Tänk dig att försöka överleva ute hela dagen i 100 graders värme utan en flaska vatten. Det skulle inte ta dig särskilt lång tid att börja blekna.
Du behöver vatten för att fungera, för att överleva.
Din bil fungerar på ungefär samma sätt.
Utan de rätta vätskorna skulle din bil snabbt stanna. Den skulle bara prestera så bra som den kunde, och försöka dra det den behöver från de olika resurserna. Tills ingenting fanns kvar. Det enda valet den har är att sluta fungera helt och hållet.
Kylvätska är en viktig vätska som din bil behöver för att fungera året runt, men speciellt under sommarmånaderna. Kylvätska är utformad för att förhindra att vattnet i din kylare kokar över. Under sommarmånaderna kan ditt fordon nå mycket högre temperaturer, särskilt när du kör under den extrema värmen vi möter här längs Klippiga bergen. Kylvätska ger också smörjning för alla rörliga delar den kommer i kontakt med, vilket håller tätningar och packningar smidiga, så att de är mindre benägna att stelna och läcka.
Kylvätska, även känd som frostskyddsmedel, är en av de viktigaste vätskorna för att hålla din bil igång ordentligt. Om du har märkt en udda, söt lukt efter att du har stängt av motorn kan du ha en kylvätskeläcka.
Medan termen frostskyddsmedel kan få dig att tro att det bara används under vintermånaderna när temperaturen faller under fryspunkten, är frostskyddsmedel lika viktigt under sommarmånaderna för ditt kylsystem. Kylvätska – frostskyddsmedel – styr motorns temperatur så att den inte överhettas.
En bils kylare är fylld med kylvätska, som är en blandning av 50 procent frostskyddsmedel och 50 procent vatten. Motorn pumpar kylvätska genom kylaren, motorn och värmesystemet för att hålla din motor igång vid rätt temperatur, oavsett hur högt eller lågt temperaturen stiger.
När en motor börjar ta slut på kylvätska gör det att kylaren blir för varm, vilket skadar både prestanda och bränsleekonomi. Om den får köra för länge i detta tillstånd kan din motor överhettas, vilket kommer att skada 
din bil, vilket möjligen kan få den att stanna. Om det förstör din motor kommer det att bli en komplett ersättning, i bästa fall en kostsam ansträngning.
Om du har en kylsystemläcka är det viktigt att upptäcka det så snabbt som möjligt och få det åtgärdat. Kylsystemet har många olika delar, något en duktig mekaniker vet hur man letar efter. En kylvätskeläcka kan vara något så enkelt som att dra åt en lös klämma, eller så komplicerat som att reparera eller byta ut en trasig vattenpump. Genom att ta in det kommer en tekniker att kunna diagnostisera problemet och åtgärda det snabbt så att du är tillbaka på vägen på nolltid.
I de flesta fall vet du om du har ett kylsystem som läcker på ett av tre sätt.
När du är säker på att du har en läcka i kylsystemet kan du börja lokalisera var läckan har sitt ursprung. Det finns en mängd olika sätt som kylvätska kan börja läcka på, här är flera av de vanligaste.
Du har ett läckande kylarlock – kylaren är en extremt trycksatt miljö. Om kylarlocket inte är tätt tätt kommer det inte att hålla kylsystemet på rätt trycknivå. Med tiden kan denna tätning börja försämras eller så kan fjädern slitas ut, vilket gör att kylvätska läcker ut.
Din topppackning blåser – topppackningen spelar en viktig roll för motorns prestanda. När en topplockspackning blåser kan det ta tid innan du märker ett problem. Topppackningen klarar ett brett temperaturområde och körs med både högt och lågt tryck i motorn. Den sitter mellan motorblocket och cylinderhuvudet och kallas för "sprängd" när den utvecklar en läcka. Motorn kommer inte längre att hålla oljan och kylvätskan åtskilda när detta händer, och leder i slutändan till motorhaveri. Det kan också låta kylvätskan läcka och sjunka till låga nivåer, vilket påverkar förmågan att kyla ner motorn.
Din kylare har ett hål – kylaren tål både låga och höga extremer när du kör hela året. Den konstanta temperaturförändringen tar ut sin rätt med tiden. Korrosion inuti kylaren är en av huvudorsakerna till problem med läckor. När den åldras blir den svagare, vilket tillåter sediment eller skräp inuti. Detta kan få små hål som leder till läckor.
Din vattenpump – Vattenpumpen är en av nyckeldelarna som säkerställer att kylvätskan cirkuleras genom hela kylsystemet. Den drivs av en rem och är placerad i den nedre delen av motorn, ansluten med en slang till kylaren. Denna slang kan gå sönder eller lossna eller skadas med tiden. Om kylvätskan inte rör sig i hela systemet kommer din motor så småningom att överhettas.
Ett av de enklaste sätten att undvika kylvätskeläckage är att följa ett regelbundet underhållsschema. Det innebär att du byter ut kylvätskan i din kylare enligt tillverkarens riktlinjer.
Äldre kylvätska kan bli sur, bli sur och börja tära på de inre delarna. Regelbundet underhåll upptäcker problem med slangar och anslutningar och hittar små läckor i hela kylsystemet innan de blir större problem.
Oavsett vilket problem du märker av, oavsett om det är en lukt, ett ljud eller fukt under ditt fordon när du kör iväg, är det bästa sättet att åtgärda ett problem att ta in din bil snabbt och stoppa problemet i dess spår.
Låt oss hjälpa till att hålla din bil i gott skick i sommar. Det är det bästa sättet att hjälpa dig att hålla dig på vägen och undvika en överhettad motor under en av sommarens varmaste dagar.
