Köra med kontrollampan tänd – vad du behöver veta

Vi har alla upplevt det då och då. Du kör med och kontrollmotorn startar. Vad ska du göra? Fortsätter du köra? Eller ska du dra omedelbart?

Det beror på vad din bil gör.

Steg ett – Diagnostisera situationen

Du känner din bil bäst. Vad har din bil gjort fram till nu?

Har du hört roliga ljud? Har din bil fungerat annorlunda de senaste dagarna? Har du känt konstiga lukter? Har du haft andra problem med din körupplevelse? Din bil har sällan en omedelbar effekt utan att lämna en kontrollampa.

Om kontrollampan tänds och lyser med fast sken, inte blinkar, kan du fortsätta köra så länge ditt fordon inte presterar utöver det vanliga. Ett fast ljus är din bils sätt att tala om för dig att din bil är i behov av service. (Vi kommer in på det mer om en minut.)

Om kontrollampan blinkar är det en mer pressande fråga. Kontrollampan är vanligtvis gul eller ibland en röd motorformad ikon som finns någonstans på din instrumentbräda. Alla lampor kan blinka när du startar bilen första gången. Detta är en allvarligare situation när den blinkar och fortsätter att blinka efter att ditt fordon är på.

Steg två – Följ varningsskyltarna

Kontrollampan är vanligtvis en liten ikon i mitten av din instrumentbräda, gul eller röd. Alla lampor kan tändas i några sekunder när du startar bilen. Detta är ditt fordons sätt att testa systemet och skicka energi till alla delar av bilen. Detta är normalt.

Det som inte är normalt är om din kontrollmotor lyser konstant när du kör din bil. Blinkar varningslampan i över 6 sekunder? Fortsätter den att blinka när du rör dig på vägen? Detta kan vara en nödsituation. Din bil talar om för dig att det är ett allvarligt problem med motorn.

Sakta ner. Dra över så snart som möjligt. Stanna bilen och stäng av motorn. Annars riskerar du att skada olika delar av din bil. Att köra med motorlampan tänd vid denna tidpunkt kommer att fortsätta att orsaka förödelse för din bil.

Dagens fordon har alla typer av datoriserade sensorer. Den är utformad för att ta bort gissningsarbetet av bilunderhåll. Istället för att behöva titta på och lyssna efter skyltarna har din bil ett inbyggt system som är utformat för att ge dig ett varningssystem för att uppmärksamma dig på potentiella faror. Vid första tecken på problem varnar den dig med en varningslampa.

Det första steget är ett fast ljus. Detta indikerar att det finns ett mindre problem någonstans i systemet. Detta ger dig en chans att ta dig dit du ska, schemalägga ett underhållsbesök och åtgärda problemet innan det växer.

Det andra steget är ett blinkande ljus. Detta är en indikation på att det finns ett allvarligt fel någonstans i systemet. Det är ditt fordons sätt att berätta för dig att något är fel. Stoppa, stanna bilen och få service omedelbart.

Även om det här lilla blinkande ljuset är din bils sätt att prata med dig, händer det faktiskt mer bakom kulisserna. När du tar in ditt fordon för service lagrar motorstyrenheten även en felkod relaterad till felet. Detta kan läsas och tolkas av din mekaniker med hjälp av ett diagnostiskt verktyg. Efter att ha läst felkoderna och diagnostiserat situationens fullständiga komplexitet kommer en mekaniker att rekommendera de nödvändiga reparationerna.

Tänk på att kontrollmotorn kan starta för allt som kan vara fel med systemet. Det kan vara ett litet problem eller en mycket stor reparation. Innan den har diagnostiserats vet du helt enkelt inte.

Vilka är de vanligaste orsakerna till att kontrollampan tänds?

En trasig syresensor – denna sensor är utformad för att övervaka det oförbrända syret i bilens bränslesystem. Den kommunicerar sedan med bilens dator för att justera blandningen av luft och bränsle för att säkerställa att din bil får vad den behöver för att fungera korrekt. Om sensorn är felaktig kommer din bil att förbränna mer bränsle och inte köras lika effektivt, vilket släpper ut mer utsläpp i luften.

Ett trasigt gaslock – när gaslocket sitter ordentligt på din bil skapar det ett ånglås för att hålla gasen inne i systemet. Om det är löst, sprucket eller defekt kan det orsaka en läcka. Vissa läckor är allvarligare än andra; en ångläcka kan lätt åtgärdas genom att skapa en tätare tätning, medan en spricka kan släppa ut gas i den övre delen av bränslesystemet och skada utrustningen.

En trasig katalysator – Katalysatorn kontrollerar utsläppen i ditt fordons avgassystem. Det omvandlar kolmonoxid och andra potentiellt skadliga gaser till biprodukter som inte är lika skadliga. Om en katalysator är felaktig kan din bil inte prestera på optimala nivåer, och ditt fordons prestanda kommer att påverkas.

En felaktig massluftflödessensor – Massluftflödessensorn, även känd som MAF-sensorn, hjälper din bil att avgöra hur mycket bränsle som ska tillföras systemet baserat på hur mycket luft som kommer till motorn. Den vanligaste orsaken till detta sensorfel beror på ett smutsigt luftfilter, eller ett som inte har installerats korrekt. Ett fel kommer att innebära en minskad bränsleekonomi och sämre prestanda för din bil.

Ett defekt tändstift – när bytte du dina tändstift senast? Det är viktigt att göra det enligt din biltillverkares riktlinjer. Tändstiften och ledningarna samverkar för att antända luft/bränsleblandningen och överföra gnistan till tändspolarna och tändstiften. Om gnistan inte fungerar som den ska minskar den bränsleeffektiviteten och motorns prestanda.

Kan du köra säkert med kontrollampan på motorn tänd?

Låt inte detta lilla ljus få dig i panik. Det talar inte alltid om för dig att en allvarlig nödsituation är på plats.

Om du uppmärksammar din bil kommer du att förstå mer om vad den försöker berätta för dig. Du vet vad du ska göra i varje situation.

• En kontrollampa som blinkar säger till dig att stanna bilen så snart du är i säkerhet. Ring in en bogsering och ta med den till en av våra mekaniker för att diagnostisera problemet.
• En kontrollampa som lyser fast är en försiktig påminnelse om att ta in din bil så fort som möjligt. Det är din bils sätt att säga att den behöver lite underhåll.

Boka din tid idag.