För att din motor ska kunna köras med en standardtemperatur måste den ha ett konstant kylvätskeflöde till motorblocket. Vattenpumpen är huvudkomponenten designad tillsammans med andra kylsystem för att säkerställa ett konsekvent flöde av kylvätska till motorblocket. Om vattenpumpen fungerar som den är avsedd för, kommer din motor att ha en medeltemperatur, gå smidigt och färdas så långt du vill. När vattenpumpen börjar slitas ut eller går sönder kommer det att orsaka katastrofala skador på andra delar av motorsystemet.
Att känna till symptomen på en dålig vattenpump är därför en av nycklarna för att förhindra ett fullständigt motorhaveri till följd av en dålig vattenpump.
Den här artikeln är en kraftfull förklaring av dåliga vattenpumpssymptom och hur en vattenpump fungerar. Du kommer också att lära dig hur du avgör om vattenpumpen pumpar.
För att en motor ska fungera effektivt måste den snabbt nå sin driftstemperatur och hålla den på en konstant nivå. Kylsystemets komponenter som tillåter detta att hända är kylaren, kylvätskan, ledningarna, termostaten och vattenpumpen. Nuförtiden är den vanligaste vattenpumpen den mekaniska vattenpumpen. De är nära kopplade till motorsystemet.
När motorns remskiva snurrar, snurrar även drivremskivan, vilket gör att axlarna kan rotera i mitten. Axlarna i mitten av vattenpumparna är sammanlänkade med många blad som roterar axlarna. Denna process skapar sug och drar kylvätska från kylaren. När vattnet väl kommer till pumpen, skjuts det till utloppspumpens väggar via skovlar som genererar kraft i vattenpumpens tröghet. Den öppnar ett avlopp och exporterar kylvätska till motorblocket och till cylinderhuvudet, tillbaka till kylaren för att fortsätta processen.
Du bör notera att vattenpumpar, precis som andra motorkomponenter, slits med tiden. Få faktorer kan få din vattenpump att misslyckas. Så vad får en vattenpump att bli dålig? En vattenpump kan gå dåligt på grund av;
Dålig/fel kylvätska . Det betyder att användning av inkompatibel eller förorenad kylvätska kan skapa korrosion i vattenpumpen.
felaktigt installerat/utslitet bälte . En felinriktad rem eller för åtdragen rem kan göra att vattenpumpen slutar fungera optimalt.
Låg kylvätska . En vattenpump som håller på att bli låg eller torr på grund av läckor kommer att förlora det smörjmedel som behövs för att hålla tätningarna i fungerande skick. Om tätningarna överhettas kommer det att bli dåligt och orsaka fler läckor.
När du märker något av följande symtom måste du inspektera din vattenpump snabbt.
Kylvätska läcker fram på din bil :Vattenpumpen är tillverkad för att fungera med packningar och tätningar för att säkerställa ett jämnt och tillräckligt flöde av kylvätska från kylaren till motorblocket. Så om dessa tätningar och packningar krymper, spricker, slits ut eller går sönder helt, kommer det att finnas en kylvätskeläcka underifrån vattenpumpen. Om du märker ett läckage av kylvätska som är röd, orange, grön eller rosa till färgen, kontrollera varifrån läckan kommer eller kontakta en professionell mekaniker för att göra en noggrann diagnos. Oftast än inte är det en droppande kylvätska som du bör byta ut innan den orsakar allvarliga motorproblem?
Lossa eller bullriga vattenpumpsremskiva :om du börjar märka ett högt ljud framför din bil då och då, kan du ha ett löst bälte som genererar ett harmoniskt gnällande eller surrande ljud när det svänger. Den lösa remmen kan bero på en lossad vattenpumpsremskiva eller ett utslitet lager som driver vattenpumpen. När lagret inuti pumpen börjar slitas ut eller blir helt dåligt måste det bytas ut.
Om du märker ett surrande eller gnällande ljud framför din bil när du går på tomgång eller kör, se till att du inspekterar din vattenpump eller kontaktar en professionell mekaniker för en korrekt diagnos.
Överhettad motor :Om vattenpumpen blir helt dålig kommer den att förlora kraften att transportera kylvätska genom motorblocket och huvudcylindern. Detta kan orsaka överhettning, och om det inte uppmärksammas i tid kommer det att orsaka katastrofala motorskador som knackningar på motorn, brända kolvar, bränd topplockspackning eller sprucket cylinderhuvud.
