Ja, du kan få din bil igång med en dålig servopump. Men det kanske inte är den bästa idén. En bils servostyrningspump ansvarar för styrningen av ditt fordon. Utan den kommer inget fordon att fungera optimalt. Den här artikeln är tänkt att ta dig igenom allt du behöver veta vad du ska göra när din bils servopump går dåligt och varför det händer
Du kanske behöver veta mer om vad en servostyrningspump gör för att förstå vad du ska göra när den är skadad. Enkelt uttryckt är servostyrningspumpen den komponent som gör det möjligt för bilägare att köra lätt. Det finns två huvudsakliga servostyrningssystem - hydrauliska och elektroniska. Centrum för dessa styrsymtom är servostyrningspumpen. Pumpen får det nödvändiga vätsketrycket in i systemet för att öka styransträngningen till ratten.
Det finns olika typer av servopumpar. De vanligaste är listade för dig nedan.
Bland denna lista är vingeservopumpen den mest använda. Som namnet antyder har den en rotor och skovlar. Denna servostyrningspump fångar upp vätska inuti den. Vätskan pumpas och levereras till utloppskamrarna.
Liksom vingservopumpen har även toffelpumpen en rotor. Rotorn är placerad i den ovala kammaren och roterar inuti. Tofflorna är anslutna till rotorn genom en fjäder. Dessa tofflor skapar konstant friktion med pumpens vägg. Dessa på varandra följande rörelser skapar tryck som i sin tur pumpar in vätskan i servostyrningssystemet.
Till skillnad från toffelservopumparna som använder "tofflor" använder rulltypen V-formade spår som skärs in i rotorn. Denna typ av pump använder centrifugalkraft för att flytta rullarna och fånga vätskan. Trycket tvingar ut vätskan i utloppen som driver styrsystemet.
Nu när du vet vikten av en fungerande servostyrningspump kommer du att förstå riskerna med att köra med en dålig eller skadad. Följande avsnitt kommer att fördjupa sig i symptomen på en dålig servostyrningspump, varför den slocknar, möjligheten att köra en bil med en skadad servostyrningspump och lite information om servostyrningsremskivan.
De flesta av symtomen som du hittar i det här avsnittet rör de ljud som ditt fordon avger. Oavsett vilken skada det finns i ett fordon är ljud inte normalt för en fullt fungerande bil. Det finns även andra symtom du lätt kan upptäcka som diskuteras här.
Detta symptom är det tidigaste du kan märka med ditt fordon. Du kommer att höra ett gnällande ljud när du har en dålig servopump. När du väl hör detta ljud när du vrider på ratten kan du upptäcka att det finns en läcka i servostyrningspumpen. Det finns också tillfällen att gnällljuden hörs på grund av den låga nivån av servostyrningsvätska som pumpas i systemet.
Du kan minska gnällljuden om du ser till att nivån på servostyrningsvätskan är tillräcklig. Om du redan har kontrollerat och om gnället fortsätter med tillräckligt med vätska, kan du överväga att få ditt fordon kontrollerat av en tekniker.
En bils ratt är gjord för att reagera automatiskt när du vrider den. Om du märker en fördröjning i din ratts svar, kan du ha en felaktig servostyrningspump. Det kan finnas andra faktorer som gör att ratten reagerar långsamt. Sådana faktorer kan inkludera lösa dragstångsändar, felaktig styrväxellåda eller defekta rattstångsdelar. Hur det än är så måste du byta ut din ratt i den här situationen.
I vissa fall kan du uppleva en stel ratt. Ett annat symptom på att du har en dålig servopump är när ratten är svårsvängd. Du kan rådfråga en certifierad tekniker för detta problem och få din styrpump kontrollerad och fixad. En dålig servostyrningspump är bättre att byta ut.
Skarlande ljud är normalt om du gör abrupta svängar medan du kör. Dessa ljud är dock inte menade att uppstå när du vrider in nyckeln till tändningen. Om detta händer är det oftast en dålig servopump som är problemet. Få din bil kollad direkt.
Du kan inte alltid förhindra en dålig servopump. Ändå kan du enkelt upptäcka dessa symtom som pekar dig på problemet. Håll utkik efter dessa varningsskyltar och åtgärda problemet direkt. En dålig servopump kan lätt bli ett allvarligt problem om det inte löses snabbt.
Som har nämnts i det tidigare avsnittet är servostyrningsvätskan en faktor till varför servostyrningspumpen slocknar. Det finns olika anledningar till att servopumpen slocknar eller blir dålig. De vanligaste är följande:
Förlust av servostyrningsvätska är ett tecken på en läcka i servostyrningssystemet. Ett fall i din servostyrningsvätskenivå indikerar en läcka någonstans i systemet. Kontrollera hydraulpumpen för att säkerställa att det räcker med vätska.
Låga nivåer av servostyrningsvätska kan enkelt lösas på egen hand. Vissa faktorer påverkar dock servostyrningspumpen som du kan behöva professionell hjälp med.
Dränerad servostyrningsvätska skadar inte bara servostyrningspumpen utan också hydraulpumpen. Skadade hydraulpumpar kan resultera i stönande ljud från ditt fordon. Det kan vara farligt för dig att köra om du har en defekt skadad pump eftersom du kan förlora styrhjälpen helt och hållet.
