The Big Chill – Vad är det för fel på min bilvärmare?

Klockan är 6 på måndag. Du rullar ut ur sängen och kollar utomhustemperaturen – den är 26º F! Du ser inte fram emot att sätta dig i din bil som har stått utomhus hela kvällen. Vad som är ännu värre, föreställ dig att du sätter dig i din bil för din långa pendling till jobbet bara för att upptäcka att din bilvärmare inte fungerar. Om detta någonsin har hänt dig, läs vidare för att lära dig mer om ditt fordons värme- och kylsystem för att undvika denna potentiella "kyla situation".

Innan vi går igenom de potentiella problem som kan gå fel med din bilvärmare, låt oss ta en stund för att förklara dess funktion. Värmaren spelar en viktig roll för att ditt fordons motor ska fungera korrekt och är en del av kylsystemet. När en motor är igång genererar den värme. Ditt fordons kylare, termostat, remmar och slangar fungerar i tandem för att cirkulera vätskor för att förhindra att motorn överhettas. När dessa vätskor cirkulerar genom motorn och absorberar värme, skickar den värmen vidare genom värmarkärnan och fläktarna som är inbyggda i ditt fordon. Varm luft (dvs värme) i kupén i ditt fordon är faktiskt en biprodukt av detta pågående flöde av motorkylmedel. När du först startade ditt fordon på vintern märkte du förmodligen att den varma luften inte kommer ut ur ventilerna förrän motorn har körts tillräckligt länge för att värmas upp.

Nu när vi täckte hur din bils värmare fungerar när den fungerar korrekt, låt oss undersöka några orsaker till att värmaren inte fungerar.

Problem Lösning Låg kylarkylvätska Kontrollera nivån på kylarens kylvätska när fordonet är stoppat och motorn har haft möjlighet att svalna. Om din kylare behöver kylvätska, lägg till rätt mängd enligt ditt fordons specifikationer. Om kylvätskan fortsätter att gå under det normala, kanske du vill ha din kylare kontrollerad för läckage. Kom ihåg att tillsätta rätt blandning av frostskyddsmedel och kylvätska (aldrig rent vatten).Felaktig termostatDin motor har en termostat som mäter temperaturen på vätskorna för att kyla motorn. Om termostaten har fastnat kanske den inte rinner genom fordonskomponenterna. En felaktig termostat kan behöva repareras eller bytas ut för att säkerställa att den korrekt hanterar vätskeflödet i din motor.Felaktig värmekontrollDet finns en ventil som låter vattnet rinna in i din bils värmare. Värmarkärnan är en typ av utbytesmekanism för de uppvärmda vätskorna och den inre kabinluften. Om det finns ett problem med värmekontrollen, kanske den inte tillåter de uppvärmda vätskorna att komma in i kärnan, och din fläkt blåser bara kall eller kall luft. Tilltäppt värmekärnaSom nämnts ovan är värmekärnan en typ av utbytesmekanism för ditt fordons uppvärmda vätskor och kupéluften. Kärnan har ett lindningsrör som bär de uppvärmda vätskorna förbi en fläkt som blåser den uppvärmda luften genom dina inre ventiler. Om det finns någon typ av skräp som orsakar en blockering kanske det inte cirkulerar vätskorna. Värmarens kärna måste rengöras för att tillåta fritt flöde av vätskor genom röret. Defekt fläktmotorNär du slår på kabinfläkten och ingenting händer, kan det hända att du har en felaktig fläktmotor. Motorn kan behöva repareras eller bytas ut för att få in den uppvärmda luften i din innerhytt. Problem med värmeslangen Värmarslangen som slingrar sig genom värmarens kärna kan ibland trassla ihop sig eller knäckas. Slangen kan behöva repareras eller bytas ut.

Om du är orolig för att ditt kylsystem kan uppleva något av ovanstående fel, är det viktigt att ditt fordon inspekteras av en certifierad fackman. På Colonial Service Station i Staten Island, New York, kan vi genomföra en fullständig inspektion av ditt fordons kylsystem och reparera eller byta ut eventuella problem. Bli inte fast i kylan, boka en tid idag.