Är din bilbatteriet överhettas ?
Även om ditt batteri blir varmt under daglig användning, är det en helt annan historia om batteriet är rykande varmt.
Om du misstänker att ditt bilbatteri är överhettat, få inte panik.
I den här artikeln kommer vi att utforska de nio vanligaste orsakerna till ett överhettat batteri. Vi kommer sedan att täcka fem tips för att förhindra att ditt batteri överhettas innan vi tittar på några vanliga frågor.
Låt oss komma igång.
Ja, det är helt normalt för att ditt bilbatteri ska bli varmt vid regelbunden användning.
Temperaturer under din huva kan snabbt nå över 200℉.
Men om inte ditt batteri är brännhett, svullet eller luktar kan det vara svårt att skilja på ett varmt batteri och ett som är överhettat.
I allmänhet är batteriets optimala temperatur 77℉ (25℃).
När temperaturen sjunker under denna nivå sjunker batterikapaciteten och laddningstiderna ökar.
På dagar då temperaturen överstiger 77℉, är det mer sannolikt att batteriet självurladdas, vilket kan orsaka irreversibel skada på batteriet genom att minska dess lagrade laddning.
Nu vet vi att batterier ska bli varma, låt oss titta på några orsaker till att ditt bilbatteri överhettas.
Det finns många potentiella orsaker till att ditt bilbatteri överhettas.
Låt oss ta en titt på några av de vanligaste orsakerna.
Generatorn är den del av din bil som ansvarar för att ladda batteriet. Om din generator har utvecklat problem kan den skicka för mycket spänning till batteriet, vilket gör att det värms upp och sväller som ett resultat.
Om du misstänker att du har en trasig generator, boka ett möte med en mekaniker ASAP.
Att köra med en trasig generator kan orsaka allvarliga skador på dyra elkomponenter i din bil. En defekt generator kan också leda till ett urladdat batteri.
Spänningsregulatorn å andra sidan säkerställer ett konstant flöde av spänning till batteriet. Utan denna komponent kan generatorn överladda batteriet.
Så småningom kan överladdning orsaka överskottsvärme, vilket kan börja koka elektrolytlösningen inuti batteriet.
Ibland är ett varmt batteri bara ett varmt batteri.
Andra gånger kan dock ett varmt batteri vara ett tecken på att det misslyckas.
Om ditt batteri är på väg ut kommer generatorn att behöva arbeta hårdare för att hålla batteriet laddat. Denna konstanta laddning kan göra att batteriet värms upp. Detta förvärras av att man sitter nära en överhettad motor.
Om så är fallet kommer din batterilampa att indikera att du måste byta ut den så snart du kan.
Ett överhettat batteri kan utgöra en farlig situation för alla i närheten av bilen. Om den fortsätter att värmas upp kan elektrolytlösningen koka och i slutändan få batteriet att explodera i en dusch av batterisyra.
Men innan du byter ut ett dåligt batteri är det en bra idé att vara säker och få hela ditt laddningssystem kontrollerat av en kvalificerad mekaniker.
Du kan själv göra ett rudimentärt test genom att undersöka batteripolerna för korrosion. Korrosionsuppbyggnad visas som ett överskott av vitt, blått eller grönt pulverformigt ämne.
Och om du undrar om elbilsbatterier kan överhettas är svaret ja. Men det är mycket mer osannolikt.
Det finns två typer av kortslutningar som ett batteri kan uppleva, en intern och extern kortslutning.
Med de mer traditionella översvämmade batterierna innehåller varje cell två blyplattor (en positiv och en negativ) suspenderade i en elektrolytlösning.
En intern kortslutning kan uppstå om dessa två plattor kommer i kontakt med varandra — som när separatorerna smälter från en överhettad cell.
Lyckligtvis är många sena modellbilar utrustade med AGM-batterier som standard, med tanke på deras förbättring jämfört med föregående generation av översvämmade eller "våta cell"-batterier.
AGM-batterier är mer motståndskraftiga mot skador från stötar och vibrationer och kommer sannolikt inte att uppleva kortslutning. Dessa batterier har en glasfibermattavskiljare mellan blyplattorna, vilket effektivt tar bort risken för en intern kortslutning.
Ett kortslutet batteri kan vara farligt eftersom det kan explodera om det fortsätter att kortsluta. Battericellerna kommer dock ofta att gå sönder innan en explosion inträffar, vilket effektivt dödar batteriet.