Om du upptäcker att temperaturmätaren på instrumentbrädan stiger, är det säkert att något är fel med ditt kylsystem, vilket sannolikt kan vara frostskyddsmedel som läcker eller en felaktig vattenpump. Du vill inspektera ditt kylsystem eller kontakta en professionell mekaniker för noggranna kontroller.
avlagringar, rost och korrosion av vattenpumpen :Med tiden kommer det att byggas upp olika mineraler i vattenpumpen på grund av gradvisa läckor. Inspektera vattenpumpens yta, du kan märka rost på en icke-kompatibel kylvätskeblandning, förorenad kylvätska eller kylarlock som läcker. Att hälla fel kylvätska i din bil kommer att fungera som normalt för motorns kylvätska. Utöver dessa symtom kan det finnas små hål på grund av kavitation eller korrosion.
Om du märker dessa symtom bör du följa stegen nedan och byta ut din vattenpump eller kontakta en professionell mekaniker för korrekt diagnos och korrigering.
Ånga kommer från framsidan av din motor :Slutligen, om ånga kommer från fronten av din bil när den går på tomgång eller kör, säger det att din motor är mycket hög i temperatur, vilket också kan leda till att motorn överhettas. Som förklarats ovan måste den nå sin normala driftstemperatur snabbt och bibehålla detta konstanta flöde för att en motor ska fungera effektivt.
Om du märker ånga under motorhuven när du kör bör du stanna din bil på en säker plats och inspektera var ångan kommer ifrån eller kontakta en professionell mekaniker. Det är en dålig idé att köra en överhettad motor.
Att åtgärda eller byta ut en vattenpumpsläcka kan vara mycket svårt på vissa bilar medan det på andra bilar kan vara ett relativt enkelt jobb. Om din motor körs på en kamrem, kommer vattenpumpen sannolikt att vara remdriven, så att byta ut vattenpumpen kommer att kräva att många komponenter förloras, inklusive kamremmen. Om detta innebär på din bil, måste du kontakta en professionell mekaniker för att byta ut din vattenpump. Observera att den här guiden endast är till hjälp om byte av vattenpumpen inte kräver att du tar bort kamremmen.
Hela poängen med den här guiden är att visa att du kan byta ut vattnet hemma och spara hundratals dollar. Du kommer inte att göra något galet. Du behöver inte lyfta upp bilen. Det här är ett enkelt jobb och du använder några standardverktyg.
Verktyg som behövs:
Andra saker som behövs:
Nu måste du använda rätt kylvätska. Annars kommer du att skada din motor. Ta tag i ditt fordons instruktionsbok och kontrollera efter den specifika kylvätska som din bil använder. Du kan också kontrollera kylvätskeetiketten och dess användningsområden för att visa bilarna som kylvätskan kan användas på.
Steg 1:Parkera din bil :Parkera din bil på ett starkt, plant golv och dra åt handbromsarna.
Steg 2:Låt bilen svalna :du vill se till att din bil är cool. När systemen alltid är trycksatta när fordonet är varmt vill du inte att den heta kylvätskan ska komma ut och skjuta mot dig när du tar bort vattenpumpen.
Steg 3:Ta bort batteripolkablarna :För att få tillgång till vattenpumpen och utföra ett säkerhetsarbete måste du ta bort batteripolkablarna.
Steg 4:Ta bort vattenpumpsremmen :du måste ta bort vattenpumpsremmen eftersom den virar runt vattenpumpens remskiva. Ta tag i nyckeln och få den på drivremssträckaren och dra nedåt för att släppa spänningen på remmen så att du enkelt kan få ut remmen ur remskivan.
Steg 5:Töm hela kylsystemet :Placera avloppskärlet under kylaren och ta bort utloppsslangen och kylaren för att rinna ut och spola kylvätskan.
Steg 6:Lossa vattenpumpens bultar :du måste ta bort bultarna som håller din vattenpump genom att ta loss den med en skiftnyckel. vattenpumpsbultar kan vara i olika storlekar, så du måste ta bort bultarna och placera på samma hål på den nya vattenpumpen. Du måste göra detta en i taget för att spåra varifrån du kommer. Detta kommer att göra installationen av den nya vattenpumpen mycket enklare. Gör att du inte ser kylvätska som kommer från gänghålen. För om du ser kylvätskor måste du lägga till lite gänglås på bultarna medan du sätter tillbaka dem.