Det finns olika typer av hydraulpumpar. En hydraulpumps livslängd är inte lätt att avgöra. Utslitna hydraulpumpar är inte förvånande på grund av den utmattande roll de spelar i systemet. Du måste byta ut slitna hydraulpumpar omedelbart. Kom ihåg att byta ut din skadade pump mot en av samma fabrikat eller en med liknande driftspecifikationer. När du har bytt ut din bils hydraulpump, se till att byta och fylla på hydraulvätskan också.
Serpentinbältet behövs för att hydraulpumpen ska snurra. Om remmen snäpper eller slirar lämnas hydraulpumpen utan kraft att rotera. Detta i sin tur gör att systemet inte kan leverera hydraulvätska.
Ja, du kan fortfarande köra din bil även med en dålig servopump. Även om så kan vara fallet är det inte utan konsekvenser att köra med en skadad styrpump. Att köra din bil när servopumpen behöver repareras kan påverka vridreglaget i motorn negativt. Detta kommer att göra det svårare för dig att kontrollera din ratt.
Med det sagt kan intensiteten av risken realiseras. Du får inte köra din bil med en dålig servopump om det inte är en nödsituation. En bil med dålig styrpump skulle vara svårare att manipulera. Högre utväxling är ett krav för en servostyrningsstång eller pump. Anledningen till detta är att servostyrningen kräver mindre ansträngning från föraren. Jämfört med en manual som behöver 3 hela varv på ratten för att styra från vänster till höger, kräver en bil med en fungerande servostyrningspump bara 1 hel varv för att göra det.
Att köra på motorvägar är lätt men det kan finnas tillfällen då styrningen kan bli lite tung. Ta körning till avfarten på en parkeringsplats som ett exempel. Du kan se skillnaden mellan att köra i en rak linje och att göra en U-sväng. Styrningen kommer alltid att vara försvårad och du kommer ha svårt att hantera svängar som inte är breda i vinkeln. Du skulle förmodligen känna att du kör en gigantisk trailerlastbil när du försöker styra med en dålig servostyrningspump.
Som nämnts tidigare är det genomförbart att styra din bil med en defekt styrstång men det finns en gräns för hur lång tid du kan använda den under sådana förhållanden. Du kommer att behöva göra reparationer på lång sikt. Du kommer att spara på andra allvarliga problem för din bil om du åtgärdar problemet med servopumpen direkt. Eftersom servopumpen är relaterad till manipulationen av enheten, för att inte tala om bilens framhjul, är det en säkerhetsfråga att byta ut den så fort den blir dålig.
Att köra långa timmar är normalt en tröttsam aktivitet. Servostyrningspumpar är tänkta att göra din körning lite mindre tröttsam. Så ta avstånd från platsen till kraftborttagning för att belasta körning med en dålig servostyrningspump för att undvika andra skador som följer med den. Här är en lista över kostnaden som ingår i att byta ut eller reparera en servostyrningspump:
Kostnaden för arbete för att reparera en dålig servostyrningspump varierar från 50 till 125 dollar. Reparationen tar i genomsnitt 2 timmar att slutföra. Denna kostnad beror också på vilken typ av bil du kör eftersom lokala och utländska bilar är extremt olika. Arbetskostnaden inkluderar inte den faktiska kostnaden för reparation.
I genomsnitt kan priset för att reparera ett dåligt servostyrningsställ nå upp till 200 till 350 dollar. Denna kostnad beror på den utrustning din bil behöver för att reparera den skadade servostyrningspumpen.
Om den dåliga servopumpen inte går att fixa kan du byta ut den mot en ny. Du kan också välja om du vill att det ska göras av en mekaniker eller ta din bil till en butik. Att få jobbet gjort av en butik kan dock vara dyrare. Kostnaden för att ersätta en dålig servostyrningspump börjar på 200 dollar och kan nå svindlande 500 dollar.
Ja, du kan reparera din servopump. Reparationen beror dock på vilken typ av skada din rattpump har. I de flesta fall är det bättre att byta ut den istället för att reparera den. Här är några av problemen där en reparation gör snittet.
Lika viktig som styrpumpen är servostyrningspumpens vätska. När denna vätska läcker kan pumpen skadas. Du kan inte låta din rattpump gå torr eftersom detta kan resultera i överhettning som i slutändan kan skada din motor. Tack och lov är det enkelt att lösa detta problem. Du behöver bara täta läckan.
Igensättning i din servostyrningspump orsakas av att vätska rör sig genom systemet. Det första du måste göra om du har en igensatt servopump är att stänga av motorn. Se till att ta bort remdriften och töm sedan vätskan från servostyrningspumpen.
Servostyrremskivan är kopplad till pumpen. Om du har problem med din servostyrningspump kan en inspektion av servostyrningsremskivan hjälpa till att lindra situationen. I vissa fall gör en lös remskiva att styrpumpen blir dålig. Dra bara åt remmen eller omrörarskivan för att justera och fixa den dåliga servostyrningspumpen.
I den här artikeln fick du veta att en dålig servostyrningspump innebär problem. Allt som allt är komponenterna i din bil relaterade till varandra. Systemen som hjälper din bil att fungera visar vanligtvis tecken som låter dig veta när de är på väg att misslyckas. Du måste vara angelägen om att känna igen dessa symtom eftersom kvaliteten och säkerheten i din körning beror på dem. Så snart du avgör vad som verkar vara problemet, kontakta en mekaniker eller ta din bil till en butik direkt.