En extern kortslutning inträffar när batteripolerna kommer i kontakt genom en metallbit. Att orsaka en extern kortslutning är osannolikt men kan hända om du arbetar på terminalerna med metallverktyg.
En extern kortslutning orsakar onödig uppvärmning och kan leda till att batteriet exploderar. För att undvika att orsaka potentiell skada på ditt batteri och dig själv, koppla alltid bort minuspolen innan du arbetar med batteriet .
Om du behöver använda en batteriladdare, se till 100 % att du har rätt laddare för batteritypen. Användning av felaktig laddare kan bränna ut batteriet.
Det är viktigt att komma ihåg att en batteriladdare speciellt gjord för översvämmade cellbatterier aldrig bör användas på gel- och AGM-batterier.
AGM-batterier fungerar genom att laddas ur långsamt och behöver därför laddas på samma sätt.
Översvämmade cellbatterier är lite mer hållbara på detta sätt. Att överladda dem ibland är inte ett stort problem, och du kanske bara behöver fylla på batterivätskan.
Lyckligtvis har de flesta moderna bilbatteriladdare alternativ för vilken batterityp du än har.
Se också till att inte överbelasta det själv.
Batteriets laddningstid beror på laddarens strömstyrka. Vid 15 ampere, till exempel, tar det ungefär två timmar att ladda helt, medan samma batteri kan ta ungefär sex timmar vid fem ampere.
När det gäller AGM-batterier rekommenderar de flesta tillverkare att de laddas i minst fem timmar.
Om du är osäker, låt en professionell mekaniker kontrollera ditt batteri som en del av din sommarbilsunderhållsrutin.
En lös anslutning på din batteripol kan göra att batteriet värms upp genom att öka motståndet.
Närhelst du avslutar något arbete på ditt batteri, se alltid till att anslutningarna är rena och säkrade ordentligt . Både en ansamling av korrosion och en lös anslutning ökar det elektriska motståndet.
Att använda dålig kvalitet eller fel typ av batterianslutningsledningar kan också öka motståndet och skapa överskottsvärme.
Om de är av dålig kvalitet eller är för små för att uppfylla din bils strömkrav, kan själva kablarna överhettas och smälta på batteripolerna.
Motorrummet kan bli extremt varmt vid körning, särskilt under sommarvärmen. Naturligtvis är det helt normalt att detta händer - värme är en biprodukt av förbränningsprocessen.
Generellt sett bör ditt bilbatteri klara det mesta vädertyper, förutsatt att du använder din bil regelbundet och utövar korrekt underhåll.
Däremot kan extrem värme från bilmotorn och strålningsvärme från marken tillsammans med varmt väder göra att batterivätskan avdunstar i förtid. Motorns överhettning kan förvärra eller till och med orsaka överladdningsproblem.
Även om det är osannolikt att det händer om ditt kylsystem fungerar som det ska, bör du alltid hålla ett öga på din temperaturmätare.
Nästan alla bilar använder ett vätskekylningssystem. Kylsystemet hjälper till att förhindra en överhettad bil genom att skicka kylvätska runt motorblocket, plocka upp värme från motorn innan det strömmar genom rören i kylaren.
Väl i kylaren blåser kylfläkten eller kylarfläkten luft genom grillen in i motorrummet och kyler vätskan.
Om det finns skador på kylsystemet eller vissa komponenter kan motorn överhettas . Delar som termostaten och serpentinbältet, som ofta driver saker som vattenpumpen, är viktiga för att förhindra överhettningsproblem.
Om det händer börjar batteriet värmas upp. Om du misstänker att din bilmotor överhettas, sluta köra omedelbart och ring en pålitlig mekaniker.
Precis som en snabb laddning av ett batteri kan få det att överhettas, så kan en snabb urladdning det.
För mycket krav på ditt batteri, som att använda alla din bils tillbehör när du till exempel försöker ladda din bärbara dator, kan göra att batteriet värms upp. Den kommer att försöka omvandla kemisk energi till elektrisk energi snabbare än den kan.
Ett överhettat batteri kan vara ett stort besvär.
Istället för att gå igenom allt krångel, försök att undvika att det händer i första hand genom att följa dessa tips:
Om du bor i ett varmt område, försök att undvika köra långa sträckor.
Eller, om du har en lång bilresa framför dig, gör regelbundna stopp för att låta motorn svalna.
Parkering i skuggan under en svällande dag kan sänka temperaturen under huven långt.
