Låt oss inse det - du kanske älskar sommarväder, men du vill inte att det ska kännas som om solen är inuti din bil. Men en het bil som bara inte verkar svalna kan vara ett större problem än du tror. Din bil är beroende av att ha rätt temperatur. Det tillåter dussintals interna komponenter att arbeta tillsammans för att hålla din enhet så smidig som möjligt. För mycket värme kan skada prestandan, leda till fara och potentiellt tusentals i oönskade reparationer. Men oroa dig inte, vi hjälper dig att slå värmen.
Inuti varje bil finns ett system enbart utformat för att reglera temperaturen - så viktigt är det. Många delar är dedikerade specifikt till att stabilisera och justera din temperatur till den perfekta nivån, inklusive kylvätskerör och kylfläktar. Den speciella vätskan som kallas kylvätska är ofta en stor spelare i överhettningsfrågor. Dets jobb är att absorbera och flytta värme genom hela motorn för att hjälpa till att stråla bort överskottsvärme och hålla delarna fungerande optimalt.
Vanligtvis är ett stort problem ett kylvätskeläckage, där rör kan vara korroderade eller trasiga, vilket leder till att kylvätska läcker in i andra delar av systemet. Att lägga märke till en pöl eller läckage av en ljus vätska som inte liknar bensin är en bra indikator. Ett annat problem kan vara att fläkten inte vrider sig, där du kommer att höra ett klickljud varje gång din motor går. Båda problemen kan orsaka kaos på din bils temperatur om de lämnas okontrollerade.
En annan nyckelspelare för att hålla din bil sval och fräsch är vattenpumpen, som reglerar kylvätskecirkulationen. Det finns en del som kallas impellern inuti din vattenpump som gör att den kan vända och reglera kylvätskan, men med tiden och frekvent användning utsätts den för slitage. Om detta inträffar kommer pumphjulet inte att snurra och din motor börjar brinna.
Vid kallare temperaturer gelar kylvätska. Men för att njuta av en cool bil är det viktigt att kylvätska cirkulerar genom din interna motor. Det är därför du ofta måste värma upp din bil på vintern, men om kylvätskan inte cirkulerar kommer din motor att överhettas och faktiskt lämna dig kallare eftersom funktioner som värmaren kanske inte fungerar som den ska. Se till att du har kylvätska utrustad för vintern, annars kommer din motor att kännas som insidan av en ugn trots en frostig dag ute.
Detta går hand i hand med det gemensamma temat vi har pratat om hittills:cirkulation. Om kylvätska är blockerad någonstans kommer den inte att kunna nå ett viktigt område och det i sig kommer att leda till överhettning och skador. Detta kan orsakas av mineralavlagringar eller ledningar som blockerar radiatorn, där värme kan komma ut. En annan anledning kan vara föremål som inte borde i ditt kylsystem som har fallit in i ett annat vanligt block som kommer att hindra kylvätskeflödet. Att ha en felaktigt fungerande ventil kan också leda till blockering i dina kylvätskerör, och så småningom kan ett av dessa problem få ner hela ditt kylsystem genom att skapa eftersläpning, övertryck och värme.
Även om dessa fyra täcker huvudorsakerna till att din motor kan överhettas, finns det många andra problem du kan ställas inför. Den bästa idén är att ringa en experttekniker för en inspektion när du inte vet varför din motor brinner. Men förhoppningsvis efter att ha läst detta kommer du att bli lite mer av en expert på motorer själv.
