Motorn i en bil ska ge ett ljud som känns igen när den körs under normala förhållanden. Det ska gå smidigt med mjuka ljud. Om du hör några ljud som inte är tänkta att finnas där, så kan det vara en indikation på att det är något fel någonstans i motorn. Ett exempel på dessa ovanliga ljud är knackande ljud. Du kanske frågar, kan motoravtappning fixas? Lyckligtvis kan det. Men reparationskostnaden kan vara så låg som $80 eller så hög som $3 000, eller kanske mer beroende på vad som orsakade det och din bils märke och modell.
För att veta svaret på frågan "kan motoravtappning fixas?", måste du bestämma vad som orsakade det. Motortappning kan orsakas av ett antal faktorer som inkluderar avgasläckor, felaktiga ventillyftare, låg oljenivå, dåliga ventiltåg, felaktig remsträckare eller remskivor, för låg oktantal och slitna lager. Det är viktigt att du så snart du märker att motorn tappar repareras omedelbart för att undvika ytterligare skador på din bil. Om problemet blir värre kan du ta itu med frågan, ska jag byta motorn eller köpa en ny bil?
Det är normalt att en frisk motor avger mjuka ljud när den är igång. Detta beror på att motorer har många rörliga delar som samverkar. Men att höra ovanliga ljud från din motor kan vara en anledning till oro, särskilt om de är lite höga. Detta kan leda till att du frågar, kan motoravtappning fixas? Det är förståeligt eftersom att höra tickande eller knackande ljud som verkar komma från din motor är en indikation på att något är fel någonstans i motorn.
För att avgöra om motortappningen kan fixas måste du veta vad som orsakar problemet. Här är de vanligaste orsakerna till att motorn knackar på och några sätt att åtgärda dem.
Om ditt system har avgasläckor kan det orsaka att motorn tappar. Detta problem kan uppstå när det finns ett trasigt avgasgrenrör eller felaktiga grenrörsbultar. För att avgöra om det är detta som orsakar motortappning kan du göra en visuell inspektion av ditt avgassystem. Du kan inspektera ditt avgasgrenrör och leta efter tecken på skador som läckor eller sprickor. Ett sätt att avgöra om det finns en läcka i avgasgrenrörets packning är när du ser svarta sotmärken i området där avgasgrenröret ansluter till cylinderhuvudet.
En annan sak du bör kontrollera är avgasgrenrörets bultar och packningsområdet där grenröret är fastskruvat i systemets avgasrör. Små avgasläckor är inget att oroa sig för eftersom de vanligtvis bara tätar av sig själva när motorns metalldelar värms upp och expanderas.
Hur du åtgärdar det.
Kan motoravtappning fixas? Om problemet orsakas av ett avgasläckage kan det. Allt du behöver göra är att byta ut de defekta komponenterna som orsakade läckan. Byt ut de defekta packningarna, tätningarna eller det defekta grenröret. Spruckna grenrör kan repareras eller ersättas med en ny del. För bilar som har dyra grenrör med mindre sprickor är de vanligtvis svetsade för att fylla rasterna.
Att reparera en läcka i avgasgrenröret kostar vanligtvis runt $100 till $800. Det tar vanligtvis cirka 2 till 3 timmar att avsluta. Den faktiska kostnaden kan variera beroende på bilens märke, modell, år och hur många cylindrar din motor har. Experter rekommenderar att reparationen utförs av en fackman för att säkerställa att problemet åtgärdas ordentligt.
En lyftare, som också är känd som en kamföljare eller en ventillyftare, är en liten cylindrisk mekanism som är fäst vid änden av stötstången eller vipparmen. Lyftarna använder oljetrycket för att expandera lyftaren som ger ett noll ventilspel. Vi vet alla att motoroljan blir smutsig med tiden. Det kan ackumulera smuts och öka i viskositet med tiden. När detta händer kommer interaktionen mellan ventillyftarna och kamaxeln att börja slita på dem båda till en punkt där ett ovanligt ljud kan höras mellan dem när kamaxeln snurrar, och när loberna lyfts och kommer att tappa lyftarna.
Denna försämring kan resultera i att motorn knackar och minskar motorns effektivitet och dess effekt. En lyftare som har slitits kan leda till att ventilen inte öppnar till sitt exakta lyftavstånd vilket kan begränsa luft- och bränsleblandningen som försöker nå in i cylindrarna. Om du märker detta problem måste du få det reparerat omedelbart. Om problemet försummas under en längre tid kan det leda till mycket dyra skador på motorkomponenterna, inklusive kamaxeln. Ett byte av kamaxel kan kosta mellan 1 500 och 3 000 USD.
Motorns knackande ljud kan också orsakas av feljusterade lyftare. Ljudet kan produceras när lyftarna är överdrivet åtskilda. När motorn är uppvärmd kan det få ventilskaftet att termiskt expandera så att det behövs ett ordentligt mellanrum för att ta emot expansionen. Det är av denna anledning varför när motorn är så kall som möjligt bör ventiljusteringarna slutföras.
Hur du åtgärdar det.
Kan motoravtappning fixas? Om problemet orsakas av ett felaktigt eller feljusterat filter kan du fixa det. För att fixa det är det första du bör kontrollera oljans viskositet. Om din olja har blivit smutsig eller förorenad måste du byta den. Du kan också använda och lägga till oljetillsatser för att rengöra dina lyftare, ventiler och vippor.
Om byte av olja eller tillsats av tillsatser inte korrigerar motorns tappljud, måste du ha din lyftare helt justerad. Du kan göra detta genom att använda en avkännarmätare för att kila mellan ventilskaftet och en vipparm. Du bör kunna hitta dess fabriksinställning genom en verkstadshandbok så att du kommer att kunna justera ventiljusteringsskruven till lämpligt spelrum.
