Här är de sju symptomen på en dålig servostyrningspump:
Att upptäcka bilproblem tidigt hjälper dig att lösa problemet utan att behöva installera större komponenter. Som ett resultat ska du inte oroa dig för mycket höga reparationskostnader. Den goda nyheten är att de flesta fordon kommer att visa några symtom som tyder på att en mindre eller större komponent blir dålig internt.
Din fordonsservopump är en mycket viktig komponent som du måste underhålla hela tiden för att hjälpa dig att kontrollera din bil. Tyvärr, eftersom servostyrningspumpen misslyckas med övertidsgranskning, måste du byta ut den för att förhindra säkerhetsproblem som kan få dig inblandad i större bilolyckor.
Den här artikeln belyser de sju symptomen på en dålig servostyrningspump. Du måste omedelbart rådfråga din mekaniker och få servostyrningspumpen utbytt för att lösa problemet när du märker alla dessa symtom.
Innan vi dyker in i detaljerna om "symptom på en dålig servostyrningspump" är det viktigt att förstå huvudsyftet med denna pump i ditt fordon och dess roll.
Som namnet antyder är servostyrningspumpen ansvarig för att se till att all servostyrningsvätska når de olika komponenterna i ditt styrsystem. Eftersom styrsystemet förlitar sig på hydraulisk kraft måste denna pump hela tiden fungera korrekt så att du inte kan styra bilen och styra den.
Med tiden för användning förväntas servostyrningspumpen misslyckas eftersom den inte är designad för att hålla för evigt. När detta händer måste du omedelbart få det utbytt. Den goda nyheten är att många symtom indikerar att servostyrningspumpen går sönder innan pumpen går sönder. Därför måste du gå igenom följande avsnitt för att få en uppfattning om några av dessa symtom och vara proaktiv när det gäller att byta ut servostyrningspumpen innan den misslyckas.
Dina fordon är smarta nog att uppmärksamma problem i deras interna komponenter innan de ens inträffar. Det är därför det är viktigt att bekanta dig med de vanliga symtomen som indikerar några av dessa felaktiga komponenter.
Eftersom servostyrningspumpen är en kärnkomponent i ditt fordon, kan du lära dig om symptomen på en dålig servopump för att upptäcka problemet så tidigt som möjligt för att få det löst innan du hanterar plötsliga haverier.
Låt oss ta en närmare titt på de sju symptomen på en dålig servostyrningspump:
En av de första sakerna du måste inspektera när du hanterar ett styrsystemproblem är att titta under fordonet och bekräfta att det inte finns några tecken på vätskeläckage.
Om du såg någon pöl av vätska under bilen komma upp, kan det vara många olika problem eftersom ditt fordon innehåller många olika vätskor. Du kan inte bekräfta att det är styrvätskan om du tittar noga på färgen eftersom färgen på styrvätskan vanligtvis är rödbrun.
Ett annat vanligt symptom som indikerar att servostyrningspumpen inte fungerar är när du märker en minskning av servostyrningsvätskan. Vanligtvis kommer den dåliga servostyrningspumpen att få vätskan att läcka från platser mellan själva pumpen och behållaren.
Utför därför en snabb visuell inspektion och leta efter tecken på röda eller bruna vätskeläckage inuti motorrummet. När detta händer är det ett problem med servostyrningspumpen.
Tänk på att servostyrningsvätskan kan läcka på grund av många andra orsaker. Därför kan du inte omedelbart byta ut servostyrningspumpen som en lösning för att ta hand om detta läckage. Därför rekommenderar vi att din mekaniker utför en grundlig inspektion för att bekräfta den faktiska mattan.
När servostyrningspumpen misslyckas eller håller på att gå sönder, kommer många utslitna metallflingor och oxidationsskyltar att dyka upp ovanpå servostyrningsvätskan. Därför, om du märkte att servostyrningsvätskan inte är röd eller brun och det är mer som jag håller med eller kromfärg, kan problemet vara relaterat till en dålig eller utsliten servostyrningspump.
Även om detta symptom kan vara kopplat till ett problem med tillbehörsbältet, kan problem med servostyrningspumpen också orsaka vissa tjutande ljud varje gång du startar din bil.
Innan du går vidare och byter ut servostyrningspumpen måste du ta en närmare titt på tillbehörsbältet och bekräfta att det är väl åtdraget och kontrollera om du fortfarande märker de snabba tjutljuden eller inte. Om det inte löste problemet att dra åt remmen kan du gå vidare och inspektera pumpen.
Alla konstiga ljud som kommer från ditt fordon relaterade till servostyrningen eller inte bör tas på allvar. Detta beror på att ljuden bara är sätt för ditt fordon att kommunicera med dig och uppmärksamma dig på interna problem.
Det mesta ljudet uppstår varje gång du flyttar styrningen är också relaterad till själva styrsystemet. Därför, om du märker några gnällljud varje gång du svänger, kommer problemet att vara relaterat till en av styrsystemets komponenter, som är styrpumpen. Tänk på att vissa av dessa ljud också kan vara kopplade till ett dåligt lager, vilket indikerar att du kommer att bekräfta den faktiska boven innan du fattar slutgiltiga beslut om byte.
