Du kanske har hört det vid ett stoppljus. Kanske har du hört det när du passerar en bil på motorvägen. Eller så kanske du har hört det på parkeringen på jobbet när någon går. Det omisskännliga gnället som är känt som brus från servostyrningspumpen kan få även den mest självsäkra mekanikern att undra när servostyrningssystemet kommer att misslyckas.
Styrservopumpljud är ett unikt ljud som din bil kan göra och när du väl har hört det vet du alltid vad det är. Ljudet är en blandning av ett surrande och ett gnäll och kommer alltid att variera med hastigheten på din motor, oavsett om din bil kör eller parkerar. Gnället kommer också att ändra tonhöjd och intensitet när du vrider på ratten när du färdas långsamt eller parkerat. Detta gnällljud i din bil kan vara subtilt eller extremt högt och kan vara värre i kallare väder, eller direkt när du startar bilen.
Servostyrningspumpar är oftast fåfänga centrifugalpumpar som har till uppgift att trycksätta servostyrningsvätskan och trycka ner den till din servostyrningsväxel eller kuggstång. När du vrider på ratten är det detta vätsketryck som hjälper till att vrida hjulen på din bil.
En anledning till att du kan höra din servostyrningspump gnälla är helt enkelt på grund av pumpens design. Ibland kan bullriga servostyrningspumpar fortsätta att fungera felfritt i flera år efter att de har börjat bullra. Detta kan helt enkelt bero på tillverkarens design eller en snäv tolerans i just den pumpen. I det här fallet skulle du höra ljudet men inte se några andra negativa effekter som en förlust av servostyrning, läckande vätska eller en vinglig remskiva. I det här fallet kanske du kan hjälpa till att minska ljudet från din servostyrningspump genom att välja en annan typ av servostyrningsvätska, som en syntetisk vätska.
När lagren på pumphjulet blir dåliga kommer det att börja ljuda när pumpen roterar. Om du har en dålig servostyrningspump kommer du vanligtvis också att uppleva läckor runt remskivan, en vinglig remskiva eller svårigheter att vrida ratten när du stannar. Om du har flera av dessa symtom samtidigt är det förmodligen dags att byta ut din servostyrningspump.
Om du nyligen har spolat ditt system eller lagt till ny vätska, är det möjligt att ljudet helt enkelt kommer från luftbubblor som fortfarande finns i vätskan. Försök att ta bort locket från din servostyrningsvätskebehållare och kontrollera om det finns bubblor eller skummande vätska. Om du fortsätter att få bubblor i din vätska, kontrollera alla anslutningar från behållaren till pumpinloppet för att se till att de är täta och inte tillåter att luft sugs in.
Som alla smörjmedel kan servostyrningsvätska gå sönder med tiden och förlora sina skumdämpande och smörjande egenskaper. Detta kan göra att din servostyrningspump blir bullrig och påskyndar slitaget i ditt system. För mer information om hur ofta och hur du spolar ditt servostyrningssystem, kolla in vår artikel om att spola ditt servostyrningssystem.
Din servostyrningsvätska är förmodligen något du sällan eller någonsin har kontrollerat, så det kommer ofta som en överraskning om nivån är låg. Din vätskebehållare för servostyrning är också relativt liten så även en långsam läcka kommer att orsaka en låg vätskenivå relativt snabbt. För att bekräfta att detta är ditt problem är det så enkelt som att kontrollera din servostyrningsvätskenivå. Vissa servostyrningsbehållare är genomskinliga så att du kan se igenom dem för att kontrollera hur fulla de är. Du kan behöva torka bort lite smuts och smuts för att hitta den "fulla" raden, men det bör vara lätt att kontrollera. Om du har en ogenomskinlig vätskebehållare för servostyrning bör det finnas en liten oljesticka under locket som hjälper dig att mäta vätskenivån. Om den är låg har du en läcka någonstans och att fylla på vätskan borde tysta ner din servostyrningspump.
Om du upptäcker en servostyrningsläcka, snarare än att bara fortsätta att fylla på vätska varje gång den blir låg, bör du åtgärda problemet permanent så att du inte behöver fortsätta att kontrollera din servostyrningsvätskenivå. Att byta ut ledningar eller tätningar kan vara en förvånansvärt svår uppgift på grund av platsen för din servostyrningspump och styrväxel eller kuggstång. Det enklaste sättet att täta din läcka är att göra det inifrån och ut!
BlueDevil Power Steering Stop Leak kommer att göra just det. BlueDevil Power Steering Stop Leak är speciellt designad för att återställa tätningar och slangar i ditt servostyrningssystem för att stoppa din läcka permanent!
Hämta en flaska BlueDevil Power Steering Stop Leak idag! Du kan köpa vilken som helst av BlueDevils produkter för att stoppa läckage i våra partnerbutiker för bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:
power_steering_pump_noise.jpg – Av Phantom1311 – Licensierad av Getty Images – Originallänk
