Är din motor varm? Du har förmodligen att göra med överhettning av motorn, och här är allt du behöver veta om hur du åtgärdar överhettad bilmotor:
Ditt fordons motor måste fungera inom ett lägsta och högsta temperaturområde. När temperaturen överstiger maxtröskeln kommer du till en punkt där motorn överhettas. Utan ett perfekt fungerande kylsystem kan motorn gå sönder och du kommer att hantera katastrofala resultat.
Den här artikeln ger dig allt du behöver veta, så du svarar på frågan "går din motor varm?" Den kommer att förklara hur motorn kan bli överhettad och de primära orsakerna till motorn eller överhettning, tillsammans med enkla reparationer.
Innan vi går in i detaljerna om din motor går varm eller hur man åtgärdar överhettning av bilmotorn, måste vi förstå vad det betyder när motorn överhettas eller när den går varm.
För att bäst förstå situationen med överhettning av motorn är det viktigt att du också förstår var den överdrivna värmen kommer ifrån i första hand. I alla fordon som är utrustade med ett förbränningssystem genereras mycket värme genom förbränningsprocessen. Det finns flera komponenter i ditt fordon som hindrar motorn från att nå över maxtemperaturen.
För alla motorer i ett förbränningssystem får temperaturen inte överstiga ett maxtröskelvärde och borde inte heller ha medfört regeln om ett visst minimitröskelvärde. Närhelst din motors temperatur stiger över det maximala tröskelvärdet, skickar kylsystemet kylvätska att rinna runt motorn och sänka dess temperatur till den optimala nivån.
Alla problem med kylsystemet kan lätt leda till att motorn överhettas, och det är då din mekaniker kanske frågar dig, "går din motor varm?"
När detta händer måste din mekaniker diagnostisera de grundläggande komponenterna i ditt kylsystem och lösa den som orsakar problemet. Till exempel måste din mekaniker kontrollera kylvätskan för tecken på läckage, inspektera termostaten, kontrollera slangarna, titta på kylaren och annat.
Eftersom överhettning av motorn är ett av de mycket betydande problemen som alla motorer kan hantera, måste du ibland lära dig de viktigaste som kan tyda på problem med överhettning av motorn.
Låt oss ta en närmare titt på några av de vanligaste symtomen för att hjälpa dig svara på frågan "Går din motor varm?"
Ett av de första symptomen som indikerar att din motor går varm är en mycket hög temperaturmätare. Temperaturmätaren finns på fordonets instrumentbräda och den ansvarar för att kommunicera med dig för att informera dig om det befintliga motorcentret.
Det kanske låter lite konstigt att säga att när din motor överhettas kommer du att märka en överhettningslukt. Ditt fordon kommer att lukta varmt varje gång du sätter dig in i bilen, och det kan vara något som hett gummi eller varma plastbitar.
En annan sak som du kanske märker när motorn överhettas är konstiga dunkande ljud som kommer från termostatplatsen. Om du inte redan vet, fungerar termostaten som en ventil som låter kylvätskan passera när motortemperaturen överstiger maxtröskeln. Tyvärr kan termostaten lätt fastna i öppen eller stängd, och när den har fastnat nära kommer en del av kylvätskan att vara varm och den andra delen kall, och när de försöker blanda sig kommer du att höra detta dunkande ljud.
I likhet med det dunkande ljudet kan du också uppleva tickande ljud från motorn. Detta ljud uppstår på grund av att oljetemperaturen överskred ett maximalt tröskelvärde, och det blev mer som vatten där det inte kan smörja motorns inre komponenter. När detta händer kommer din motor att börja göra ett tickande ljud, vilket indikerar att den inte får rätt nivå av smörjning.
Om huvudorsaken till överhettning av motorn har att göra med ett kylvätskeläckage, kan du visuellt hitta en del vätska som droppar under fordonet. Men om du utför en grundlig inspektion och tittar på deras vätskor kommer du att inse att det är ett frostskyddsmedel blandat med vatten, kylvätskan.
Om din motor går varm under mycket lång tid kan du komma till en punkt där ångan kommer ut ur motorhuven, vilket indikerar att motorrummet är extremt varmt. Detta är en mycket viktig varningsskylt, och den föreslår att du bör stanna och stanna ditt fordon så snart som möjligt.
När motorn inte får den maximala nivån av smörjning och kylning kommer dess prestanda att sjunka avsevärt. Det är därför du kommer att se att bilen inte accelererar som den ska, och motorn kommer att överbelastas hela tiden. Med ökad stress och minskad effekt kommer du också att märka att bilen inte har den bästa bränsleekonomin som den borde.
Slutligen, om du rör vid kåpan, inser du att det är extremt varmt, även om temperaturen utanför inte är så varm. Men det här kanske inte hjälper dig så mycket om vädertemperaturen är väldigt varm ute.
Nu har du en god förståelse för att upptäcka motoröverhettning, nästa steg är att lösa problemet. Det enklaste sättet är att kontakta din mekaniker och låta honom utföra en grundlig inspektion för att upptäcka de felaktiga komponenterna och byta ut dem.
Men om du vill spara på arbetskostnaderna kan du göra jobbet själv och prova ett par saker för att kyla ner motorn och fixa ditt fordon.
Låt oss ta en närmare titt på allt du behöver göra för att fixa en överhettad bilmotor:
Om din motor går varm måste du kontrollera kylarvätskeskjuvningen. Denna vätska kallas ibland för kylvätskan, eller somliga kallar det frostskyddsmedel. Först, lokalisera kylarvätskebehållaren genom att kontrollera med ditt fordons instruktionsbok. När du väl hittar den måste du se till att din bil är kyld eftersom den här behållaren kan vara extremt varm, och när du öppnar den kan en enorm mängd het ånga strömma ut ur den.
