När vissa problem uppstår kan du visuellt se problemet. Om ett däck är punkterat lappar du det.
Andra problem är svårare att diagnostisera. Du vet att din bil inte fungerar som den ska. Du vet att det finns ett problem djupt inne i systemen. Men var?
Lyckligtvis har vi automatiska diagnostiska tester för att hjälpa till att fastställa var problemet ligger. Hur tillförlitliga är automatiska diagnostiska tester?
Diagnostiska tester är ett relativt nytt koncept inom bilindustrin. Under de senaste två decennierna växte industrin i takt med att elektronik introducerades och användes lika ofta som mekanik.
1990-talet anses vara början på bildiagnostik, eftersom elektriska strukturer introducerades i biltillverkningens komplexitet. När datorchips blev lättillgängliga och vi gick mot högre tekniska framsteg, ändrade fordon sin struktur och förlitade sig mer på sensorer.
Dessa sensorer gjorde det lättare att lokalisera ett problem. Fordon omvandlade till en digital teknik som kunde övervakas och testas regelbundet för att säkerställa att allt fungerar korrekt.
Att köra ett automatiskt diagnostiskt test då och då hjälper till att hålla din bil säker och fungera korrekt. För en tekniker är det inte längre gissningar när du tar in bilen. Felkoder talar om var problemet uppstår. Notera – koden hänvisar till var problemet ligger, inte nödvändigtvis vad problemet är. Det är här träning och utbildning kommer in i bilden, där en mekaniker använder sin kunskapsbas för att komma till roten till problemet.
Vilka delar kan testas?
Dagens diagnostiska tester kan avslöja problem i fordonets alla större system.
Diagnostiska tester är utformade för att säkerställa att ditt fordon körs på optimala nivåer. Den diagnostiserar:
Förare har ofta en missuppfattning om vad koder på deras instrumentpaneler talar om för dem. Om kontrollampan tänds kan de försöka lokalisera problemet genom att slå upp koden som hänvisas till. Men detta är bara en utgångspunkt. Det är här den mänskliga erfarenheten tar över och går till roten av problemet.
Vilka automatiska diagnostiska tester är fördelaktiga
Tekniskt sett är schemaläggning av ett automatiskt diagnostiskt test inte en "behövlig" tjänst. Det är inget du planerar regelbundet som du skulle göra ett oljebyte.
Diagnostiska tester spelar vanligtvis in när du börjar få problem med din bil. Anta att du märker ett problem med prestanda, eller att en lampa på instrumentbrädan plötsligt tänds. I så fall kan ett diagnostiskt test hjälpa till att fastställa var det kommer från, vilket ger mekaniker möjligheten att gå direkt till problemet.
Detta eliminerar gissningar och fixering genom försök och fel. Det tar dig in och ut snabbare och ger dig bättre försäkran om att det ursprungliga problemet är åtgärdat.
Beroende på ditt fordons ålder kanske du är bekant med att gissa vad ett problem är.
Innan tekniken flyttade in i hur en bil fungerar löstes många av de vanligaste problemen genom mänsklig kunskap. Men ibland kan de mest utmanande problemen ta tid att diagnostisera, eftersom resultatet av problemet kanske inte matchar det som verkligen är fel.
Detta innebar att en förare kan ha tagit tillbaka fordonet flera gånger för att försöka komma till kärnan av problemet.
Det är bortkastad tid, energi och ansträngning för alla inblandade parter.
Ta rök som kommer från avgasröret som ett exempel. Rök som kommer från avgasröret är ett tecken på ett problem med motorn. Men det kan utlösas av flera olika saker.
Det kan vara vattenånga som byggs upp inuti avgassystemet och brinner av när du startar bilen.
Det kan vara att bränsle/luftblandningen är för rik och inte förbränns korrekt.
Det kan betyda att olja brinner inuti förbränningskammaren på grund av läckande ventiler eller dåliga kolvringar.
Eller så kan det vara ett tecken på att kylvätska brinner i motorn, vilket signalerar att det kan vara en sprängd topppackning, vilket kan leda till att motorn överhettas.
En mekaniker kan känna igen signalerna och fixa ett problem. Men om det är flera problem kan man bli förbisedd, speciellt om det är ett mindre problem.
Ett diagnostiskt test kan fastställa det och leda till att problemet åtgärdas innan det eskalerar.
Noggrannhet är viktig
För år sedan var bilar mer mekaniska av naturen. Systemen var enklare, vilket innebar att det var lättare för en mekaniker att komma till grundorsaken.
Det har inte förändrats. Vissa problem är lätta att diagnostisera. En mekaniker kan se problemet ofta och vet exakt hur man åtgärdar det.
Men dagens fordon är inte bara mekaniska. De är en blandning av mekanik och teknologi, designade för exakt kalibrering för att säkerställa effektivitet och enkelhet på samma gång.
Jämför det med ett läkarbesök. Du går in med ett klagomål, en speciell svaghet eller fläck som stör dig. En läkare kommer att ställa frågor, samla information och beställa tester. Dessa är i huvudsak diagnostiska tester. Läkaren kan ha en uppfattning om vad som är fel, men ett diagnostiskt test bekräftar det och utesluter andra orsaker.
Detsamma fungerar för ditt fordon.
En mekaniker kan misstänka vad som är fel. Ett diagnostiskt test bekräftar det. Och säkerställer att det inte finns andra problemområden som kan orsaka problem.
Om du har märkt ett problem med ett av de stora systemen, kan ett diagnostiskt test hjälpa dig att komma till grundorsaken. Innan du tar in den, samla in så mycket information som möjligt:
Ju mer information du tar med dig, desto lättare blir det för våra tekniker att ta reda på vad som är fel.
Ring oss idag och boka din tid. Vi är här för att hjälpa dig att komma tillbaka på vägen igen.
