"Ditt däck är punkterat. Du måste byta ut den." Dessa ord är enkla och enkla att förstå. Som förare, om en mekaniker ger dig det rådet, kan du hoppa direkt ombord.
Men vissa delar är lite svårare att förstå.
"Din CV-led och CV-stövel är skadade och behöver repareras." Var börjar du?
CV står för konstant hastighet. En CV-led (eller CV-axel) används i framhjulsdrivna fordon för att överföra motorkraften till drivhjulen. Den används också i vissa fordon med oberoende bakfjädring, såväl som vissa fyrhjuls- och fyrhjulsdrivna bilar.
En CV-axel använder två CV-leder (en inre och en yttre led) för att överföra kraft till drivhjulen med konstant hastighet oavsett färdförhållandena. Det betyder att oavsett vilken hastighet fordonet färdas med, eller vägens tillstånd, hanterar CV-leden kraften för att säkerställa en säker och bekväm körning.
CV-leder använder fett för smörjning. För att hålla detta fett smidigt och i gott skick är CV-lederna täckta med en gummistövel som kallas CV-stövel. CV-stövlar är gjorda av slitstarkt gummi designat för att tåla extrema temperaturer och körförhållanden. CV-stövlar är designade för att hålla 100 000 miles eller mer. Men eftersom de ofta utsätts för väder och vind kan och kommer de ibland att bli dåliga. Precis som andra delar på ett fordon är det en bra idé att rutinmässigt inspektera CV-stövlar för att säkerställa att de är i gott skick. Om du rör dig längre än 125 000 miles kommer rutininspektioner att schemalägga säkerställa att de förblir i drift och inte lämnar dig strandsatt.
CV-axlar misslyckas sällan. CV-leder kan dock ibland misslyckas om något händer med CV-kängan. När en CV-stövel slits sönder eller går sönder på grund av ålder börjar fettet inuti som håller CV-lederna välsmorda att läcka. Det lämnar också CV-lederna oskyddade, vilket innebär att smuts, smuts och annat skräp från vägbanan kan komma in i fogen. När detta händer kommer det till slut att misslyckas.
Av de två kommer den yttre leden nästan alltid att misslyckas först. Det beror på att mer av handlingen utförs med hjälp av den här leden, och den är också mer sårbar för den öppna vägen. Om du misstänker skada på CV-lederna är det nästan alltid den yttre leden.
Om CV-stöveln ger sig utsätter det CV-lederna i fara. Att se till att CV-stöveln är i gott skick kan förhindra de mest kostsamma problemen. CV-stövlar kan avge flera varningstecken på ett problem:
Fettläckage - det är det vanligaste symtomet på ett CV-startproblem. Med tiden kan gummit bli torrt, sprött eller spricka. När en spricka uppstår i gummit kan fett från CV-leden läcka ut. Du kommer att se detta på insidan av hjulet, eller kastas på chassit eller andra delar av undersidan av fordonet när CV-leden fortsätter att svänga.
Klickande, knäppande eller malande ljud – om en CV-känga skadas ett tag kan det leda till att en CV-led lossnar på axeln. Om du hör ett ljud under svängar kan detta vara fallet. De flesta CV-leder som når detta stadium behöver bytas ut.
Vibrationer – om en CV-stövel är skadad kan den tillåta smuts, smuts och andra partiklar att komma under bagageutrymmet och nära CV-axeln. Detta skräp orsakar skador, vilket kan leda till en vibration upp från CV-axeln och genom ratten. Detta kan bara hända vid vissa hastigheter.
En CV-stövel är en skyddsanordning för att hålla CV-axeln och CV-leden rena och fria från skador. Det är den första försvarslinjen. För att säkerställa en lång livslängd, håll ett öga på CV-stöveln för eventuella skador, och underhåll och reparera den vid första tecken på slitage.
Närhelst du misstänker ett problem med ditt fordon är det snabbaste sättet att säkerställa att allt fungerar bra att ta in det för en inspektion. Lita på vår kunskap och erfarenhet för att säkerställa att din bil fungerar bra och att du inte blir strandsatt.
Om du misstänker ett potentiellt problem med din CV-axel kan du göra en manuell kontroll hemma med bara en enkel ficklampa i handen.
Parkera först din bil på plan mark. Se till att nödbromsen är åtdragen.
Skjut sedan under fordonet i mitten fram för att kunna inspektera båda CV-axlarna samtidigt. Alternativt kan du glida under framför ett hjul i taget och inspektera dem separat.
Titta noga på varje CV-axel. Varje axel har två CV-kängor – yttre och inre. Inspektera gummit visuellt för sprickor, läckor eller andra skador. Om du ser fett läcka är det ett tecken på slitage.
Om du misstänker skador på CV-leden kan du ta ut ditt fordon för att köra och vara uppmärksam på hur det kör. På en plan yta, till exempel en tom parkeringsplats, vrid ratten hela vägen i en riktning och kör sedan i en cirkel. Upprepa gå åt motsatt håll. Om en av CV-lederna är dåliga kommer du att märka ett klickande eller knäppande ljud när du kör i en cirkel.
Om CV-leden är tillräckligt dålig för att du ska höra ett klickande eller knäppande ljud när du kör rakt fram, har den nått livets slut och kommer i slutändan att misslyckas snart. Boka en tid så snart som möjligt för att undvika ytterligare skador, eller riskera att bli strandsatta vid vägkanten.
CV-stövlar fungerar som en skyddsanordning för att låta CV-axlarna och lederna förbli rena och i gott skick. För att bibehålla en lång livslängd är det viktigt att inspektera dem vid första tecken på potentiell skada. Om du är osäker, låt en professionell kolla upp det. Boka tid idag.
