När din bil inte går som den ska, kan den leda till kaos i din värld. Om mekanikern säger "Det är servostyrningen på bilen" kanske du snabbt söker på Internet för att ta reda på vad det ens betyder!
Vi har varit där. Det är inte kul när något på din bil inte fungerar, särskilt om du inte kan mycket om bilar.
Hjälp är på väg. Det här blogginlägget kommer att förmedla lite information, roliga fakta, kostnadsuppskattningar och visdom för att inspirera din strategi för reparation av servostyrningsbilar.
Även om du bara är nyfiken på servostyrning kommer du säkert att hitta något du inte visste (såvida du inte är en god mekaniker!).
När det gäller bil servostyrning , du har förmodligen många frågor. Det finns mycket att lära sig på kort tid om det här är en servostyrningsnödsituation.
Den här artikeln är informativ till sin natur och tar upp några av följande frågor:
Att lära sig ett koncept är att studera det. Att bemästra det är att öva på det. För att uttrycka det på ett annat sätt, erfarenhet är den bästa läraren.
Om du redan har problem med servostyrningen på din bil, är du på väg att få en bra lektion om allt som finns att veta om problemet.
Innan du svarar på alla de brännande frågorna om servostyrning är definitioner på sin plats. Du måste veta vad du pratar om om du ska ta itu med servostyrningsproblemet direkt.
Förr i tiden var bilar svårstyrda. Föreställ dig din mormor med överkroppens styrka att vända ett helt fordon utan servostyrningshjälp. Det var tills servostyrning kom in i bilden, vilket gjorde det mycket lättare att vrida på ratten.
I bilen finns det något som kallas en "styrmekanism". Det vänder bilen. Servostyrningen ger den i princip en boost så föraren gör mindre arbete! Om servostyrningen slocknar blir hjulet svårt att vrida.
Servostyrningssystem är relativt ny teknik, åtminstone jämfört med andra delar av bilen.
Servostyrning kan drivas av hydrauliska eller elektriska krafter. Tekniken är ganska komplex, så vi sparar detaljerna här. Om du är intresserad kan du läsa allt om det på biblioteket eller på Internet.
I lastbilar och andra stora fordon är upplägget generellt annorlunda. Mekanismen är inte samma inställd eftersom maskineriet är så stort.
Hur länge kan jag köra bil utan servostyrning , kanske du frågar dig själv. Svaret är inte långt, tyvärr.
Servostyrningen måste ses som ett system. Om en liten bit går sönder så går allt sönder. Ring en bogsering. Skicka den till en butik. Skicka den till skroten till och med. De betalar ofta kontant för din begagnade bil! Att köra den rekommenderas inte.
Till exempel om du har problem med servostyrningen eftersom vätskan läcker. Du kör bilen tills vätskan tar slut. Styrningen blir svårmanövrerad. Sedan bestämde du dig för att fortsätta köra. Alla tätningar och delar som får den här tekniken att fungera kommer att gå sönder.
Det innebär en dyrare reparation! Vad folk inte säger till dig om att köra en gammal bil är att det du sparar i bilbetalningar ofta kan brinna igenom din ficka i bilreparationsräkningar och bärgningsbilsavgifter. Om du är trött på att läsa bloggar om bilreparationer, kanske det är dags att skicka den gamla bilen till skroten.
I slutändan är domen klar:Kör inte din bil på stan om servostyrningen är ute. Ta den till en mekaniker eller skicka den till skroten.
Om något känns fel när du kör din bil, och det sitter i ratten, kan du ha ett servostyrningsproblem på dina händer. Det enda sättet att veta säkert är att besöka en mekaniker. Du bör inte försöka bedöma dina mekaniska problem på egen hand utan professionell kunskap.
Det finns många sätt att veta att servostyrningen fungerar. Till exempel kan du ha svårt att vrida på ratten. Detta kan hända av en mängd olika anledningar; men det är ofta låg servostyrningsvätska som är boven.
Vad är det för ljud? Det kan vara servostyrningen på din bil . Om du hör något när du kör den bilen runt hörnet är det något som inte är bra över huven – styrningen agerar.
Fläckar är en mardröm som kan innebära servostyrningsproblem framåt! Har du någonsin parkerat din bil på din väns uppfart för att få dem att berätta nästa gång du parkerar på gatan eftersom din bil läcker något?
Vad pinsamt.
Vad är läckan egentligen? Om det inte är olja, kylvätska eller bensin kan det vara servostyrningsvätska. Lite servostyrningsvätska under bilen är inte normalt. Var beredd på att ringa en bärgningsbil!
De borde ge förarna lektioner i bilreparation i skolan eftersom de flesta inte vet det första om en bils servostyrning systemet. Vissa gör det – naturligtvis är de vanligtvis mekaniker eller har en i familjen.
Om du inte är beredd på bilproblem medan bilen är i rörelse kan du utsätta dig själv, förare, förare och fotgängare i fara.
Faktum är att försäkringsbolag och rättssystem i allmänhet inte ursäktar trafiköverträdelser eftersom din bil är trasig. Det är ditt juridiska ansvar att hålla den i gott skick.
Vad gör du om din bil bromsar när du kör?
Använd e-pausen (nödpaus) såklart! Det vet alla!
Vad gör du om din servostyrning slocknar? Öh... vänta, kan det försvinna?
