När du kör in din bil till bensinstationen för att fylla på, hittar du olika pumpar med en mängd bränslealternativ som ber om din uppmärksamhet. Men naturligtvis vet du redan vilken som har den typ av bränsle som ditt fordon behöver, men har du någonsin undrat vad som händer om du fyller på fel bränsle i din bil?
Tänk om du fyllde med vanliga istället för premium? Eller, tänk om du lägger diesel i en bensinmotor eller vice versa?
Du tänker förmodligen i stil med "Jag skulle aldrig göra det!", men detta ena misstag är ganska vanligt. Allt som krävs är en liten distraktion för att dra din uppmärksamhet från pumpen och plötsligt börjar insikten om vad du just har gjort. Vissa människor kommer ikapp väldigt tidigt, andra kanske inser misstaget mitt i tankningen, vissa kör iväg utan att veta .
I slutändan vill du definitivt hålla fast vid det bränsle som rekommenderas för ditt fordon såväl som betyget, eftersom att använda något annat kan ge några ogynnsamma resultat.
Så, vad gör det för skillnad? Här är en lista över saker som eventuellt kan gå galet och åtgärder du kan vidta i händelse av att detta händer dig eller någon du känner.
Det första först. Det här misstaget är vanligare än du tror, så slå inte upp dig själv. Det är bekvämt att veta att uppskattningsvis 150 000 människor tankar sin bil med fel bränsle varje år. Så det är ett lätt misstag att göra och det beror vanligtvis på att bensinpumpens munstycken lätt kan passa in i en dieseltank så de flesta som gör det här misstaget inser inte det förrän det är för sent. Att lägga diesel i en bensintank är ganska knepigare eftersom munstycket inte inte passar och du kommer att märka det direkt – men hey, ingenting är omöjligt, eller hur?
Tja, resultaten varierar från fall till fall. Hur allvarlig skadan din bil skulle få beror på vilken typ av motor du har och volymen på fel bränsle du har fyllt på tanken med.
Bensin i en dieselmotor? Förutom att vara ett bränsle för motorn, fungerar diesel också som ett smörjmedel för att hålla friktionen minimal i bränslepumpen och andra komponenter samt hjälpa dem att gå smidigt. Tyvärr är det tvärtom för bensin. Det späder ut diesel när båda blandas, vilket ökar friktionen mellan delarna och kommer sannolikt att skada bränsleledningarna och pumpen. Du kanske märker att bilen skakar eller vibrerar när du kör.
Diesel i en bensinmotor? Om du antar att du lyckas fylla en betydande mängd i tanken utan att lägga märke till det större pumpmunstycket, kan det göra väldigt lite skada. Eftersom dieseln måste komprimeras innan den kan antändas och är tjockare än bensin, kommer den sannolikt inte att kunna starta motorn, vilket också minimerar skadorna. Om du fyller tanken med ett par liter diesel innan du inser misstaget kan din bil fortfarande gå bra, men motorns prestanda kommer sannolikt att sjunka ett tag och du kommer att märka att sot byggs upp på tändstiftet.
Hur är det med oktantal?
De flesta förare oroar sig inte för mycket över att felaktigt tanka diesel. Det som fångar deras uppmärksamhet är de tre pumparna märkta 87, 89 och 91. Även om var och en har en liten skillnad, men du behöver inte oroa dig för att orsaka allvarlig skada med dessa som du skulle göra om du fyllde på med diesel.
Många av motorerna på vägen idag kräver 87. Om du av misstag stoppar in bensin klassad 91 i en motor som kräver 87, finns det inget att oroa sig för, ditt fordon kommer fortfarande att ge optimal prestanda.
Andra fordon, som veteranbilar och högpresterande sportbilar, kräver 91. Motorn går inte sönder om du kör den på bensin klassad 87, men din bränsleekonomi kommer att minska.
Hur du reagerar under de första minuterna efter att du har insett misstaget du gjorde kommer att ha stor inverkan på hur enkelt du kommer att lösa det här problemet. Så, slå dig ner, håll dig lugn och ... gör ingenting!
Du förstår, problemet är att den första tanken många människor har när de inser sitt misstag är att ta sig därifrån ASAP. Av förlägenhet vrider de snabbt på nyckeln och försöker springa så långt som möjligt. Var inte den personen!
Så fort du startar bilen, det är då skadan börjar. Bränslepumpen och injektorn börjar flytta bränslet från tanken till motorn. Och när den kommer till motorn börjar den verkliga skadan.
Genom att lämna tändningen avstängd kommer det dåliga bränslet att finnas kvar i tanken, vilket innebär att deras parningar kommer att begränsas till den delen av fordonet och inte alla tre eller fler – tank, bränslepumpmekanism och motorn.
