När förare lär sig att spola din växellåda måste förare komma ihåg varningstecknen på en defekt växellåda, funktionen hos denna nyckelvätska i din bil och stegen för att lära sig vätskespolningen som bilägare.
Om din bil har ett betydande antal mil på den, är det dags att lära sig att spola din växellåda. Eftersom det är en viktig del av bilunderhållet är detta en absolut nödvändig uppgift som måste tas på ditt fordon för att säkerställa optimal prestanda. Det finns många fördelar med att lära sig hur du spolar din överföring.
Eftersom din transmissionsvätska kan försämras med tiden kan det påverka vätskans effektivitet. Skräp i vätskan kan påverka din transmissionssmörjning och orsaka kostsamma skador på ditt fordon. En fullständig spolning kan ta bort alla korroderade vätskor och skräp.
Även om kylvätska krävs för att hålla din transmission och motor från att frysa, kan kylvätska också vara frätande för transmissionen. Med tiden kan det rosta rören och täppa till rören med skräp. Om du lär dig att spola din växellåda kommer rosten att rengöras för att säkerställa optimal motorfunktion.
Om du inte lär dig hur du spolar din växellåda regelbundet kan det leda till mycket slitage på växellådan. Med tiden kan detta göra att din motor går med lägre kvalitet. Så småningom kommer din motor att överhettas, vilket gör att du blir trasig och utan ett användbart fordon.
Genom att utföra regelbundet underhåll av transmissionen kan du förlänga livslängden och kvaliteten på ditt fordon. En vanlig transmissionsspolning bör ske var 40 000 miles för att eliminera skräp och rost, dessutom för att förhindra överdrivet slitage.
Transmissionen innehåller kemiska tillsatser som smörjer och växlar – men viktigast av allt, fokuserar på värmeavlägsnande. Friktionen i transmissionssystemet producerar en betydande mängd värme, vilket kan orsaka stress och skador. Med tiden bryter värmen ner föreningarna inuti vätskan, vilket gör att den minskar mängden värme som vätskan kan transportera bort från de rörliga delarna.
Transmissionsunderhåll kan förbättra växeldriften och effektiviteten hos ditt fordon. När transmissionen börjar överhettas kan vätskan förvandlas till ett tjockt slam, vilket täpper till växlarna och gör växlingen svår. Att lära sig att spola växellådan kan hjälpa till att lossa växlarna.
När växellådan fungerar under normal hastighet, läggs en mindre belastning och tryck på andra omgivande mekaniska delar med bilen. Genom att minska mängden friktion som genereras av de roterande delarna, ökas mängden energi och överförs till hjulen, vilket förbättrar bränsleekonomin.
Om du tittar på ditt fordons manual kommer du nästan säkert att se en vätskebyte som den listade fixen för alla transmissionstjänster. En överföringsändring tar bort en stor del av uppbyggnaden i ditt system. Din mekaniker är ansvarig för att dränera transmissionsvätskan från transmissionen, byta ut filtret och fylla på din transmission med ny vätska.
Innan du lär dig hur du spolar din transmission måste du känna till fördelarna med ett vätskebyte för mindre problem.
Att förbättra bränsleekonomin är en stor fördel med att byta vätska regelbundet. Om din vätska har blivit svart måste du byta vätska för att säkerställa att din transmission går jämnare och att motorn fungerar bättre också.
Om du inte byter vätska kan din motor låsa sig. Det betyder att din överföring arbetar för hårt att den bara stängs av. Genom att byta vätska regelbundet eller lära dig att spola växellådan kan du förhindra att detta händer.
Om du byter vätska regelbundet behöver du inte betala ett dyrt reparations- eller utbytespris för att laga din skadade transmission. Att byta en transmission är ett av de dyraste jobben som en mekaniker utför.
Om du ständigt fyller på din växellådsolja kan du förhindra skador och se till att din bil går på ett optimalt sätt. Du kan köra bättre, använda mindre bränsle och vara mer oljeeffektiv.
Denna metod fungerar för att ersätta 50 % av vätskan om du är säker på att en del av transmissionsvätskan är bränd, skräpfylld eller inte kyler systemet ordentligt.
