Motorvibrationer kan vara ganska normala när ditt fordon är igång. Vibrationer kan orsakas av vevaxelns rörelse, transmissionsväxlarna och andra kritiska komponenter i bilmotorn. Men i vissa situationer kan motorvibrationer överstiga normala nivåer. I den här artikeln kommer vi att gräva djupare i de möjliga orsakerna till motorvibrationer och vad som bör göras åt det.
Ett defekt eller smutsigt tändstift, dåliga tändkablar eller slitna spolar kan alla bidra till en dålig gnista. En feltändning kan orsakas av en defekt gnista i en eller flera av dina cylindrar. Eftersom cylindrarna tänder ojämnt kan motorn gå ojämnt till följd av feltändningen.
Överdrivna motorvibrationer kan orsakas av en mängd olika faktorer. För att hitta källan till problemet måste du spåra motorns tändningssystem längs linjen. Kontrollera tändstiften för att se om de är slitna och behöver bytas ut, eller om de bara behöver tvättas och gapa.
En multimeter bör användas för att kontrollera motståndet i tändkablarna för att säkerställa att de ligger inom kraven. Tändspolarna skulle också behöva testas för att se om deras motstånd ligger inom tillverkarens krav.
Genom att trimma din bil enligt tillverkarens rekommendationer och testa ovanstående punkter i tändsystemet, kommer du att minska överdrivna motorvibrationer orsakade av en felaktig gnista.
En annan vanlig orsak till motorvibrationer i bilar är problem med fordonets kamrem eller andra remdrivna tillbehör. Kamremmar och andra remmar som är lösa eller trasiga kan göra att fläktar och andra komponenter som drivs av remmar inte roterar eller svänger med jämn hastighet, vilket resulterar i ovanliga ljud och vibrationer från din bils motor.
För att förhindra dessa problem kan du kontrollera alla bälten i ditt fordon regelbundet för att säkerställa att de är fria från sprickor och räfflor, och att de är åtsittande och fungerar som de ska.
Injektorer tillför bränsle till motorn genom att spruta in det i förbränningskammaren via en port. När skräp i systemet blockerar sprayen kan det resultera i en feltändning, vilket gör att cylindrarna tänder ojämnt, vilket resulterar i överdrivna motorvibrationer.
Kontrollera om det finns en dålig bränsleinsprutare genom att byta ut insprutare med olika cylindrar och se om feltändningen växlar därefter. Du kan minska eller undvika detta genom att byta ditt bränslefilter regelbundet, enligt tillverkarens rekommendationer.
Motorfästen fäster motorn vid fordonets chassi/ram. De är också gjorda för att minska mängden motorvibrationer som kommer in i fordonet. När motorfästen slits är det normalt gummi- eller vätskesektionerna som har slitits ut, och ökade vibrationer är ett av symptomen.
Du kan verifiera detta genom att placera bilen på en hiss och titta på motorfästena. Om du märker en ökning av motorvibrationen som kommer igenom till dina kontaktpunkter med fordonet, såsom din stol, ratt eller växelspak, testa dina motorfästen.
Många former av motorvibrationer kan orsakas av lösa eller bortkopplade slangar. En lös eller frånkopplad luftslang eller vakuumslang i din bils motor kan orsaka mycket skakningar och vibrationer. Leta bara efter eventuella lösa eller frånkopplade slangar och sätt tillbaka eller reparera dem efter behov för att lösa problemet.
Ljudet av tändande bränsle i cylindrarna dämpas av ett fordons avgassystem. Varje tändning liknar en explosion, och i en förbränningsmotor inträffar vissa av dessa explosioner samtidigt medan motorn är igång. Ljuddämparna i avgassystemet ansvarar för att dämpa de explosioner som orsakas av den antända bensinen.
