Servostyrningsvätskan håller alla komponenter i servostyrningssystemet smorda, vilket håller systemet och ditt fordon igång utan problem. Du kan dock behöva spola vätskan ibland för att säkerställa att servostyrningen fungerar smidigt. Vet du hur man spolar servostyrningsvätska ?
Servostyrning är ett bra komplement till moderna bilar. Det gör att förarna kan vrida på ratten med en hand eller till och med ett finger. Styrningen var mycket mer utmanande på äldre dagar eftersom det var svårare att rotera hjulet i de bilarna.
Om du har problem med styrningen, särskilt om den känns lös eller stel, kan en spolning av servostyrning kan hjälpa. Eftersom vätskan hjälper systemet att fungera smidigt genom att bygga upp tryck, kommer en spolning definitivt att hjälpa.
Detta är en giltig fråga eftersom ett fordons instruktionsbok inte innehåller spolande servostyrning i underhållsschemat. Tillverkare kallar det en "livstidsvätska", men det finns inget liknande i verkligheten. Bilmekaniker är överens om att spolning med jämna mellanrum är bra för ett fordons hälsa.
Liksom alla fasta bildelar är vätskorna inte immuna mot regelbundet slitage. Smuts och metallpartiklar förorenar dem, och dessa förorenade vätskor påskyndar försämringen av delarna de smörjer.
Smutsig servostyrningsvätska kan öka slitaget på pumpen, växeln och tätningarna. För att skydda dessa komponenter bör du utföra spolning regelbundet. Denna vätska är mycket hållbar och kan hålla mer än 100 000 miles.
Men expertmekaniker föreslår att du inte väntar så länge. De flesta av dem är överens om att göra det vartannat år eller mellan 75 000 och 100 000 miles. Vissa mekaniker gillar inte det långa mellanrummet, de rekommenderar att spola servostyrningssystemet var 30 000 till 60 000 mil. Men schemat kan också bero på fordonets ålder och modell. Så det skulle vara bättre att prata med din mekaniker innan du utför en spolning.
Men hur vet man att systemet behöver spolas? Leta efter dessa tecken:
Kontrollera vätskebehållaren varje månad för att se om det finns något läckage eller skadade delar. Tätningarna och o-ringarna kan slitas ut med tiden och orsaka läckage.
Om du upptäcker att din bil visar dessa symtom bör du kontrollera servostyrningstanken för att se vätskans tillstånd. Använd en oljesticka för att mäta djupet och kontrollera vätskans tillstånd. Om det ser smutsigt ut måste du spola den gamla vätskan och sedan fylla på tanken.
Om du inte vet hur man spolar servostyrningsvätska, samla in dessa verktyg och material och följ dessa steg.
Följ dessa enkla steg för att göra en Gör-det-själv-servostyrning .
Du måste hitta en jämn yta för att parkera bilen eftersom du måste lyfta upp bilen för spolningen och säker upplyftning kräver en stadig bil på ett slätt underlag.
Ditt garage är verkligen rätt plats för att göra detta. Om du inte har ett garage, hitta en plats där marken är platt.
Titta under huven och du kommer att se en rattstång på förarsidan. En lång slang ska finnas i närheten, och den innehåller servostyrningsvätskan. Denna enhet har ett filter på toppen som du måste ta bort.
Om du tar bort kylarens överfyllningstank blir det lättare att komma åt servostyrningsenheten. Ta med den ut reservoarens slang från enheten.
En klämma håller slangen fäst vid monteringen och den kan vara tät. Du måste vrida den fram och tillbaka tills slangen lossnar från klämman. Använd en tång om det behövs. Fäst en ny slang till den klämman men lämna den ena änden fri. Den gamla vätskan kommer ut genom denna ände när du spolar ut den.
Efter att ha gjort markarbetet måste du äntligen lyfta upp bilen för spolning och påfyllning. Sätt på nödbromsen och använd en golvdomkraft för att lyfta upp fordonet.
När höjden verkar tillräcklig för att du ska kunna komma under fordonet och göra spolningen utan krångel, ställ in domkraften på den höjden. Använd domkraftsstativ för ökad säkerhet.
Fyll på behållaren med ny vätska. Använd en tratt för enkel hällning. Då kommer gammal vätska ut ur slangens fria ände. Placera en dropppanna där så att den kan samla upp den smutsiga vätskan.
Lås ratten och flytta den sedan lite fram och tillbaka. Med den rörelsen kommer gammal vätska att komma ut ur behållaren genom den slangen. Fortsätt att flytta hjulet tills den sista droppen av den gamla vätskan är ute ur systemet.
När den gamla vätskan spolas ut och ny vätska börjar strömma igenom, fäst den fria änden av slangen på dess avsedda plats i servostyrningsenheten. Sätt tillbaka kylarens spilltank.
Fyll servostyrningstanken med färsk vätska och byt ut det borttagna filtret mot ett nytt. Använd pappershanddukar för att torka bort allt oönskat dropp. Sänk bilen och ta bort domkraften och stativen. Så här spolar du servostyrningsvätska.