Steg 7:Ta av vattenpumpen :Efter att ha tappat bultarna måste du lossa vattenpumpen.
Steg 8:Rengör monteringsytan :Innan du fortsätter med monteringen av den nya vattenpumpen måste du rengöra den gamla packningen och tätningsskräpet på monteringsytan. För att göra detta bör du ta tag i din plastpackningsskrapa och skrapa bort det gamla packningsskräpet. Jag rekommenderar inte att du använder en metallpackningsskrapare, det kan repa ytan och orsaka läckage. Om du har svårt att ta bort packningsskräpet kan du använda lite bromsrengörare för att ta bort det enkelt.
Ta ditt släta sandpapper och gör en slutrengöring på monteringsytan så att du inte får några läckor från ytan när du monterar den nya vattenpumpen. Ta nu din rena trasa och rengör ytan och inuti vattenpumphuset. Om något skräp föll inuti, vill du inte att det ska cirkulera till motorn.
Steg 9:Montera packningen på vattenpumpen . Ta tag i två längre vattenpumpsbultar och fäst dem på vattenpumpen, placera din packning på den och applicera en liten packningsmaskin. Du vill vara säker på att du använder en packningsmarkör som är kompatibel med kylvätska, annars kommer packningen att slitas av och du kommer att få en kylvätskeläcka.
Steg 10:Montera vattenpumpen . Applicera vattengänglås på bultarna innan vattenpumpen monteras.
Steg 11:Dra åt vattenpumpens bultar . Du kan nu gå vidare och dra åt de första två bultarna för att hålla packningen och vattenpumpen på plats. Dra åt de andra bultarna för hand och gör dem redo för åtdragning. Det är viktigt att du vrider ner dem i ett Crips-cross-mönster.
Steg 12:Sätt tillbaka drivremmen . Nu är en bra tid att byta ut din drivrem om den är gammal eller har några sprickor på den. Du måste fixera tillbaka drivremmen på samma sätt som du tog bort den. Du vill se till att remmen är centrerad på remskivorna och inte felinriktad.
Steg 13:Fixa tillbaka batteripolen . Du måste fixa tillbaka batteripolen och dra ner dem.
Steg 14:Fyll på kylvätskan . Ta bort locket till kylvätskebehållaren och fyll på det igen. Du vill se till att det finns kylvätska på din motor innan du startar den, om inte kommer du att köra din vattenpump torr och skada den. Du kan använda en spillsäker tratt för att fylla på kylvätskan. Detta kommer att hjälpa till att avlägsna all luft som fastnat i systemet. För en visuell presentation om hur du gör detta, titta på den här videon.
Hur låter en dålig vattenpump? Problemen som uppstår med vattenpumpen beror ofta på utslitna lager inuti vattenpumpens remskiva och inte själva remskivan. När lagret börjar bli dåligt orsakar det ett malande, gnällande eller surrande ljud framför din bil.
Vattenpumpar ska hålla hela en kamrems liv. Vattenpumpen kan hålla upp till 70 000 – 90 0000 miles. Om din vattenpump har tillryggalagt 70 000 – 90 000 miles, är den idealisk för att ersätta den när du utför omfattande arbeten som kräver att kuggremmen tas av.
Termostaten kan ha stött på många problem på grund av den dåliga vattenpumpen. Så termostaten bör bytas ut när vattenpumpen byts ut, speciellt om termostaten inte har bytts ut på väldigt länge.
Kan en dålig vattenpump orsaka grov tomgång? Ja. På grund av effekterna av en dålig eller skadad vattenpump som överhettning av motorn och läckande kylvätska, kommer din motor att uppleva grov tomgång.
Kostnaden för att byta ut en vattenpump beror på ditt bilmärke, modell, år och hur svårt det kommer att ta att byta ut din vattenpump. I genomsnitt kan du spendera mellan 250 och 700 USD. Vattenpumpens faktiska kostnad bör vara 50–100 USD medan serviceavgiften bör vara cirka 200–600 USD.
Din vattenpump kanske fungerar bra om du inte märker något av följande tecken på en dålig vattenpump;
Du måste ha känt till orsaker till fel på vattenpumpen, symtom på en dålig vattenpump och hur man byter ut en dålig eller trasig vattenpump.
Dessa symtom kommer inte att visas omedelbart efter att din vattenpump börjar bli dålig, så du måste se till att du åtgärdar eller kontaktar en professionell mekaniker när du märker något av symptomen ovan.
