Bild på att köra en lyxbil. Ditt sinne tänker omedelbart på ord som "prestanda" och "effektivitet". Vad sägs om "en mjuk resa"? Det är också viktigt, något en ägare av ett lyxfordon kräver.
Tänk dig nu när du kör en gammal lastbil. Du känner varje sväng, varje gupp på vägen.
Stor skillnad, eller hur? Men som förare förstår vi att olika fordon är designade för olika behov. Du kommer att uppleva att åka annorlunda i en dyr sportbil jämfört med en gammal lastbil.
Men vi har fortfarande förväntningar på hur fordonet kommer att prestera. Du skulle inte vilja ta ett hörn och få ditt fordon att rulla. Du skulle inte vilja träffa en gupp på vägen och känna att du håller på att bottna bilen. Oavsett om du sitter i sportbilen eller den gamla pickupen.
Ditt styr- och fjädringssystem säkerställer balans, stabilitet och jämn körning. Dessa system säkerställer en bekväm resa för dig och dina passagerare. Styrning och fjädring är också ansvariga för att hålla dina hjul på marken.
Så fungerar styr- och fjädringssystemen
Innan vi går in på de problem som din bil kan ställas inför med styrning och fjädring, är det viktigt att förstå hur de fungerar.
Fordonen är byggda med ett av två styrsystem:fram- och återgående kulstyrning och kuggstångsstyrning.
Den fram- och återgående kulstyrningen fungerar genom en serie länkar och armar för att säkerställa att alla fyra hjulen svänger ihop och samtidigt. Den använder en rattlåda för att styra rattens och rattstångens rörelse, och kopplar den till funktionen för hjulrörelsen.
Kuggstångsstyrning kopplar ratten och rattstången till en kuggstång, som flyttar en kolv när hjulen svänger .
Fjädringssystemet använder en serie stötdämpare som kopplar din bilkaross till hjulen. Fjädringssystemet kontrollerar att dina hjul ansluter till vägen och ger dig en mjuk körning när du kör fordonet. Fjädringssystemet använder en mängd olika komponenter, inklusive fjädrar, stötdämpare och fjäderben som absorberar påverkan från vägen när du kör.
Vad är tecken på styrproblem?
Även om vissa komponenter kan slitas ner snabbt med mycket liten varning, är ditt styrsystem inte en av dem. Det kommer nästan alltid att ge dig massor av avancerade varningar om att något är fel.
Ignorera inte varningstecknen. Att ignorera dem kan resultera i ett systemfel, vilket orsakar en olycka som kommer att påverka dig och förarna runt dig. Styrproblem inkluderar:
Svårigheter när du vrider på ratten – speciellt om du har servostyrning är detta en av de första sakerna du kommer att lägga märke till. Det kan vara en läcka i styrvätskan, vilket hjälper till att ge dig enkel kontroll över hur lätt hjulet svänger.
Vibrationer i ratten – du kommer att känna hjulet vibrera eller pulsera när du kör bilen. Det kan vara ett rattproblem eller ett inriktningsproblem, varför det är en bra idé att låta en utbildad mekaniker inspektera ditt fordon.
Glöshet i ratten – detta orsakas vanligtvis av en sliten styrstång som inte håller sin position.
Fordonet vandrar eller drar åt sidan – sliten utrustning kommer inte att hålla ditt fordon på rätt spår utan extra hjälp från dig för att hålla det på plats.
Ett skrikande eller malande ljud när du vrider på ratten – om något ljud fortsätter varje gång du använder ditt fordon är det värt att åka till vår bensinstation för att inspektera det och ta reda på var problemet ligger.
Vad är tecken på upphängningsproblem?
Liksom andra system i ditt fordon kommer fjädringssystemet att ha distinkta problem när komponenter börjar slitas och misslyckas. De vanligaste inkluderar:
Fordon som drar åt ena sidan – det är ett tecken på att det finns ett eller flera problem med ditt fjädringssystem. Det kan vara ojämnt däcktryck, ojämnt däckslitage, dålig inriktning eller dåligt styrställ. Detta orsakas ofta av körning på ojämna vägar – har du kört särskilt hårt i farthinder eller gropar på sistone?
Att känna varje gupp på vägen – när du börjar märka en hård åktur är det en tydlig indikator på ett problem med dina stötdämpare och fjäderben. Det ger den distinkta känslan av att studsa när du kör på vägen. Du kan testa genom att utföra ett studstest – med din bil parkerad trycker du ned fronten och släpper. Om den studsar fram och tillbaka mer än tre gånger är stötdämparna och stöttorna slitna.
Ett hörn av din bil sitter lågt – en skadad fjäder kan göra att ett hörn av din bil sitter lägre än de andra. Du kan också märka ett klunkande ljud när du kör på grund av intrång i utrustningen.
Bromsning eller acceleration får din bil att sätta sig på huk eller dyka i näsan – detta är en mycket distinkt känsla när du märker denna extrema hantering.
Svårigheter att styra – om du tycker att styrningen är särskilt svår, särskilt när du först börjar och kör långsamt, är det vanligtvis ett tecken på ett fjädringsproblem. Du kan också känna att den glider eller svårt att hålla i ratten. Det kan vara ett antal problem, inklusive låg servostyrningsvätska eller ett läckande servostyrningsställ.
Ignorera inte reparation av styrning och fjädring
En av de främsta anledningarna till att människor skjuter upp regelbundet underhåll är tid och rädsla för kostnaden.
Tid är alltid en faktor – varför uppmärksamma något som fungerar bra när du har många små bränder runt omkring dig? Det bästa sättet att hålla små bränder borta, i vissa fall helt undvika dem, är att ligga före potentiella problem. Regelbundet underhåll säkerställer att du fixar föremål innan de växer i storlek, vilket ofta minskar mängden pengar du måste investera i reparationen.
Det påverkar också din slutliga kostnad. Att reparera en del begränsar din ekonomiska produktion. Om du ignorerar ett problem – till exempel en sliten stöt – kan snabbt eskalera och orsaka andra stora skador på ditt fordon. Det kan öka din kostnadsexponent, vilket också ökar sannolikheten för att vara utan ditt fordon i dagar snarare än några timmar.
Kom förbi och besök vår personal idag. Du kommer att älska att ha en familjedriven servicebutik som du kan lita på för att ge dig rätt information du behöver för att fatta ett välinformerat beslut.
