Det finns olika möjliga orsaker till att din motor klickar på tomgång, under acceleration eller efter ett oljebyte. Så du måste kunna lokalisera själva grundorsaken för att veta hur du fixar motorklickning. Om du har en bränsleinsprutad motor är klickningen normalt med hur den fungerar. Om inte, det första du bör titta på i fordonets motorrum är oljestickan för att kontrollera om oljenivån är låg. Låga motoroljenivåer eller gammal motorolja är de mest typiska orsakerna till motorklickljud som enkelt kan åtgärdas genom att fylla på olja eller byta olja. En defekt hydraulisk lyftare kan också orsaka att motorn klickar, vilket endast kan åtgärdas genom att byta ut. Vi kommer att prata om hur man fixar motorklickning i detalj i den här artikeln.
Det kan vara en oroande upplevelse när din bil börjar generera ett konstigt ljud som du inte förstår. Genom att förstå lite om vad som kan generera bruset och vad du kan göra för att lösa det kan du bespara dig själv mycket stress.
Men återigen, även om ditt fordon har ett problem, betyder det inte alltid att du måste betala en rejäl reparationskostnad eller ta den till en mekaniker. Ibland är motorklicken en normal del av bilens drift eller hur man åtgärdar motorklickning kan åtgärdas billigt och enkelt.
Här är några exempel på hur du åtgärdar motorklick billigt och enkelt:
Låg motorolja
Ett motorklickljud kan orsakas av bristande smörjning mellan flera komponenter i din bil. Om att fylla på oljan löser klickljudet så är det problemet. Kontrollera din motoroljenivå och, om den är låg, kika under motorhuven för att se om det finns en läcka. Det är enkelt att fylla på din motorolja, men det kommer att vara svårt att hålla rätt nivå om det finns en läcka. I det här scenariot bör du få din bil reparerad på ett garage.
Olje som är smutsig
Om problemet inte är oljenivån kan det bero på att oljan är oren, vilket hindrar den från att fungera effektivt. För att smörja lämpliga komponenter måste motoroljan vara relativt ren. Om du låter oren motorolja rinna genom din motor under en längre tid kan det leda till att ventilfiltret blir defekt eller går sönder.
Som tur är kan du byta ut den gamla motoroljan själv, eller så kan du ta in din bil på service och få det gjort åt dig av en expert.
Producerar ett enda klick
Nybörjarproblem
Startmotorn är en liten motor som drivs av batteriet i din bil. Det är ansvarig för att starta motorn, men startmotorer har en begränsad livslängd som varar allt från 30 000 till 200 000 kilometer.
Om startmotorn är trasig måste du installera ett nytt batteri. En trögt startande motor och rök som kommer från fordonet är två tecken att kontrollera. När du hör ett enda klick är det värsta scenariot att din motor är låst eller frusen. När detta händer är det bästa du kan göra att ta din bil till en mekaniker som korrekt kan diagnostisera och reparera problemet.
Klickljud när du vänder bilen
Axel CV-problem
Den mest troliga misstänkta är en CV-axel (eller konstant hastighet) om det gnisslande ljudet är mest märkbart när du svänger bilen. CV-axlar använder lager för att låta bilens transmission driva hjulen och öppna upp ett rörelseomfång.
En trasig axelkänga på en av CV-axlarna är troligen källan till klickljudet. När skaftstövlar blir slitna börjar de läcka fett och när komponenterna är torra genererar de ett klickande ljud när de kommer i kontakt.
Om du upptäcker detta problem tidigt nog kan du kanske undvika att behöva byta ut hela CV-axeln. En tekniker kommer att kunna berätta hur stor skadan är och vilken typ av reparationsarbete som krävs.
Klickljud när du kör långsamt
Lös bromsbelägg
Ett klickljud som framförallt uppstår när man kör långsamt, särskilt vid brytning, kan tyda på en lös bromsbelägg. När du ansätter bromsarna, om dynan inte är korrekt fastsatt på bromsoket, rör den sig runt med en lägre hastighet och genererar ett klickande ljud. Ett byte av bromsbelägg skulle vara lösningen.
Högt motorklickljud.
Alternator eller batterifel
Snabb klickning indikerar vanligtvis att batteriet har tillräckligt med juice för att starta startmotorn men inte tillräckligt för att dra igång motorn. Ditt batteri är antingen trasigt eller så laddar generatorn inte längre batteriet, vilket resulterar i strömavbrott.
Om du behöver använda bilen omedelbart kan du försöka starta den, men om generatorn inte fungerar kommer batteriet att dö i alla fall. Ett batteribyte är den bästa lösningen i denna omständighet.
Med en genomsnittlig arbetskostnad på $80, kommer den totala arbetskostnaden att vara i närheten av $500. Detta kommer att ta fyra timmar att göra på en fyrcylindrig eller rak sexmotor, som kostar cirka $320. Delar ger dig tillbaka runt $20.
Hur fixar man motorklickning? Det fruktade klickljudet från lyftaren är det lilla klickljudet under huven som gör alla galna, särskilt ägaren. Fästingen tillhör lyftarna, och ursprunget till dessa konstiga ljud är ganska spännande. Vad får motorns lyftare att producera detta ljud? I åratal har detta varit ett ämne för diskussion i forum och debatter, och nu kan de tre främsta anledningarna diskuteras.
Lyftfästingen kan orsakas av en dålig eller felaktig lyftare i motorn, vilket kräver att lyftaren dras ut och borras om, vilket inte är ett jobb för den oerfarna. Att ta den besvärliga bilen till en mekaniker och ha ett diagnosverktyg installerat på motorn är det bästa sättet att hantera denna typ av fästing. Det är det bästa sättet att ta reda på om din motor har en dålig lyftare.