De flesta bilar som innehåller en automatlåda har en växellådskylare som är kopplad till kylaren. Transmissionen pumpar vätska genom denna kylare för att hålla vätskan tillräckligt låg för att fungera korrekt.
När du lär dig hur du spolar din överföring är detta vanligtvis den sista metoden och sista utvägen. Denna metod innebär att du tar din bil till en mekaniker eller bilverkstad så att de kan använda ett specialverktyg för att ersätta all vätska.
Om du märker att transmissionen slirar under körning är den vanligaste orsaken låg transmissionsolja.
Du kan undvika att lära dig att spola växellådan genom att först byta vätska. Genomsnittspriset för en vätskebyte kommer att kosta cirka 100 USD, med kostnaden för en återförsäljare som kostar uppemot 250 USD och en oberoende mekaniker så låg som 80 USD . Procedurens genomsnittliga kostnad är 100 USD när man hanterar de vanligaste problemen och lösningarna med automatisk växellåda.
För att undvika att behöva lära sig att spola växellådan måste förare lära sig hur man kontrollerar vätskenivån i växellådan. I många bilar kan du göra detta mycket enkelt genom att använda en oljesticka i motorrummet. Oljestickan kommer att se ut som oljestickan men blir röd. Växellådsmätstickan är vanligtvis placerad nära motorrummet vid brandväggen, där växellådsvätskenivån måste kontrolleras medan motorn är igång och varm.
Ett av de andra vanligaste transmissionsproblemen är att bränna vätska på grund av låga vätskenivåer.
Om du har bränd vätska måste du lära dig att spola din transmission. Om du vill ta ditt fordon till en mekaniker för att lära dig för första gången. Anta i så fall den genomsnittliga kostnaden för en växellådsspolning kostar vanligtvis cirka 150 USD, med växellådsspolningar på mindre bilar som går så lågt som 100 USD och större lastbilar kostar cirka 200 USD. Om du är osäker på hur mycket din specifika bil kommer att kosta kan du förvänta dig att spolningen kommer att kosta ungefär dubbelt så mycket som ett vätskebyte.
Både automatisk och manuell växellåda använder kopplingar. Även om kopplingsproblemet är vanligare i manuella bilar, kan automatiska bilar fortfarande ge efter för dessa problem och lösningar med automatisk växellåda. Dessa kopplingsproblem kan orsaka slirning vid acceleration, vilket innebär att förarna måste lära sig att spola växellådan.
Kostnaden för att reparera eller byt ut en koppling beror på skadan och hur allvarlig problemet är, med priser från så lite som 500 USD till så mycket som 2 500 USD. Det totala priset beror på vilken typ av bil du kör, med lyx- och sportbilar som kostar cirka 2 500 USD och begagnade bilar som ligger mitt på vägen kostar mellan 500 och 1 000 USD.
Vridmomentomvandlarens huvudfunktion är att överföra motorns kraft till vridmoment, vilket är den typ av kraft transmissionen kan använda. Med tiden kommer momentomvandlaren att gå sönder och skadas.
Om du planerar att byta ut momentomvandlaren själv kan du räkna med att betala mellan $150 och $500 för delen. Men om du behöver en mekaniker för att göra hela processen åt dig, räkna med att spendera mellan $600 och $1 000 för att byta ut momentomvandlaren för din automatiska växellåda.
Tillsammans med de tidigare problem som kan uppstå innan du lär dig att spola din växellåda, är det också möjligt att växellådsbanden går sönder, slits med tiden och skadas. Dessa problem kan göra att växellådan slirar eftersom de ansvarar för att ansluta dina växlar.
Tyvärr kräver att du vanligtvis tar bort hela transmissionen för att fixa utslitna eller trasiga transmissionsband, kopplingar eller växlar. Om du inte har betydande mekanikererfarenhet av bilar, måste du ta din bil till en pålitlig bilverkstad eller återförsäljare så att de kan göra detta åt dig.
När förare lär sig att spola växellådan måste förare komma ihåg varningstecknen på felaktig växellåda, de viktigaste metoderna för att utföra denna procedur och vikten av denna del i sin bil.
