte bort det från motorblocket med en skruvmejsel, eftersom du kan skada blocket och orsaka en läcka.
Skrapa bort resterna av den gamla packningen från blocket med en träbit.
Montera den nya packningen (smetad på båda sidor med tätningsmedel, om sådan används) och pumpen. Dra åt bultarna i diagonal ordning för att undvika att pumpflänsen deformeras.
Det kan finnas en rekommenderad vridmomentinställning för dem - se en servicemanual om du är osäker.
Sätt tillbaka slangarna och spänn remmen (Kontrollera, justera och återmontera drivremmar). Fyll på kylsystemet. Kör motorn upp till normal temperatur och kontrollera efter läckor.
