Om du är en försiktig förare och gör vad du kan för att säkerställa att din bil har en lång livslängd, kanske du märker när vätska dyker upp under ditt fordon och undrar om allt är okej. Är det olja? Är det vatten? Är det något annat?
Det är bra att vara medveten varje gång du sätter dig i din bil. Medvetenhet kan hjälpa dig att köra säkert utan att behöva oroa dig för att bli strandsatt vid sidan av vägen. Men det krävs fortfarande ett noggrant öga för att lägga märke till alla potentiella varningssignaler som din bil sänder ut.
En bils motor producerar mycket värme under drift. För att förhindra att motorn överhettas pumpar din bil kylvätska genom motorn för att ta in värmen och flytta den bort från motorblocket. Kylvätska tar värme in i kylaren, som blåser luft över vätskan för att kyla ner den, innan värmen byts ut mot luften utanför din bil. Det är som en mini luftkonditionering som är byggd exklusivt för att hålla din motor sval och igång som bäst.
Om kylaren inte fungerar som bäst kan det få din motor att överhettas, vilket påverkar din bils körbarhet.
Om ditt fordon överhettas kan mycket gå fel internt. Olika delar kan påverkas, inklusive motorn, termostaten, packningarna och andra komponenter som är anslutna till motorblocket. Det är därför det är viktigt att känna igen potentiella problem och åtgärda dem innan de tillåter större problem att uppstå.
Kylarläckage inträffar sällan över natten. Istället utvecklas mindre problem långsamt när din bil åldras. Här är vad du ska titta efter.
Sänkning av kylvätskenivåer, stigande temperatur – håller du koll på din temperaturmätare? Du borde. Du kommer att märka att det förblir relativt statiskt när du kör. Kylvätskenivåerna stiger och sjunker beroende på motortemperaturen. Den anpassar sig för att hålla din motor på en konstant nivå. Ett snabbt fall i kylvätskenivåer kan vara en bra indikator på att det finns en läcka någonstans i systemet. Om du tror att det kan finnas en läcka, fyll på behållaren igen med kylvätska och kontrollera den igen efter några dagars normal körning. Titta på temperaturmätaren under denna tid. Tappar den vätska? Om så är fallet, ta med din bil för inspektion så fort du kan.
Synliga vätskeläckor – om du någon gång har upplevt ett motorfel är det lätt att känna igen. När du vrider på nyckeln eller trycker på knappen fumlar motorn lite då den kämpar för att fånga och hålla igång. Ju oftare detta är, desto större är problemet. En tändstiftsfel släpper ut en mängd problem i den övergripande processen för att starta och använda ditt fordon. Det kan släppa ut för mycket råbränsle i avgaserna, vilket kan få interna temperaturer att stiga. Denna begränsning kan leda till problem i hela systemet, inklusive omvandlarsubstratet, vilket ytterligare kan begränsa avgaserna. Ignorera aldrig varningstecknet för en motor som inte vänder snabbt varje gång du vrider om nyckeln.
Synlig skada på slangar och delar – när var sista gången du slog upp huven och tittade under? Du behöver ingen klass i bilmekanik för att märka när något är fel. Rost eller missfärgning runt din kylare eller runt motorblocket kan vara ett tecken på ett kylvätskeläckage. Kylarslangar och klämmor kommer också att slitas med tiden. De bör tvättas och kontrolleras regelbundet för att säkerställa att de fungerar smidigt utan läckage.
Regelbundna inspektioner – när du arbetar med en bilmekaniker regelbundet kan de märka föremål som annars kan förbli oupptäckta tills större problem uppstår. Tänk på en bilbesiktning som din bils årliga kontroll. Det är ett sätt att testa varje system, titta på huvuddelarna och bestämma hur mycket liv som finns kvar i varje system. En mekaniker kommer att märka vilka system som har potentiella problem, och vilka delar som bör bytas ut för att undvika problem på vägen. De kan också ge dig en tydlig indikation på hur mycket tid du har kvar i olika system. Detta kan göra att du kan planera för ytterligare reparationsarbete när du har tid. Detta är särskilt viktigt om du planerar en bilresa inom en snar framtid.
Kylarvätskans uppgift är att trycka vätska genom systemet, hålla din motor sval och igång ordentligt. Med tiden kan kylvätskan börja brytas ner. Det är då det inte längre kan tjäna sitt syfte.
Med tiden kan smuts och skräp byggas upp inuti. Det är då en kylvätskespolning är nödvändig för att spola bort frätande skräp, rost eller andra föroreningar som har byggts upp inuti.
En tekniker kommer att ta flera liter kylarrengörare och vatten och spola det genom kylsystemet. Detta får ut både gammalt frostskyddsmedel och andra föroreningar ur systemet. Om detta inte görs på rätt sätt kan det bryta loss skräp och lämna det kvar i systemet, vilket snabbt kan skada stora andra komponenter och leda till problem med att motorn överhettas.
Hur vet du att det är dags för en kylarspolning? En tekniker letar vanligtvis efter flera saker.
Om du överväger detta som ett gör-det-själv-projekt, kom ihåg att du måste rengöra det omgivande området noggrant. Frostskydd är en ljuvligt doftande vätska som attraherar både djur och barn. Ditt utrymme bör rengöras helt från både gammal och ny kylvätska för att säkerställa att du inte utsätter någon i din omgivning i fara. Det är fördelen med att låta en mekaniker utföra denna uppgift åt dig. De vet hur de ska slutföra jobbet på ett effektivt sätt, samt kassera alla vätskor på rätt sätt efter att jobbet är klart.
Du har ett val. Om du är uppmärksam på hur din bil fungerar kommer du att märka små förändringar som kan ha stor inverkan. Du kommer att kontrollera kylvätskenivåerna och åtgärda läckor innan de växer. Du kommer att spola din kylare för att den ska fungera som bäst. Detta gör att du kan stoppa problem innan de uppstår; en kylarspolning är mycket billigare än att byta ut hela kylaren. Eller ännu värre, hela motorblocket.
Har du märkt en radiatorläcka?