Som vi indikerade tidigare, förlitar sig styrsystemet på hydraulisk kraft som den huvudsakliga kraften för att styra ditt fordon. Om du inser att ditt styrsystem inte svarar korrekt kan det vara ett problem med servostyrningsvätsketrycket, vilket också kan kopplas till en dålig servostyrningspump.
Slutligen, när rattpumpen inte fungerar som den ska, skulle han få mycket svårare att vrida på ratten. Därför kommer du att titta närmare på styrsystemet och bekräfta varför problemet uppstår innan du byter ut pumpen. Problemet kan vara relaterat till en mängd andra saker inuti styrsystemet.
Närhelst du bekräftar att din servostyrningspump inte fungerar korrekt, skulle din enda lösning vara att byta ut pumpen. Tyvärr är utbyte av servostyrningspump inte en billig butik eftersom det borde kosta dig någonstans mellan $500 och $700.00.
Själva delen är relativt dyr, och den bör variera mellan $350,00 och $500. De återstående kostnaderna bör dock gå till arbetskostnader.
Det är viktigt att notera att utbyteskostnaderna för servostyrningspumpen kan skilja sig betydligt beroende på ditt fordons märke. Låt oss ta en titt på några av de vanliga priserna på servostyrningspumpar efter biltyp:
| Biltyp | Kostnad för servostyrningspump |
| 2013 Honda CRV | 571 USD |
| 2006 Kia magnetis | 281 USD |
| 2010 Jeep Grand Cherokee | 284 USD |
| 2016 Cadillac ATS | 538 USD |
| 2011 Cadillac CTS | 434 USD |
| 2014 Mercedes-Benz CL63 AMG | 982 USD |
Det är viktigt att välja den bästa platsen där du kan byta ut servostyrningspumpen. Till exempel, om du gjorde jobbet själv, kan du eliminera arbetskostnaderna. Men å andra sidan, om du gick till en oberoende butik, blir arbetskostnaderna lite billigare än att gå till en återförsäljare.
Tänk på att servostyrningspumpen är en kritisk komponent i ditt fordon, och om den inte är korrekt installerad kan den orsaka stora komplikationer som kan utsätta ditt liv för fara. Försök därför inte byta ut pumpen själv om du inte har rätt mekaniska färdigheter. Annars rekommenderar du att du lämnar det till proffs.
Självklart inte. Det är aldrig en bra idé att starta ditt fordon eller flytta det om ställningspumpen inte fungerar som den ska. Detta beror på att du inte kommer att kunna kontrollera bilen, och du kan orsaka ytterligare skada som kan kosta dig tusentals dollar på reparation.
Därför är det viktigt att upptäcka tidiga tecken på en dålig eller trasig servopump innan den känns komplett, så att du hinner fixa den innan du tar itu med plötsliga haverier. Som vi antytt tidigare, ju tidigare du upptäcker problemet, desto lättare är det för din mekaniker att lösa problemet. I vissa fall kan din mekaniker kanske fixa servostyrningspumpen om den inte kom till en punkt där den misslyckades. Du ska alltså inte oroa dig för att installera en ny, vilket innebär att du investerar mycket pengar i reparation.
Servostyrningspumpen är en relativt hållbar komponent i ditt fordon. Med andra ord förväntas du inte byta ut den om du inte kör de 100 000 milen. Men i vissa fall förväntas servostyrningspumpen hålla mycket längre.
Men om du inser något av symptomen på en dålig servostyrningspump, kommer du att byta ut den redan innan du når 100 000 miles. Detta beror på att det kan finnas några externa faktorer som förkortade livslängden för servostyrningspumpen och fick den att gå sönder i förtid.
Många tror att servopumpar är samma sak. Men jag kommer på att det finns olika typer av servostyrningspumpar som du kan stöta på. Innan du köper något utbyte av servostyrningspump måste du därför förstå vilken typ du har och jämföra deras bruksanvisning för ersättningsöron.
I en värld av servostyrningspumpar kan du stöta på en av följande tre vanliga typer:
Att underhålla en perfekt fungerande servostyrningspump är viktigt för att undvika att hantera stora komplikationer som kan kosta dig tusentals dollar på vägen. Servostyrningspumpen är en kärnkomponent i servostyrningssystemet, och utan den kommer du inte att kunna styra fordonet och kontrollera det.
Några av de vanligaste symtomen på en dålig servostyrningspump inkluderar ett fall i servostyrningsvätskenivån som kommer på konstiga metallflingor på servostyrningsvätskan, konstigt tjut varje gång du startar, konstiga gnällljud varje gång du svänger och andra.
När du märker något av de nämnda symtomen måste du byta ut servostyrningspumpen för att lösa problemet omedelbart. Annars kommer du att hantera stora komplikationer som kommer att bli extremt kostsamma. Men om du inser att reparationskostnaderna närmar sig 75 % eller mer av värdet på ditt fordon, kanske du vill sälja bilen och använda dessa pengar för att köpa ett bättre fordon som inte har problem.
