Motorn i en bil är kanske den enskilt viktigaste maskindelen i hela fordonet. Den ger din bil liv, kontrollerar avgörande aspekter av dess funktionalitet och är hjärtslaget för dess rörelse.
Därför, när den är trasig eller inte fungerar korrekt, kan det vara katastrofalt. Här tittar vi på hur du åtgärdar en trasig motor, samt tips och råd för att hålla din motor i toppskick.
En sprängd motor kan vara varje förares värsta mardröm – att lämna din bil oförmögen att fungera och lämna dig potentiellt en hel del ur fickan, om den överhuvudtaget går att fixa.
Bilmotorn fungerar genom att omvandla värme från brinnande gas till mekanismen som vrider hjulen på ditt fordon och håller det i rörelse med varierande hastigheter som kontrolleras av föraren.
På grund av dess komplexa mekanism och avgörande betydelse för alla fordon, är det mycket viktigt att se till att din motor hålls i optimalt skick för att undvika potentialen hos en sprängd motor för din bils hälsa.
Oavsett hur väl du sköter din bil, kan dock oväntade saker hända. Här tar vi en titt på vad en trasig motor är och hur du kan fixa det om det händer.
Vad är en sprängd motor?
Termen "blåst" är naturligtvis ganska vag, så det är värt att definiera, i biltermer, exakt vad som utgör en blåst motor. Den mest uppenbara sprängda motorn uppstår när en trasig vevstake gör ett hål i blocket eller vevhuset.
En vevstake är den del som förbinder en kolv, som rör sig upp och ner mycket snabbt, till den roterande vevaxeln och kommer att göra ljud när den slår ett hål, samt lämnar betydande skador som gör att du vet att motorn är "sprängd" ' öppen.
När stången är trasig fortsätter veven fortfarande att svänga och kan trycka den trasiga stången rakt igenom sidan av gjutjärns- eller aluminiumblocket eller vevhuset, som håller oljan, och det är här du måste vara försiktig.
När detta inträffar kommer motorn att stanna omedelbart och se upp för oljan som rinner ut genom det skadade blocket eller vevhuset och ut i avgasröret, vilket till och med kan orsaka brand och definitivt orsaka lite rök, så säkerheten är av största vikt.
En sprängd motor kan också uppstå när en trasig ventil slår ett synligt hål genom toppen av en kolv. I det här fallet kommer den trycksatta oljan att rinna ut genom den övre delen av kolven ut genom en avgasventil och du kommer att se den komma ut ur avgaserna.
Tecken på att din motor är sprängd
I alla dessa scenarier är de visuella bevisen på en trasig motor uppenbara för de flesta förare, tillsammans med det faktum att motorn i nästan alla fall kommer att sluta gå omedelbart. Du kommer sannolikt också att höra ett kraftigt ljud när motorn blåser.
Även om de flesta tecken på att du har blåst din motor är tydliga, är det viktigt att förarna är medvetna om en trasig motor så snart som möjligt eftersom ett försök att starta om eller köra din bil kan orsaka mer skada och minska risken för att kunna fixa en blåst motor.
Avgasrök – vitt avgasrör
De vanligaste tecknen kommer från bilens avgaser. Om motorn avger rök från bilens avgasrör kan detta vara en indikator på att motorkylvätska eller vatten kommer in i förbränningskammaren, ett säkert tecken på att motorn kan blåsa.
Avgasröken kommer att se tät ut och ligga kvar i luften till skillnad från vanlig avgasrök när motorn går bra.
Blå avgasrör
Blått avgas är mer av en indikator och kan indikera att din motor är på väg att blåsa i stället för att det har hänt ännu. Blå rök kan välla från ditt avgasrör och kan vara en indikator på att obehandlad motorolja kommer in i förbränningskammaren.
Att upptäcka så här tidigt kan hjälpa dig att förhindra bestående skador och stoppa din motor från att följas upp – vilket innebär en enklare lösning.
Ljud från din motor
Buller från motorn är aldrig ett gott tecken och kan indikera skada eller till och med att motorn redan har blåst. Dessa ljud orsakas vanligtvis av trasiga element i motorn och låter som knackningar eller skramlande när de skakar mot varandra.
Motor vägrar att starta
Kanske den mest uppenbara. Alla som äger en bil vet att en bilmotor som vägrar starta kan bero på ett stort antal problem, men en trasig motor är definitivt en.
Överhettning, timing eller mekaniska defekter kan alla orsaka detta och om du fortsätter att försöka starta motorn utan att åtgärda problemet ordentligt kan detta leda till ytterligare skada.
Kylvätska kommer in i motoroljan
Bilens motorolja och kylsystem hålls alltid åtskilda samt tätade inuti motorn. När de två blandas – vilket inte är tänkt att hända – är detta ett säkert tecken på att det är något fel med motorns inre funktion, inklusive att den kan ha blåst.
