Audi är kända för sina styrsystem som är utformade för att erbjuda föraren precisionsstyrning som är stadig men ändå sportig. Trots detta är det möjligt att uppleva problem med din Audis servostyrning över tid. En av de vanligaste problemen är rattpumpen, men din rattstång och serpentinbälte kan också skadas när din bil åldras. Här tittar vi på möjliga problem med din servostyrning och tecken på att något kan störa styrprestandan.
Styrvätska är ansvarig för att överföra kraft i servostyrning. Den cirkulerar i systemet så att växlarna kan röra sig smidigt och minskar den ansträngning som krävs när man vrider på hjulet. Tyvärr kan smuts och skräp och övergripande drift kontaminera vätskan. Det rekommenderas att du byter styrvätska var 30 000 mil eller så för att hjälpa din pump att fungera effektivt.
Om du upptäcker att din styrning inte svarar som förväntat när du tar kurvor, kan det vara ett problem med din styrpump. Om det är pumpen, finns det en god chans att du också hör ett gnällande ljud när du vrider på ratten och ett tjutande ljud när du startar din bil för första gången. Skrikandet kan betyda att saker och ting blir värre eftersom det ofta tyder på att pumpproblemet har lett till att remmen glider.
Men när ljuden övergår till stönande betyder det att din pump går sönder, och hela din styrstång och ledningar måste bytas ut. När dessa delar inte får tillräckligt med vätska från pumpen kan skadorna bli ganska allvarliga. Det bästa är att boka ett möte med din bilverkstad så fort du hör konstiga ljud eller känner att du inte har så mycket kontroll över ratten. Ofta är det ett läckage i pumpen, men det kan också bara bero på att din vätskenivå är låg. Kom bara ihåg att även om ljud och stelhet inte verkar vara något annat än ett besvär, kan ett fel på pumpen avsevärt störa din förmåga att reagera korrekt. Detta kan öka din risk för olyckor.
Som nämnts kan problem med din pump leda till problem med din styrstång. Den är kopplad till hjulet med axlar och U-leder som kan skadas med tiden. Om hjulet är stelt när du börjar köra första gången är detta ett tecken på att problemet är rattstången. Även om det blir bekvämare när du väl börjar köra är det fortfarande ett problem. När du kör värms din motor upp vilket gör att mer smörjmedel kan sätta sig vilket frigör hjulet lite. Så fort du märker att hjulet blir stelt, besök din bilverkstad så att de kan göra de rätta reparationerna innan stället försämras helt.
Alla styrningsproblem är inte direkt relaterade till din servostyrning. Ett bra exempel på detta är när du inte har rätt lufttryck i dina däck. Det finns en anledning till att Audi och alla biltillverkare tillhandahåller ett rekommenderat däcktryck. När däcken töms med tiden kan det leda till alla typer av problem, inklusive stelning av din ratt. Ojämnt däcktryck kan också orsaka styrproblem.
Dåligt däcktryck kan till och med påverka din frontlinje, på grund av ojämnt slitage. Detta stör hur din styrning hanterar. Du kanske känner en lätt dragning åt sidan när du kör eller tycker att det är svårt att svänga effektivt. Allt detta beror på ojämna däcksmönster som kan utvecklas på grund av dåligt däcktryck. Regelbundna kontroller av ditt däcktryck kan hålla din styrning i toppskick.
Serpentinbältet bidrar till driften av många aspekter av din bil, inklusive din servostyrningspump. Eftersom serpentinbältet är så efterfrågat är det mer benäget att skadas. Om remmen är skadad eller sliten kan du känna stelhet i styrningen. Detta kräver omedelbar uppmärksamhet eftersom när serpentinremmen går sönder är hela styrsystemet färdigt, din AC slutar fungera och din motor kommer snart att överhettas. Ditt serpentinbälte kontrolleras vid regelbundna underhållsmöten eftersom det är mycket som rider på dess prestanda. Men så fort du upplever stelhet i din styrning, gå snabbt till din bilverkstad för att kontrollera styrningen och serpentinremmen.
Om du äger en Audi i Dallas, Plano, Frisco, Flower Mound eller Irving-området, boka in ditt möte på någon av våra tre platser idag! Kontakta oss online här.