Om rören eller ljuddämparna är slitna eller skadade kommer de inte längre att kunna göra sitt jobb, och du kommer att höra mer ljud från din motor. Vibrationer från din motor och avgassystem kommer att eka in i din bil på grund av buller från ett slitet avgassystem. För att undvika detta, inspektera bilens avgassystem för läckor i rör och ljuddämpare, samt skramlor i ljuddämparna, när den är uppe på hissen för service.
Ett felaktigt justerat bränsleintagssystem är en annan vanlig orsak till motorvibrationer och obehagliga skakningar. Tomgångsproblem som utlöser motorvibrationer kan ofta vara så lätta som att byta tomgång på en förgasare eller att rengöra komponenter i bränsleintagssystemet för att tillåta mer bränsle att röra sig genom motorn, vilket resulterar i renare och mer kraftfull förbränning i din bils motor.
Hjulet är en av de vanligaste orsakerna till motorvibrationer. Om du känner att vibrationen kommer direkt från ratten kan det vara ett felinriktat hjul eller slitna hjullager. En annan faktor kan vara skeva kulleder, som genererar gallervibrationer vid höga hastigheter.
Det är den mest populära av alla orsakerna, eftersom däck står för nästan 80 % av alla bilvibrationer. Däckbalans, däckrotation eller däckbyte kan alla bidra till att minska vibrationerna.
Det är väldigt typiskt att bilar skakar i kallt väder. När det är kallt ute vibrerar motorn mer än normalt. Om problemet löser sig av sig självt när bilen körs i normalt väder behövs inga ytterligare åtgärder. Eftersom motorn inte kan gå som bäst i kallt väder ökar vibrationerna.
Ibland verkar det som att orsaken till att motorn skakar är själva motorn, när det i själva verket är axlarna som måste åtgärdas. Även om det inte finns några synliga tecken på skada kan bilens axlar skadas vid en krock. Så om du känner ökade vibrationer direkt efter en krasch måste du rådfråga en mekaniker.
Vibrationer i din bil kan orsakas av motorproblem. Vevaxelsdämparen kan vara en faktor att tänka på när man diagnostiserar motorvibrationer om du känner att motorn skakar. Denna komponents primära funktion är att reducera vibrationer.
Det används mer allmänt i dieselmotorer. Din motor kommer att skaka ännu mer om det finns risk att den är defekt eller har slutat gå helt. När du har ett problem som detta bör du ringa en mekaniker.
I jämförelse med bensinmotorer går dieselmotorer på tomgång vid låga varvtal. Ju långsammare en motor snurrar, desto mer uppenbar blir skakningarna, liknande hur jorden snurrar så snabbt att vi inte märker det. Vi skulle notera om jorden saktade ner i hastighet, precis som en dieselmotor kontra bensin. Eftersom många dieselmotorer är enorma, blir de enorma mängderna viktförskjutningar gradvis uppenbara.
Om den inre CV-leden (constant-velocity) försvagas eller brister kan bilen vibrera under kraftig acceleration. Milda rörelser kan bli våldsamma skakningar när de förvärras under belastning. Den vanligaste orsaken till CV-ledskador är en reva i ledstöveln. Och den enda lösningen är att helt byta ut CV-leden.
Andra orsaker är trasiga motorfästen. När motorn går på tomgång kommer du att kunna känna ett felaktigt motorfäste, men skakningarna blir mer påtagliga då motorn arbetar hårdare vid acceleration. Om ett dåligt motorfäste byts ut bör vibrationerna förbättras. Tänk på att om ett av motorfästena går sönder kommer de andra fästena att behöva ta på sig mer av belastningen och det är mer sannolikt att de också misslyckas.
Obalanserade däck kan också orsaka motorvibrationer. När däcken roterar kommer eventuell viktobalans, oavsett hur liten den är, att övergå till små vibrationer. Skakningarna blir mer påtagliga vid högre hastigheter, eftersom däcket snurrar ännu snabbare och ratten faktiskt skakar. Du kan ha ett obalanserat däck om din bil vibrerar i jämn hastighet och blir sämre i högre hastigheter.
