En bränslepumps primära uppgift är att leverera bränsle från lagringstanken till motorn och arbetar med flera andra bildelar för att utföra denna uppgift. Det kan göra det svårt att veta om det fungerar eller inte, om du inte känner till symptomen på en dålig bränslepump.
Den viktigaste nyckeln till att diagnostisera en bil är att lyssna och förstå hur den normalt fungerar, går och agerar dagligen. Vilka ljud gör den? Vad skramlar? Vad är dess normala varvtal? Med denna kunskapsbas och ett uppmärksamt tänkesätt kommer du att märka när fordonet börjar köra oregelbundet.
Att inse att fordonet startar hårt, kämpar för att hålla tomgång eller drar mindre kraft är det första steget i att acceptera att det finns ett problem och att åtgärda det. Eftersom så många bildelar är sammankopplade och beroende av varandra, är diagnos inte alltid en enkel övning. Det kräver försök och fel, och att hitta den exakta källan kräver ofta elimineringsprocessen.
Det är vad vi är här för att diskutera när det gäller bränslepumpar. Följ The Drive e:s grundliga guide till dåliga bränslepumpssymptom och ta reda på vad fan som händer med din resa.
En bränslepump är en mekaniskt eller elektriskt styrd mekanism som skickar bränsle från bensintanken genom bränslefiltret till bränsleskenan. Därifrån distribueras bränsle till injektorerna och sprutas in i varje motorcylinderförbränningskammare. På äldre fordon skickar pumpen bränsle till en förgasare.
Bilar har i första hand gått över från mekaniska pumpar på motorblocket i gamla bilar till elektriska pumpar inne i bensintanken på moderna fordon. Nedan delar vi upp de olika typerna av pumpar och hur de fungerar.
Mekanisk bränslepump :En mekanisk bränslepump använder positiv deplacement med en kolv eller ett membran. I en cyklisk åtgärd drar pumpen in bränsle, fångar det, flyttar sedan bränslet mot kolhydraten och motorn och upprepar processen.
Elektrisk bränslepump :Ett elektroniskt bränsleinsprutningssystem på moderna fordon kräver högre tryck, vilket delvis uppnås genom att använda en elektrisk bränslepump snarare än en mekanisk modul. Här är några exempel på elektriska pumpar:
Bränslepumpar ingår inte i ett regelbundet underhållsschema och behöver bara bytas ut när de misslyckas. De flesta bränslepumpar bör hålla långt över 100 000 miles.
Även om dessa symtom kan bero på en felaktig bränslepump, är det inte alltid fallet.
Det finns en mängd problem som kan hindra en bil från att starta, men brist på bränsle är en av de första sakerna att kontrollera. Om bränslepumpen inte kan skicka bränsle till motorn startar den inte.
Relaterat inlägg: Hur man startar en bil utan kablar
Om fordonet startar men går ojämnt och eventuellt dör, kanske motorn inte får tillräckligt med bränsle.
Om du testar ditt fordons gränser, oavsett om det är hårdkörning eller att dra extra vikt och strömmen slås av, kan det vara ett symptom på att bränslepumpen inte kan hålla jämna steg med förarens krav.
Om mängden bränsle inte regleras ordentligt av bränslepumpen, kan en bil accelerera utan inmatning på grund av för mycket bränsle.
Om du märker att ditt fordon plötsligt suger mer gas än vanligt, kan bränslepumpen skadas och skicka felaktig mängd bränsle.
Om bränslepumpen misslyckas med att ge rätt mängd gas till motorn, kan motorn överbelastas, vilket kan orsaka en oregelbunden temperaturökning.
Att arbeta på din bil kan vara farligt och rörigt, så här är exakt vad du behöver för att se till att du inte dör, blir lemlästad eller tappar en ögonglob—förhoppningsvis .
Om du behöver byta ut din bränslepump eller byta dess filter, behöver du några grundläggande verktyg för att ta dig dit. De flesta moderna bilar kommer att ha en åtkomstpanel i bagageutrymmet eller baksätet, men vissa äldre fordon kan behöva tappa bränsletanken.
En enkel metod för att kontrollera om en bränslepump slår på är att lyssna efter den. Öppna bränsleluckan, ta bort tanklocket (om din bil har en) och vrid bilens tändning till "På". Lägg örat bredvid bränsleluckan och lyssna efter ett brummande ljud. Om du inte hör någon märkbar åtgärd fungerar pumpen troligen inte.
Ställ dessa frågor till dig själv för att begränsa källan till dina problem.
Relaterat inlägg: Hur du rengör bilens bränsleinsprutare
Att komma åt och ta bort en bränslepump kan vara tråkigt, så du vill vara säker på att du gör det korrekt första gången. Använd dessa tips för ett framgångsrikt jobb.
Beroende på bilen och hur gammal bilen är, varierar bränslepumpens kostnader från $50 till flera hundra dollar.
Du behöver ditt bränsle för att fortsätta pumpa, pumpa, pumpa upp det som Joe Budden, så att du inte vill oavsiktligt skada enheten. Dessa små steg bör hjälpa till att hålla den i toppform.
Lika mycket som The Drive älskar att sätta "du" i gör-det-själv, vi vet att inte alla har de rätta verktygen, en säker arbetsplats, fritiden eller självförtroendet att ta itu med större bilreparationer. Ibland behöver du bara kvalitetsreparationsarbete utfört av proffs du kan lita på som våra partners, de certifierade mekanikerna på Goodyear Tire &Service.
Du har frågor, The Drive har svar!
S:Om din bränslepump går dåligt eller har dött, kommer du sannolikt att uppleva ett eller flera av de många symptomen som beskrivs ovan. Dessa inkluderar startproblem, sputtering, svag prestanda, dålig bränsleekonomi, dålig acceleration och överhettning.
S:Även om en dålig pump i sig inte kastar en kod, kan den felaktiga mängden bränsle som skickas genom en bils bränslesystem utlösa sensorer som förutser vissa nivåer och förhållanden av luft- och bränsleblandningar. Så rent tekniskt, ja, det är möjligt att se en kod som ett resultat av en dålig bränslepump.
S:Eftersom en dålig bränslepump kan orsaka oväntade effektfall eller till och med stänga av fordonet helt, rekommenderar vi inte att du kör med kunskap om en dålig bränslepump.
S:Bränslesystemrengörare finns, men även om de faktiskt gör något (räkna inte med det), kommer det helt enkelt att skjuta upp jobbet till ett senare tillfälle. Få det ur vägen och gör hela jobbet nu innan något dåligt händer senare när du inte förväntar dig det.
Lär dig mer om bränsletankar i den här videon om en Holley-konvertering.
BETOOLL Pro Fuel Injection Pressure Gauge Kit
ACDelco TP3018 Professionellt bränslefilter med tätningar
Motorcraft FD-4615 Bränslefilter
Vi är här för att vara expertguider i allt relaterat till How To. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata! Du kan också skrika till oss på Twitter eller Instagram, här är våra profiler. Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande:[email protected].