Om du inser att vätskan är torr i behållaren kan det tyda på ett kylvätskeläckage.
För att utföra läckagekontrollen av systemet måste du köpa en enkel testsats för tryckläckage. Det finns gott om exempel på marknaden som du kan investera i. Du behöver inte nödvändigtvis välja den dyraste, särskilt om du inte har att göra med att motorn överhettas ofta.
Vissa av dessa köp begagnade kit kan kosta endast $30 om du planerar att köpa en begagnad. Men om du fortfarande skulle vilja köpa en helt ny, finns det många för bara 70 USD, vilket är värt investeringen eftersom du kan behålla dem och använda dem när som helst du har att göra med överhettning av motorn och skulle vilja kolla efter läckor.
Följ instruktionerna som anges på trycktestsatsen. Börja med att ansluta den till kylarvätskebehållaren och pumpa sedan trycket. När du gör det kan du enkelt se och upptäcka platserna där kylvätskan kan läcka från.
Observera att det finns några mer komplicerade scenarier där det inte finns ett stort tydligt hål i kylsystemet, och det är därför du inte kommer att märka en tydlig läcka. Om så är fallet kan du fortfarande använda trycktestsatsen och fastställa eventuella interna problem i kylsystemet.
Övervaka tryckmätarens beteende. Anta till exempel att du pumpar tryck i kylsystemet under en viss punkt. Sluta sedan pumpa trycket och övervaka avläsningen. Om avläsningen sjunker gradvis, indikerar det att det finns en läcka inuti kylsystemet.
Anta att du märkte att det inte fanns några uppenbara problem med kylvätskeläckan i kylsystemet. Nästa steg är att kontrollera kylarlocket. I de flesta scenarier kan kylarlocket vara löst eller ha några problem som hindrar det från att hålla trycket inuti kylsystemet. Om så är fallet måste du byta locket för att lösa eventuella överhettningsproblem.
Även om det finns mycket utrustning som hjälper dig att avgöra om det finns några problem i kylarlocket, föreslår experter att du köper ett lock och byter ut det för säkerhets skull, speciellt om du visuellt kan se problemen eftersom kylarlocken inte är särskilt dyra.
Efter att ha bekräftat att ditt fordon inte har någon kylvätskeläckage och kylarlocket ser bra ut för dig, är nästa steg att titta på kylfläkten. För att testa fläktarna, starta fordonet och slå på AC-systemet för fullt. Vanligtvis kommer kylfläkten att börja gå omedelbart. Men om detta inte händer betyder det att du måste byta kylfläkten.
Observera att det finns två kylfläktar runt kylaren, och en av dem kanske fungerar på den andra kanske inte. Därför måste du kontrollera båda för att bekräfta problem.
Om du inser att kylfläktarna inte fungerar som de ska, skulle det inte finnas tillräckligt med luft inuti kylaren, och det är därför din motor blir varm.
Ibland kan en mindre komponent leda till betydande problem som överhettning av motorn som kan skada din motor. Till exempel kan en dålig fläktmotor också leda till problem med kylsystemet. Därför måste du också kontrollera denna fläktmotor och bekräfta att den fungerar korrekt.
För att göra det måste du använda en liten startkabel och ansluten till batteriet från ena sidan och den andra sidan ansluten till kabeln som förser motorn med elektrisk laddning. När du väl har anslutit kabeln, om du inte ser någon rörelse i fläkten, indikerar detta att motorn inte är i gott skick, och du måste byta ut den.
Om du fortfarande inte förstod problemet som orsakade överhettning av motorn, kan det vara ett problem med termostaten. Som vi påpekade tidigare är termostaten den som är ansvarig för att kylvätskan kan rinna runt motorn när motortemperaturen överstiger ett maximalt tröskelvärde.
Termostaten kan fastna stängd, vilket hindrar kylvätskan från att kyla ner motorn, och det är en mycket kritisk situation. När detta händer måste du byta ut termostaten. Den goda nyheten är att termostatbytet inte är ett komplicerat jobb och själva termostatdelen är inte särskilt dyr. Allt du behöver göra är att koppla bort de två bultarna som håller termostathuset och byta ut termostaten.
Tyvärr, om du kommer till denna punkt och ditt problem med överhettning av motorn inte är löst, kommer du att ta itu med mer komplicerade och dyrare reparationer. Titta först på kylaren och kolla om den är i dåligt skick för om så är fallet måste du byta ut den. När kylaren inte är i gott skick kyler den inte ner motorn och du kommer att hantera överhettning av motorn.
Slutligen skulle en annan mycket dyr situation vara om problemet med att motorn går varm är en utblåst huvudpackning. Om så är fallet måste du kolla med din mekaniker och se om du kan byta ut topplockspackningen eller om du har kommit till en punkt där motorn är helt skadad.
Är din motor varm? Då har du att göra med överhettning av motorn. Motor överhettning kan hända på grund av en mängd olika orsaker som har att göra med ditt kylsystem. För att åtgärda eventuella problem med överhettning av motorn måste du kontrollera följande komponenter i ordning:kylvätskeläckage, trasig kylfläkt, skadad kylfläktmotor, felaktiga termostater, dålig kylare och en sprucken huvudpackning.
Reparationskostnaderna för att åtgärda motorns överhettning varierar avsevärt beroende på roten till problemet. Om du inser att reparationskostnaderna hopar sig och närmar sig 75 % eller mer av ditt fordons värde, kan det vara den perfekta tiden för att sälja ditt fordon nu för att få ett bättre.
Om du letar efter någon som kan köpa din bil omedelbart och ta bort den inom en till tre dagar, rekommenderar vi att du tar kontakt med bilköpare och får din omedelbara rättegång idag! Sedan behöver du bara ringa oss på 866-924-4608.
