En servostyrningspump är det som hjälper till att styra din bil. Den styrs av en serie remskivor. Om du behöver byta ut den kommer din bil att berätta för dig genom specifika ljud och symtom. Den här artikeln ger dig en översikt över hur du vet när du behöver en ny; hur mycket det kostar att byta ut; och vad som är involverat i att ersätta det själv. Kostnaden för att få den utbytt i en butik kan variera från
Hur vet du om du behöver en ny servostyrningspump?
I fallet med en dålig servostyrningspump kommer din bil att tala till dig med ett av dessa symtom.
Kan du fortfarande köra din bil om den behöver en ny servostyrningspump?
Du kan fortfarande köra din bil om du tror att den kan behöva en ny servostyrningspump. Problemet med att köra den är att du kommer att skada servopumpen genom att köra den när vätskan har läckt ut och då kommer du att tvingas byta ut den. Du bör dock byta ut den så snart du kan. Detta beror på att du inte vet när det kommer att misslyckas helt. När det misslyckas kommer du att förlora kontrollen över att styra fordonet. Detta kan vara mycket farligt, särskilt om du är på en blåsig väg när det inträffar.
Hur mycket kostar det att byta ut eller bygga om din servostyrningspump?
Även om det varierar på vad arbets- och reservdelskostnaden är för din exakta bil kan du förvänta dig att betala mellan $400 och $700 för att få en butik att byta ut den eller $150 till $250 för att byta ut den själv. Om du har bilkunskap och är mekaniskt lagd kan du förmodligen göra det själv.
Hur lång tid tar det att byta ut den?
För att själv byta servostyrningspumpen, räkna med att det tar mellan 3 och 5 timmar. Det är därför kostnaderna på verkstaden är så höga.
Hur länge håller servostyrningspumpar vanligtvis?
Den exakta mängden tid eller miles en servostyrningspump varierar beroende på bilen och körförhållandena. Du kan förvänta dig att din nya servostyrningspump kommer att hålla cirka 100 000 miles.
Vilken utrustning och tillbehör behöver jag för att ersätta den?
Du behöver följande utrustning för att ersätta servostyrningspumpen:
Vilken säkerhetsutrustning behövs?
Servostyrvätska är frätande så det är mycket viktigt att använda säkerhetsutrustning. Använd skyddsglasögon, hatt, jumpsuit, plasthandskar och skoskydd.
Vilka steg tar jag för att ta bort den gamla servostyrningspumpen?
Steg 1:Samla allt material. Du vill inte börja jobbet och sedan inse att du saknar något.
Steg 2:Koppla bort batterikablarna. Detta är det viktigaste steget i de flesta bilreparationsjobb.
Steg 3:Koppla loss servostyrrem.
Steg 4. Förbered avloppstråget för att ta bort gammal servostyrningsvätska eller ATF.
Steg 4:Ta bort servostyrningstrycket och returslangarna från den gamla servostyrningspumpen och bekräfta att inget annat är anslutet till pumpen.
Steg 5:Ta bort remskivan och bultarna. Detta bör vara enkelt så länge du har rätt verktyg.
Steg 6:Ta bort bultarna som kopplade servostyrningspumpen till bilen.
Steg 7:Ta ut den gamla servostyrningspumpen.
Hur sätter jag in den nya?
Steg 1:Placera den nya servostyrningspumpen i fästet.
Steg 2:Dra åt den nya servostyrningspumpen genom att byta ut och dra åt bultarna i specifikationen.
Steg 3:Installera servostyrningspumpens remskiva med hjälp av remskivan. Detta görs med hjälp av remskivans press. Det finns två stycken.
Steg 4:Börja med att skruva in navpressen genom bulten.
Steg 5:Smörj sedan in pumpnavet och remskivan.
Steg 6:Byt slutligen ut remskivan på navet. Gör detta genom att rikta in remskivan och fästa remmarna. Rikta upp servostyrningsremskivan och tryck. Justera servostyrningens remskiva tills den är i linje med vevaxelns remskiva.
Steg 7:Fäst luftkonditionerings- och serpentinbälten, se till att de är i linje. Om de inte står i linje kommer dina bälten att slitas snabbare än normalt.
Steg 8:Städa upp. Se till att kassera gammal servostyrningsvätska på rätt sätt.