Kontrollera även muttrarna på dina hjul. Om de inte drogs ner ordentligt på navet kommer det så småningom att lossna med tiden. Om det händer skulle hjulet vinkla något och det kommer att leda till att din bil skakar. Klackarna kan lossna hela vägen ut om de lämnas oåtdragna, och ditt hjul kan falla av medan du kör. Du vill inte att det ska hända.
Även om bromsoket på ett hjul blir trasigt kommer det att få det att fastna och orsaka bilvibrationer. Ratten kommer att vibrera i denna situation när du närmar dig 40-50 miles per timme. Om du accelererar i högre hastigheter kan vibrationerna bli mer intensiva. Du kommer förmodligen att upptäcka en brinnande lukt från bilen när du stannar.
Om du misstänker att ett bromsok har fastnat bör du kunna använda näsan för att avgöra vilket hjul det sitter på utifrån lukten. Delar av bromssystemet bör undersökas, med särskild uppmärksamhet (okbultar, slider och kolv). Rengöring och återsmörjning av delarna kan hjälpa i vissa fall, men trasiga bromskomponenter kommer att behöva bytas ut.
När luftkonditioneringen är påslagen klagar de flesta på att deras motor vibrerar. Det kan finnas en mängd olika förklaringar till varför detta inträffar i ditt fordon. Du behöver inte vara orolig eftersom det kan hända när som helst och var som helst.
Det är dock att föredra att du förstår orsakerna till detta problem så att mekanikerna inte kan dra fördel av dig. Här är några vanliga orsaker till motorvibrationer när du slår på luftkonditioneringen.
AC-kompressorn belastar motorn och när belastningen överstiger en viss punkt uppstår vibrationer. Om belastningen fortsätter att öka kommer vissa motorkomponenter så småningom att slitas ut. Andra orsaker kan innebära problem med en kylfläkt eller blockering i luftkonditioneringssystemet. Ta din bil till närmaste AC-tekniker så snart som möjligt om du hamnar i den här situationen.
Motorn och upphängningen hålls på plats av motorfästena. Varje fäste har en specifik funktion för att upprätthålla en korrekt upphängningsvinkel genom att hålla transmissionen och motorn på plats. Fästena utsätts för mycket påfrestningar.
När luftkonditioneringen är påslagen utsätts fästena för ytterligare påfrestningar på grund av den höga startbelastningen. Som en konsekvens kan alla problem med fästena orsaka vibrationer eller skakningar. Eftersom AC-kompressorn sätter press på motorn kan det trasiga fästet orsaka ökade vibrationer och buller. Som ett resultat, dubbelkolla dina fästen för att lösa problemet. Fästet kan se ut att vara i gott skick, men det är faktiskt utslitet eller sprucket.
Eftersom en dålig TP-sensor inte kan reglera varvtal, när AC är påslagen, förblir varvtal inte stabila, vilket gör att bilen skakar och varvtalet blir instabila. För att åtgärda problemet måste sensorn rengöras eller bytas ut.
En defekt AC-kompressor kan också orsaka vibrationer när luftkonditioneringen är påslagen. En enkel observation är den mest exakta tekniken för att upptäcka detta problem. Om du märker en skillnad i din bils val när AC är på och av, måste din kompressor bytas ut. Du kan också söka genom att köra handen över den. När du slår på luftkonditioneringen belastar den här typen av kompressor mer än normalt, vilket resulterar i massiva vibrationer.
Det finns många vanliga orsaker till motorvibrationer i ett fordon, som alla resulterar i skakningar och ljud som inte bara är irriterande utan också kan vara störande och skrämmande. Men oavsett dess ålder finns det sätt att få din drivlina att kännas fräsch och gå smidigt igen. Men först måste du veta vilka de vanligaste orsakerna till motorvibrationer är. Hoppas den här artikeln hjälper dig att förhindra onödig stress och oro och hjälper dig att veta hur du ska förklara problemet och symptomen för en bilmekaniker när det är dags att fixa det.