Regel nummer ett är att hålla fokus. Använd signalhornet och farorna för att varna alla på vägen om att du har en nödsituation. Arbeta dig försiktigt över till sidan av vägen där du säkert kan parkera din bil.
Styrningen blir inte lätt, så inga plötsliga rörelser för att säkerställa att ingen skadas. Ett annat ord till de kloka:lätt på de där bromsarna!
Du kan prova att stänga av och sätta på bilen. Ibland är problemet ett datorfel, och det löser problemet för tillfället. Om det händer mer än en gång, prata med en mekaniker. Om du är nervös för det även efter första gången, prata med mekanikern. Det är bättre säkert än ledsen!
Om du inte kan få bilen att koppla in servostyrningssystemet, måste du ta bilen till en mekaniker. Om bilen redan är på sista sträckan kan du betrakta detta som ett tecken på att det är dags att ringa till någon av de där bärgningsbilarna som ger pengar för bilen.
När du får bilen stoppad, stäng av motorn och sätt sedan på den igen. Om hjulet verkar kunna snurra utan extra arbete kan du prova att köra till en mekaniker; om du inte kan styra som vanligt så kanske du vill ringa efter en bärgningsbil.
Föreställ dig att du kör din bil en solig dag, och det plötsliga blinkande ljuset på instrumentbrädan... är att bilens servostyrning ljus? Ja, det är det!
Lampan varnar för att det finns ett fel i systemet. Då säkerställer datorn i princip att den inte startar igen förrän den är åtgärdad, och försöker minska skadorna, inte göra ditt liv svårare.
Om du inte har gjort detta tidigare, och du inte kan föreställa dig hur ljuset ens skulle se ut på ditt eget fordon, måste du ta en titt på den gamla bruksanvisningen som sitter i handskfacket. Den har all användbar information du behöver om servostyrningsljus och hur du lägger till servostyrningsvätska.
Du kan inte bortse från denna varningslampa. Dagens bilar kräver i princip omedelbar service när något går fel. Gamla bilar, å andra sidan, kan göra att du "gör det manuellt", men skadan är ofta oåterkallelig.
Faktum är att om du kör en gammal bil med ett servostyrningsproblem som inte lösts med en snabb påfyllning av servostyrningsvätska, kan du överväga att skräpa den gamla bilen helt och hållet!
Styrservolampan ser förmodligen ut som en stor blinkande varning. Färgen på signalen kan vara röd, gul, orange eller vit. Om du har en bil med pekskärm kan varningen dyka upp där istället.
Lär dig hur din bil fungerar för att veta var varningar finns och hur de ser ut.
Du kanske också ser förkortningen EPS som betyder elektrisk servostyrning.
Ibland betyder servostyrningslampan inte att bilen inte är körbar. Det betyder att du kör utan servostyrningshjälp.
Ordet om att köra din bil med dålig servostyrning , från mekanik, varierar beroende på om detta är en bra eller dålig idé. Fråga din mekaniker om din specifika bil (märke, modell och år).
Vissa källor säger ja – det är bara elassistansen som stängs av. Andra säger nej – du kan göra mer skada om den första situationen inte är fallet!
När du står inför en bil servostyrning reparation, den första frågan du kan ställa är "Hur mycket kommer detta att kosta?"
Svaret är $10 till $1000,00. Nu är den goda nyheten att de mest avancerade reparationerna inte är alltför vanliga i de flesta fordon. Som sagt, äldre bilar är mer benägna att stöta på problem med servostyrningspumpar, och de dyrare, på grund av deras ålder.
Uppenbarligen är det bara ett alternativ att spara pengar på bilreparationer om du vet hur du gör jobbet själv eller är väldigt snäll med en. Ett snabbt byte av servostyrningsslang är ingen stor sak. Något svårare att reparera kan kosta dig en dryg slant.
Delar korroderar övertid. Bilar är helt enkelt inte byggda för att hålla för evigt. Gamla bilar går sönder igen och igen och igen tills du ger upp! Då är det dags att ringa en bärgningsbil för att dra av bilen. Om du går den vägen, på grund av dålig servostyrning, se till att leta efter ett ställe som erbjuder pengar för bilen.
Din bil är dock viktig. Det är en investering på något sätt. Hur skulle du ta dig till jobbet utan den? Hur tar du barnen till skolan på morgonen? Du behöver det för att ta dig igenom dagen, så var smart med reparationerna.
Om du betalar fullt pris kan något som att reparera servostyrningspumpen kosta några hundra dollar. Att reparera servostyrningsstången och kugghjulet kan ge dig en häftig storhet.
Servostyrning för bil tekniken är cool, till att börja med. Tanken att våra mänskliga förfäder inte körde servostyrning är överväldigande. Föreställ dig volymen, styrkan och fokus som det krävdes för att göra allt det där arbetet medan du kör. De fick det att se enkelt ut!
Idag är dock servostyrningssystem för bilar mer sofistikerade än någonsin. Vi pratar om elektroniska och hydrauliska alternativ här. Även om det är fantastiskt vart tekniken tar oss, betyder det att reparationerna blir svårare när tiden går framåt.
Om din bils servostyrningslampa lyser, vänta inte och försök inte gå igenom den.
Vi vet att du vill ha dessa mördande biceps, men det är inte säkert att köra ett fordon som behöver arbete, särskilt servostyrningsreparation!