Förorenade oljeavlagringar är också en vanlig orsak till ljud från lyftande fästingar i den övre halvan av motorn, och det är också det mest kostnadseffektiva att åtgärda. Om byte av olja eliminerar bullret och, som ett resultat, problemet med smutsiga oljeavlagringar i lyftarna, så bravo, det här är en fantastisk dag.
Slutligen tar sig den fruktade böjda stötstången in i topp tre och reser upp sitt fula och kostsamma huvud. När fordonet trycks hårt och gaspedalen används som en racerbil, kan hastigheten på nedtryckningen på tryckstången bli överdriven, vilket resulterar i böjning. Ta fordonet till en mekaniker och byt tryckstången i det här scenariot.
Hur fixar man motorklickning? Kommer tjockare olja att göra det? Olja med högre viskositet minskar inte bullret från hydrauliska lyftar. Eftersom tjockare olja tar längre tid att nå toppen av motorn, kommer du nästan säkert att få motsatt effekt. Lyftarens tickande eller knackande blir högre. Hydrauliska ventillyftare är standard på de flesta fordon. (Om de inte har överliggande kammar, i vilket fall de inte har lyftare.) Dessa lyftare har ett litet hål i kroppen så att olja kan komma in. Tung olja kanske inte kan fylla lyftaren tillräckligt snabbt, särskilt när bilen är kall, och lyftarna kommer att knacka.
När motorn och oljan värms upp försvinner normalt ljudet. Om tappningen fortsätter efter att bilen har värmts upp kan en eller flera lyftare vara defekta. Lyftljud blir mer sannolikt när någon olja blir smutsigare; tyngre olja förvärrar bara situationen.
En av spänningarna vid körningen är accelerationen, men tänk om du plötsligt hör din motor klicka i stället för att höra ett självsäkert vrål. Hur man fixar motorklickning under acceleration beror återigen på källan till klicket. När din motor klickar under acceleration måste du troligen ha problem med antingen oljetrycket, ventiltåget, tändstiften eller avgasläckor.
Att fixa lågt oljetryck
Som bilägare måste du alltid se till att alla rörliga delar av din motor är tillräckligt smorda genom att ha rätt mängd olja. Lågt oljetryck är mycket dåligt för din motor eftersom utan ordentlig smörjning kan den stora fiktionen i de rörliga delarna orsaka skador på delarna som inte längre kan vändas. Utan ordentlig smörjning av de rörliga delarna eftersom motorn arbetar hårdare under acceleration kommer motorn att klicka.
Så se alltid till att du har rätt mängd motorolja. Fyll på vid behov och se till att kontrollera om det läcker. Du kommer bara att förlora olja snabbare om det finns en läcka som lämnas obevakad. Se också till att byta dina oljefilter regelbundet eftersom lågt oljetryck också kan orsakas av igensatta oljefilter.
Åtgärda ett felaktigt ventilsystem
Du hittar många ventiler i ett fordon som består av den synkronmekanism som finns i motorn. Det är ventiltåget som styr dessa insugs- och avgasventiler. Så om ventiltåget blir felaktigt kommer ett klickljud att höras eftersom ventilerna inte är i korrekt eller korrekt skick som behöver justeras. Det är inte bara klickandet som kommer att bli problemet utan ett motorfel i längden. Du kommer också att uppleva minskad kraft under acceleration.
Detta problem uppstår ofta med gamla eller långa fordon, särskilt de som inte har fått ordentligt eller regelbundet service.
För att fixa detta behöver du justera ventillinan och lyckligtvis är det inte ett särskilt komplicerat jobb och något du kan göra som ett DIY-projekt om du har tålamodet och verktygen. Om du inte har verktygen och tiden kan du låta proffsen göra det och det kommer att kosta dig mellan $80 och $150.
Åtgärda de dåliga tändstiften
Defekta tändstift som inte fungerar som de ska kommer inte bara att orsaka att motorn klickar utan även att motorn misslyckas. Fick du byta tändstift precis? Då är chansen stor att den inte var korrekt installerad. Klickljud kan orsakas av felaktiga tändstift. Detta beror på att de är designade för att sitta i nivå med motorns huvud. Om de är skadade kommer de dock inte att kunna sitta ordentligt, vilket resulterar i ett tickande ljud i motorn.
Tändstift ansvarar för att täta respektive cylinder. Så om ett tändstift inte är korrekt monterat eller är sprucket, kan förbrännings- och avgaserna passera och det kommer att leda till ett klickande ljud. I värsta fall kan tändstiften redan ha skadat cylinderhuvudets gängor och i så fall måste du byta tändstiften.
Åtgärda avgasläckor
Bränslet ska släppas ut på ett reglerat sätt efter förbränningen. Ett tickande ljud kan höras om det finns en läcka i avgasgrenröret. Ett avgasläckage kan uppstå var som helst i avgassystemet; men om läckan uppstår i avgasgrenröret kan du höra motorn klicka.
Ett avgasläckage, även om det kan tyckas vara ett betydande problem, är en ganska enkel lösning. En mekaniker kan helt enkelt åtgärda läckan. Om avgasgrenrörets packning visar sig läcka kan den enkelt bytas ut till ett rimligt pris.
Få saker kan få dig att känna dig mer orolig än att din bil avger ett ovanligt ljud när du kör. När du försöker ta reda på vad som orsakar det och, ännu viktigare, vad du bör göra åt det, rusar ditt sinne. Du kan hålla dig själv från att drunkna i osäkerhet med bara lite kunskap. Hoppas den här artikeln hjälpte.