Om du inte planerar att köra din bil på ett tag kan du förhindra att batteriet överhettas när du är borta genom att ta bort det .
Se till att du lindar in batteriet och förvarar det på avstånd från metallföremål för att undvika oavsiktlig extern kortslutning.
De flesta bilbatterier brukar hålla mellan 3-5 år.
Utföra en snabb visuell inspektion kan berätta mycket om dess tillstånd.
Svaga, äldre batterier kan kräva ytterligare laddning och kämpar ofta med att leverera den effekt som krävs. Detta gör dem mer mottagliga för överhettning, särskilt om de körs i en överhettad motor.
Att göra en visuell inspektion kan hjälpa dig att identifiera obehagliga lukter eller korrosionsuppbyggnad på terminalerna innan det övergår till ett överhettningsproblem.
Kontrollera din kylvätskebehållare för att se till att din bils kylvätskenivå är okej. Utan tillräckligt med kylvätska kan din bil snabbt överhettas.
Se till att regelbundet kontrollera din kylvätskenivå under sommaren. Om den behöver fyllas på, ta bort kylarlocket och häll i kylvätskan, se till att inte passera maxgränsen.
Om du kör och märker att batterilampan eller kontrollampan tänds, eller om din temperaturmätare stiger, kan du använda din bilvärmare . Att göra det kan vara tillräckligt för att förhindra en överhettad bilmotor.
Din bils värmare är faktiskt en ganska smart teknik som tjänar två syften.
Förutom att värma upp interiören i ditt fordon hjälper det också till att reglera motortemperaturen.
Medan det mesta av värmen kommer ut genom ditt avgassystem, hanterar kylvätskan resten av det. När kylvätskan har samlat värme från runt motorn och strömmar till kylaren, når den värmeelementet och värmer upp den.
Detta skapar varm luft när du slår på din värmare.
Som ett resultat, om termostaten läser av för hög värme från din motor, kan värmaren hjälpa till att reglera temperaturen.
Nu när vi har tittat på hur du förhindrar att ditt bilbatteri överhettas, låt oss ta upp några vanliga frågor.
Här är svaren på tre vanliga frågor som rör ett överhettat bilbatteri:
Om ditt batteri överhettas ganska kraftigt är det första du kanske lägger märke till ett ruttet ägg lukt. Vanliga blybatterier innehåller en blandning av vatten och svavelsyra. Det är svavelsyran som avger en dålig lukt.
När batteriet når en viss temperatur kan lösningen börja avdunsta, vilket rubbar balansen i blandningen. Detta kan göra att lösningen kokar och överhettar batteriet, vilket ger en obehaglig lukt.
Om din kontrollampa tänds och du misstänker att bilbatteriet överhettas, är det bäst att skaffa en certifierad mekaniker att ta en titt så snart som möjligt.
Tyvärr, om du har ett underhållsfritt batteri, som ett gel- eller AGM-batteri, finns det inget du kan göra åt den interna strukturen, och du behöver ett nytt.
Med ett översvämmat batteri kan du ta av locken och kontrollera elektrolytnivån för att se om det behöver fyllas på med destillerat vatten. Fyll den precis tillräckligt för att täcka alla exponerade plattor med 1/8 tum.
Och, naturligtvis, försök aldrig att starta en bil med ett överhettat batteri. Om du gör det kan du förstöra startkablarna och skada ditt fordon.
Om du hellre inte vill ta itu med besväret kan du få en professionell mekaniker att hantera det åt dig, som RepairSmith.
RepairSmith är en bekväm lösning för reparation och underhåll av mobila fordon , tillgänglig 7 dagar i veckan med enkel onlinebokning . De skickar ASE-certifierade mekaniker till din uppfart och byt snabbt ut ditt bilbatteri.
För en exakt kostnadsuppskattning för ett batteribyte, fyll i detta formulär.
Även om du har tagit väl hand om det, kan felaktiga komponenter som en kylarfläkt, kylarlock eller serpentinbälte leda till att bilbatteriet överhettas.
Om ditt batteri lider av överdriven värme, skulle ditt säkraste alternativ vara att ringa en pålitlig mekaniker och få dem att säkert ta bort och byta ut batteriet ASAP.
Lyckligtvis kan du kontakta RepairSmith, och de kommer att få din bil igång igen på nolltid. Kontakta dem och låt deras ASE-certifierade mekaniker göra det tunga lyftet åt dig!
