Förbränningsmotorn i din bil innehåller ett antal rörliga delar och komponenter, som genererar friktion när några av dessa delar skaver mot varandra. I det här inlägget ska vi titta på några typiska symtom på motorskador från överhettning, samt hur länge en bil kan överhettas innan den går sönder.
Låt oss börja där. Kan en bil överhettas under en längre tid innan den orsakar skada?
När din bil börjar överhettas har du allt från 1 minut till 5 minuter innan motorn helt slutar. Vissa problem kan redan ha börjat under de första 30 till 60 sekunderna. Detta kan helt förstöra bilens motor!
Nästan varje bil har en temperaturmätare som visar hur varm motorn är. För det mesta kommer nålen att vara i mitten av mätaren. Detta indikerar att motorn arbetar med rätt temperatur.
När nålen på mätaren närmar sig eller går in i den röda zonen är detta också en farlig indikator. Detta indikerar att motorn är överhettad. Temperaturmätaren eller kylvätsketemperatursensorn kanske inte fungerar korrekt.
Tyvärr kan du inte alltid lita på att denna lampa varnar dig när din motor är överhettad. Den avgör hur varm kylvätskan är för att fungera. Det skulle inte finnas någon metod för att mäta en massiv kylvätskeförlust.
Den enklaste tekniken för att identifiera om din bils motor är för varm eller för kall är att använda ånga. När kylvätskan i kylvätskebehållaren värms upp produceras en stor mängd ånga.
Det är möjligt att kylvätskan inte rör sig korrekt, eller att kylarlocket har spruckit eller är löst.
Kylvätskan börjar koka och producera ånga när motorn värms upp. Du kan inte komma särskilt långt med den här hastigheten.
Eftersom det kommer ånga ur din huva bör du sluta köra omedelbart för att undvika interna mekaniska problem och ta reda på vad som orsakar dessa problem, så att du kan ta reda på vad som är fel. Att få din bil bogserad kan vara det enda sättet du kan få det fixat.
Termostaten reglerar mängden kylvätska som strömmar till kylaren, vilket säkerställer att din motor fungerar smidigt. Om denna ventil blir igensatt kommer kylvätskan som finns kvar i motorblocket att värmas upp.
När kall kylvätska möter varm kylvätska kommer ett högt bultande ljud att höras från motorrummet. Att byta termostat löser i allmänhet problemet.
En doft kommer ut från motorn när den blir tillräckligt varm för att bränna olja. Gummitätningar, plastventiler och självhäftande delar som håller ihop motorn kan också smälta, vilket skapar lukter som du vanligtvis inte skulle upptäcka.
Majoriteten av individer beskriver denna doft som "het". Luktande men dödliga gaser kan översvämma din bil om din etylenglykolbaserade kylvätska läcker. Detta är inte den enda möjligheten:om det finns några konstiga lukter ska de inte bortse från.
Om du ser en liten pöl av kylvätska under din bil har du en kylvätskeläcka. Det är därför din motor överhettas då och då.
Brist på kylvätska gör att motordelarna blir överhettade. Delarna kommer att slitas ut och gå sönder om de inte svalnar snabbt.
Mer:
Konsekvenser av överhettning av motorn
Om du fortsätter att köra en het bil bör du förbereda dig på att byta in den och skaffa en ny eftersom den du nu kör kommer att räknas samman inom kort.
Motorblockbrott orsakas ofta av överhettning. Sprickor och betydande oljeläckor kan utvecklas som ett resultat av motorblockets tendens att expandera och krympa vid överhettning.
Kostnaden för att reparera motorblocket skulle bli orimligt hög.
Förvrängningen av cylindern är också benägen att producera oljeläckor, sprängda packningar och andra problem. Dessutom, eftersom olja kan tränga in i heta metaller i motorrummet, kommer detta att resultera i fler bränder i motorrummet.
Oavsett om cylindrarna var böjda, skulle motorns prestanda bli lidande på grund av minskat tryck och effekt. Överhettning kan resultera i en mängd problem, varav ett är en deformerad cylinder.
Eftersom topplockspackningen ligger mellan motorblocket och cylindern finns det flera saker som kan gå fel om den misslyckas.
Detta inkluderar olje- och kylvätskeläckor samt vit avgasrök. En sprängd packning, som ett sprängt motorblock, skulle vara kostsamt och tidskrävande att reparera.
När motorn överhettas släpps en stor mängd heta gaser ut via avgasröret, vilket kan orsaka betydande skador på grenröret och katalysatorn om det fortsätter under en längre tid.
Mer:
Bästa sommarens bilunderhållschecklista för bilar
