Om du har en kylvätskeläcka i ditt fordon så börjar du förmodligen bli extremt trött på att sprätta motorhuven varannan dag för att kontrollera det. Det är bra att regelbundet leta under huven på din bil efter läckor, slitna bälten, trasiga slangar och sånt, men att göra det kanske en gång i månaden borde vara tillräckligt bra för att fånga upp problem innan de blir riktigt illa.
Om du inte är väldigt noggrann med dina inspektioner, får de flesta bilägare reda på att de har en motorkylvätska som läcker antingen från en varningslampa för låg kylvätska eller från att ditt fordon börjar överhettas. Att låta din motor överhettas är ett av de snabbaste sätten att skada ditt fordons motor och sluta med en rejäl reparationsräkning. Att låta din bil överhettas är näst efter att köra din motor med låg olja i dess förmåga att göra snabba skador.
De vanligaste orsakerna till överhettning är trasiga drivremmar för vattenpumpen och låga kylvätskenivåer. Det bästa sättet att förhindra en trasig vattenpumpsrem är att se till att du byter remmen med tillverkarens rekommenderade intervall och att ta dig tid att lyssna på din bil efter tecken på dåliga lager i din vattenpump.
Det bästa sättet att undvika låga kylvätskenivåer är att regelbundet kontrollera kylvätskenivån och inspektera motorrummet efter tecken på kylvätskeläckage. När du har upptäckt en läcka, antingen genom att sänka kylvätskenivån eller från tecken på en läcka, måste du identifiera var läckan kommer ifrån så att du kan täta läckan och förhindra att din bil överhettas.
Att identifiera ett motorkylarvätskeläckage kan ibland vara knepigt. När din motor har normal driftstemperatur är kylvätskan väldigt varm. Detta betyder att om det läcker kommer det med största sannolikhet att avdunsta mycket snabbt och lämna väldigt lite eller inga spår av läckan. Motorkylvätska är också mycket vattnig, så till skillnad från en oljeläcka kan den blåsa, droppa eller spruta till helt andra delar av motorrummet. Detta innebär att även om du kan hitta kylvätska på din motor, kan det ta en del omfattande detektivarbete för att ta reda på var läckan faktiskt är. Sist, din motorkylvätska färdas genom hela motorblocket, huvudet, värmeelementet och kylaren, ibland insugningsröret och andra ställen i motorrummet som gör nästan var som helst en möjlig läckageplats.
Det finns några enkla knep du kan använda för att identifiera en kylvätskeläcka. För det första är ett bra test att utföra ett trycktest av kylsystemet. När din kylvätska värms upp trycksätter den ditt kylsystem från expansionen som kan exponera läckor. Ett trycktest kan på liknande sätt trycksätta ditt system vilket ofta kan göra läckan starkare eller dyka upp lättare utan att din motor behöver vara extremt varm. För det andra, många bildelar butiker säljer UV färg och ljus kit. Du kan placera UV-färgämnet i motorns kylvätska och köra din bil i några dagar för att se till att färgen cirkulerar genom allt. Parkera sedan din bil på en mycket mörk plats och använd UV-ljuset för att söka efter din läcka. Färgen kommer att synas mycket ljust under UV-ljuset och bör ge en väg till din läckpunkt.
De vanligaste kylvätskeläckorna uppstår i slangarna som ansluter din motor till din kylare eller värmekärna, eller andra små slangar som leder kylvätska till olika utrustningar på din motor. Det bästa sättet att stoppa dessa läckor är vanligtvis att byta ut slangen eftersom de är billiga och lätta att komma åt. De andra läckorna du kan hitta i ditt kylsystem skulle vara i motorblocket eller kylaren. Din kylare är framtill på ditt fordon så att den utsätts för vägskräp, stenar, damm och andra saker som kan sticka hål i eller spricka den tunna metallen. Ditt motorblock kan också bilda små sprickor eftersom gjutjärnet det är tillverkat av är en relativt skör metall. Eftersom att byta ut dessa komponenter kan vara mycket kostsamt, kan det vara mycket lättare att täta dessa läckor inifrån och ut. BlueDevil Radiator and Block Sealer är ett kemiskt tätningsmedel som du kan lägga till din motorkylvätska. Den kommer då att söka efter läckor i motorblocket eller kylaren och tätar läckan permanent!
För mer information om BlueDevil Radiator and Block Sealer, kolla in vår produktinformationssida här:Radiator and Block Sealer
Du kan också köpa BlueDevil Radiator and Block Sealer i någon av våra partnerbutiker för lokala bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:
coolant_leak.jpg – Av Liorpt – Licensierad av Thinkstock Photos – Originallänk