Om du fortfarande kan höra motorns knackande ljud efter att du justerat dina lyftare, är det enda alternativet att fixa det genom att byta ut lyftarna. Det är ett ganska mödosamt jobb eftersom det vanligtvis kräver en större demontering av motorn. Att byta ut en dålig lyftare kan kosta dig någonstans mellan $1 000 och $2 500.
När ditt system har en låg oljenivå kan det orsaka många problem. Det beror på att en ordentlig mängd olja behövs för att se till att alla motorns komponenter är ordentligt smorda. Ett av problemen som en låg oljenivå kan orsaka är att motorn tappar. När detta händer kommer vissa komponenter i motorn inte att få tillräckligt med smörjning och detta kan leda till knackande, klickande eller tickande ljud.
Motorns knackande du hör kan komma från motorns ventiltågskomponenter som kamjusteringar, vippor, kamaxlar och som tidigare nämnts, lyftarna. När din oljetrycksolja är låg kan det också få din kamkedja att skapa knackande ljud. När du upplever detta problem är det viktigt att ta itu med det så snart som möjligt eftersom låg oljenivå också kan leda till att motorn överhettas och det är något du inte vill ta itu med.
Hur du åtgärdar det.
Om det är låg oljenivå som orsakar problemet, går det att åtgärda motorns tappning? Det går att fixa. För att fixa det kan du börja med att kontrollera oljenivån på din bil. Du behöver bara se till att din bil står på ett plant underlag när du kontrollerar den. Hitta oljestickan, dra ut den och torka av oljan. När du är klar, sätt i oljestickan igen och dra ut den. Du bör kunna bestämma din oljenivå på detta sätt. Om din oljenivå är låg, fyll på.
Bortsett från att fylla på oljan måste du bestämma vad som orsakade att din oljenivå var låg. Du bör kontrollera eventuella läckor under bilen genom att leta efter eventuell droppande olja eller små oljefläckar. Om det finns ett oljeläckage bör du undersöka vad som orsakade det. Oljeläckor kan uppstå när dina packningar eller tätningar har slitits ner. Men oavsett vad som orsakade det måste det åtgärdas omedelbart. Oljeläckor kan vanligtvis repareras och det kan kosta dig runt 150 USD.
Motorns knackande ljud kan också orsakas av slitna lager. Detta kan hända eftersom lagren vanligtvis slits ner med tiden. Det kan få dem att producera knackande ljud på grund av mellanrum och vickningar.
Hur du åtgärdar det.
Det kan vara mycket mödosamt och dyrt att fixa motorgängar som orsakats av slitna lager. Det beror på att mekanikern måste ta sig djupt in i motorn för att återställa de lager som har blivit felplacerade eller lossnat med tiden. Att reparera eller byta ut de slitna lagren kostar vanligtvis mellan 2 000 och 3 000 USD, inklusive delar och arbete.
Du kanske tror att knackningen du hör någonstans i motorn produceras av motorn själv. Även om det är sant i vissa fall, finns det tillfällen som knackningsljudet produceras av något annat. Det kan orsakas av en felaktig remsträckare eller remskiva. Ljudet produceras eftersom när motorn går kommer det att få en rem att svänga som är kopplad till olika remskivor i hela motorrummet. Detta bälte måste ha rätt eller exakt spänning för att det ska svänga tyst och mjukt. Om det inte är det, kommer du att höra ett knackande ljud.
Det kan hända när bältet blir trasigt på grund av normalt slitage eftersom det tenderar att sträckas ut. När den gör det kommer spännaren inte att kunna utföra sin uppgift och detta kan leda till knackande eller klickande ljud. Dessa ljud kan också höras när en av remskivorna böjs ur form.
Hur du åtgärdar det.
Om problemet är en felaktig remsträckare eller remskiva, kan motorns gängning åtgärdas? Det kan fixas genom att justera spänningen, byta remmen eller genom att byta ut den felaktiga spännaren eller tillbehörsremskivan. Ett byte av remspännare kan kosta runt 200 till 250 USD och ett byte av remskivor kan kosta mellan 80 och 200 USD.
När du använder fel typ av bränsle kan det leda till att motorn tappar. Detta beror på att högoktanigt bränsle brinner långsammare än lågoktanigt bränsle. Detta innebär att ett lågoktanigt bränsle brinner snabbare i en högtrycksmiljö. Detta översätts till lågoktaniga bränslen som enklare orsakar knackningar eller genererar knackande ljud eftersom de är mer mottagliga för detonationer som kan hindra cylindrarna från att fungera korrekt.
Hur du åtgärdar det.
Att fixa det här problemet är ganska enkelt. Du behöver bara använda rätt typ av bränsle med rätt oktannivå, den som rekommenderas av din bils tillverkare. Du kan konsultera din instruktionsbok för att avgöra vilken typ av bränsle som din bil behöver.
Kan motoravtappning fixas? Lyckligtvis kan de flesta orsakerna till motorknackljud åtgärdas. Men frågan är om det är värt att fixa? Detta beror på att motortappning kan fixas för så lite som $80, men det kan också kosta dig för så mycket som $3 000 eller mer. Du måste först avgöra vad som orsakar problemet så att du kan avgöra om det är värt att åtgärda det. Om du tror att det reparerade värdet, eller värdet på din bil efter reparationen, är mindre än den totala reparationsräkningen, så är det kanske inte värt att fixa. Om du snabbt vill bygga en budget för en ny bil kan du sälja din bil till Cash Cars Buyer. De kan ge dig ett omedelbart erbjudande på mindre än en minut.
