När kvicksilvret börjar stiga utanför, är det vanligt att bilmotorer också blir alltför rostiga. Tack och lov finns det massor av saker du kan göra för att se till att ett tillfälligt temperatursteg inte leder till långvariga problem. Här är fem enkla steg för att hjälpa dig veta vad du ska göra om din bil blir överhettad.
Innan du utvecklar orsakerna till överhettning måste du först kyla ner din bil för att minimera bilskadorna så mycket som möjligt och steg för hur du åtgärdar överhettning av motorn.
Annat scenario när du fastnat i en trafikstockning
Det bästa sättet att förhindra överhettning är att regelbundet övervaka ditt fordons kylsystem. Var uppmärksam på eventuella läckor och byt ut slangar förebyggande när de åldras. Kylvätskan ska spolas och bytas med några års mellanrum eller 30 000 miles
Fordon som har lite olja tenderar att överhettas eftersom oljan tar bort från 75 till 80 procent av "spillvärmen" i din motor (utöver att göra sitt andra jobb med att dämpa de rörliga motordelarna).
En trasig termostat kan förbli stängd, vilket hindrar välbehövlig kylvätska från att strömma runt motorn. Det betyder att termostaten inte gör sitt jobb med att hålla motorn inom sin genomsnittliga driftstemperatur, vilket kan leda till överhettning om det inte märks.
Kylarfläkten sitter bakom eller framför kylaren och används för att dra luftflödet genom värmeväxlaren för att hjälpa till att kyla, stoppande fläktremmen gör att motorn inte klarar standardtemperaturen vilket resulterar i överhettning.
Kylvätska måste flöda med en viss hastighet genom kylkanalerna i motorblocket och sedan genom kylaren via slangen. Om pumphjulet i vattenpumpen fastnar eller går sönder kommer denna flödeshastighet att sakta ner eller stanna, vilket minskar interaktionen mellan kylvätskan och de varma områdena i motorn.
Igensättning kan leda till att din radiator går sönder och eventuella störningar i radiatorns funktion kan leda till överhettning eftersom den inte kan dra bort värmen från resten av kylsystemet.
Elektrolys i kylaren kan leda till att otäcka sediment bygger upp ett isolerande skikt runt kylvätskeslangen, vilket leder till bristande kylvätskeflöde och värmeöverföring. Slangarna kan också börja spricka på grund av mängden värmecykler de har genomgått, dra ihop sig och expandera tills rörens materialegenskaper börjar förändras.
Om nivåerna av vatten och frostskyddsmedel verkar normala kan det finnas ett allvarligare fel på din motor. I det här fallet är det bäst att ta din bil till en bilmekaniker så snart som möjligt. Vi kan spåra problem som kan hjälpa till att förhindra dyrare reparationer på vägen.
Detonation – även kallad motorknackning – involverar bränsle som förbränns för tidigt och/eller oregelbundet inuti cylindrarna. I en perfekt fungerande motor bör bränslet inte förbrännas förrän kolven har nått slutet av sitt kompressionsslag. Vid den tidpunkten kommer förbränningen att frigöra den maximala mängden energi från bränslet.
Metall reagerar på värme genom att expandera. Tillverkare tar hänsyn till denna tendens när de designar en motor. Så länge som temperaturerna förblir inom ett säkert intervall, finns tillräckligt med spelrum för att förhindra att expansion skapar mekaniska problem. En överhettad motor resulterar dock ofta i oacceptabla nivåer av expansion för metalldelar.
Topppackningar får ofta allvarliga former av skador till följd av överhettning – särskilt de som är gjorda av aluminium. Aluminium absorberar värme och expanderar mycket lättare än stål och de andra metallerna som utgör en motor. När topppackningen expanderar i sitt tätt avgränsade område, orsakar de påfrestningar som uppstår ofta att packningen lindas och går sönder.
Om din motor inte svalnar är det avgörande att du slutar köra och får ditt fordon bogserat till din mekaniker för reparation. Att fortsätta köra med en överhettad motor kan få fruktansvärda konsekvenser. Du riskerar en kostsam reparation av huvudpackningen eller till och med en motor som fastnat.
Om din bil blir överhettad kan det vara mycket allvarligt. Du bör inte fortsätta att köra om du ser att temperaturmätaren har rört sig mot den "heta" sidan. Din bil kanske inte exploderar omedelbart eller något liknande, men att köra med en överhettad motor kan orsaka allvarliga skador på ditt fordon.