Hur man åtgärdar en trasig motor
Om du har konstaterat att din motor verkligen är trasig, kommer din nästa fråga att vara om det är möjligt att fixa det och i så fall hur. Som med de flesta bilfel och trasiga delar blir problemet irriterande om du misslyckas med att noggrant undersöka vad som är orsaken och förbereda dig för det.
Först och främst, gå inte ut och köper massor av motordelar utan ordentlig kunskap eller förberedelser. För detta kommer det att kräva att du vet vad du gör.
Du bör överväga att demontera din motor så att du kan gå till botten med grundorsaken till problemet. Detta kanske inte alltid är nödvändigt, men där det är bör du tänka på det här noggrant och behandla det som en obduktion.
Fastställ vad som behöver åtgärdas
Först bör du försöka diagnostisera motorn under rivningsfasen. Det är viktigt att gå långsamt och vara organiserad i ditt förhållningssätt. Ta bort ventilkåporna och insugningsröret, kontrollera om det finns skräp i oljan och trasiga ventilfjädrar/ventiltågskomponenter.
Sedan bör du ta bort cylinderhuvuden och undersöka kolvtopparna och förbränningskammartaken för tecken på oljeläckage, vattenläckage och smälta komponenter för att se om det finns något läckt som inte borde vara som orsakar den blåsta motorn.
Kontrollera motorn noggrant
Du bör kontrollera om det finns sprickor i många delar av motorn; inklusive huvuden, förbränningskammaren, kolvtopparna, däckets yta och cylinderhålen samt motorblockets yta. Du kan vara kort här, men se till.
Om ditt otränade öga inte ser något, tänk inte bara på att motorn är bra. Sprickor som verkar osynliga kanske bara kan ses av en fackman på en maskinverkstad så det kan vara nödvändigt att besöka det, ännu mer om överhettning var den primära orsaken till att motorn sprängdes.
Borttagningar
Nu ska du ta bort vevaxeln, stänger och kolvar från motorn. Medan du gör detta är det viktigt att du är noga uppmärksam på lagerytorna, kontrollerar om det finns några märkbara tecken på mejsling och justerar din metod därefter.
Skicka block till bilaffär om det behövs
Skicka blocket till maskinverkstaden för att bearbeta vevaxeln, lagerhålen, cylindrarna, motorblocket och cylinderhuvudets ytor enligt fabriksspecifikationer. Beställ vilka nya delar du behöver, inklusive överdimensionerade kolvar, ringar och lager.
Installera kolvringarna
Montera de nya kolvringarna på kolvarna. Installera vevaxellagren i blocket, följt av själva vevaxeln, stånglagren och sedan kolvarna och vevstakar. Packa oljepumpen med vaselin och installera sedan den och oljetråget.
Fyllning av motorn
Detta är ett avgörande steg. Här ska du sätta i de nya huvudpackningarna och skruva fast huvudena på blocket. Skjut den nya kamaxellyftaren på plats. Installera kamaxeln antingen i blocket eller på cylinderhuvuden och installera sedan ventiltåget på huvudsektionen.
Installera insugningsgrenrörets packningar, insugsgrenröret, avgasgrenrörets packning, avgasgrenröret, ventilkåpans packningar och ventilkåpan och se till att allt är på rätt plats och bildar en hållbar motor utan lösa delar.
Fyll nu motorn med olja och använd sedan en borr och priming axel för att prima oljepumpen. För många motorer är oljepumpens drivaxel åtkomlig genom fördelarhålet. Om möjligt, be någon att hjälpa dig medan du gör detta genom att vrida vevaxeln med en skiftnyckel.
Du bör se att olja nu tränger igenom ventiltåget. Detta är ett gott tecken och betyder att motorn är redo att installeras. När den har installerats, tänd på motorn och se till att den fungerar fullt ut innan du använder den till full kapacitet. Du är redo.
Ta hand om din bilmotor
Naturligtvis är alla dessa korrigeringar bra men det som skulle vara bra är om motorn inte sprängdes i första hand, eller hur. Det här är ett antal tips och råd som går till att upprätthålla en hälsosammare motor så att du kan undvika problem som att motorn går sönder i framtiden.
Se först till att du kontrollerar oljan regelbundet. Detta är verkligen viktigt ju äldre din bil är.
Att byta ut slitna remmar, få en regelbunden trimning och se till att kylvätskan fungerar korrekt för att undvika problem som överhettning som kan skapa större mekaniska problem med din motor hjälper alla till att minimera risken att den blåser ut.
Om du bestämmer dig för att försöka åtgärda en trasig motor
Kontakta oss på Cash Cars Buyer då vi köper bilar med dåliga, trasiga och beslagtagna motorer!
Om du inte vill spendera pengar på att fixa din bil kan du få ett omedelbart onlineerbjudande på den på några minuter! Vi köper alla märken och modeller och erbjuder till och med gratis borttagning av skräpbilar, så kontakta oss idag för hjälp om du bestämmer dig för att inte försöka fixa en trasig motor på din bil.