Jag vet att det är en riktigt frustrerande situation att hitta dig själv, så gör vad du måste göra för att rensa huvudet. Om du måste skrika, slå i ratten eller göra en knytnäve, gör det bakom ratten med rutorna upprullade. Du vill inte ha extra uppmärksamhet nu, eller hur?
Om du fortfarande är på bensinstationen träffa en av operatörerna och förklara vad som just hände. Be dem hjälpa dig att knuffa ditt fordon ur vägen.
Om du inser ditt misstag vid vägkanten, tröja till en säker plats och positionsvarningstrianglar några meter bort om du är en potentiell fara för andra trafikanter. Se till att låsa fordonet innan du går bort från det.
Förhoppningsvis är du inte längre i panikläge och bilen är säkrad. Nästa steg blir att hitta ett sätt att åtgärda ditt misstag. Det finns ett par sätt att hantera detta, men din första handling kommer att vara att få ut det dåliga bränslet ur bilen så snart du kan. Tre alternativ kommer att tänka på:
Om du ännu inte ska köra bilen med det dåliga bränslet i tanken, kan du helt enkelt suga in den i en behållare med hjälp av en sifonsats. Detta är vanligtvis längs slang som kommer med en mekanism för att pumpa ut bränslet.
Om det finns en slang och behållare i närheten kan du suga av det dåliga bränslet manuellt. Vad du behöver göra för in slangen i tanken så långt det går. Böj dig nära behållaren och försök att suga ut det dåliga bränslet. Var försiktig så att du inte får en munsbit. Så fort du ser bränslet som rör sig i slangen (förutsatt att det är genomskinligt) sluta suga och sätt in slangen i behållaren. Du borde få det rätt efter ett par försök.
Alternativt kan du ringa efter ett mobilt avlopp. Det är specialanpassade fordon som är försedda med kraftfulla pumpar som kan hakas på bränsletanken. De kan hjälpa dig att tömma det dåliga bränslet från tanken samt spola bränsleledningen med det rekommenderade bränslet.
Som vi nämnde tidigare är det ett vanligt misstag att blanda ihop olika bränsletyper, varför många bilbränsletankar har en dräneringsplugg under sig. Du måste krypa under bilen för att komma åt den, vilket innebär att du måste höja bilen, ta ut dina plastfotmattor och lägga dem på golvet, placera sedan en uppsamlingshink eller dräneringspanna under pluggen och lossa pluggmuttern med en skiftnyckel ornyckel. På så sätt kan du kontrollera flödet genom att dra åt eller lossa pluggen.
Alternativet till att hantera problemet själv är att ringa en dragbil för att ta din bil till verkstaden för att en fackman ska kontrollera bränslesystemet. Jag rekommenderar det här alternativet om du redan hade startat bilen på det dåliga bränslet innan du märker förändringar i dess funktion. Även om det här alternativet kommer att bli dyrt, är den goda nyheten att verkstaden kommer att ha verktygen för att diagnostisera vilka delar som verkligen påverkas samt komma åt hur mycket skada du har på dina händer.
Någon av dessa metoder som beskrivs ovan kommer att hjälpa dig att ta bort det mesta av det dåliga bränslet från tanken, och om du inte startade motorn bör du vara bra när du fyller på med rätt bränsle. Du kanske märker en liten prestandasänkning, men det nya bränslet späds ut och minimerar effekterna av det dåliga bränslet.
Om du har kört fordonet på det dåliga bränslet innan du märker att prestanda sjunker, bör du ta in fordonet till en verkstad. I båda fallen måste du spola bränslesystemet och byta ut bränslefiltren bara för att vara säker.
Bästa sättet att förhindra en nästa gång? Det uppenbara svaret är att alltid fylla din tank med rätt bränsle.
Men det är såklart lättare sagt än gjort. Jag menar, den här artikeln skulle inte existera om så var fallet, eller hur?
Det är omöjligt att undvika oskyldiga olyckor som den här, men det finns få saker vi kan göra för att minska frekvensen av sådana missöden vid pumpen.
Du har förmodligen sett detta på kommersiella fordon där gaslocket kommer med färgade klistermärken. Det finns oftast svart för diesel och grönt för bensin. På så sätt erbjuds du en omedelbar påminnelse om vad du behöver fylla din tank med. Du måste också studera etiketten på pumpen innan du fyller på din tank. Detta är särskilt användbart om du precis köpt en ny bil, en som använder en annan typ eller kvalitet av bränsle än den tidigare du hade.
När du går för att tanka din bil, ta bort alla distraktioner i en minut eller två som du kommer att spendera där. Att tanka är inte rätt tillfälle att kolla din e-post eller prata i telefon. Undvik att fylla din bränsletank när du har bråttom, stressad, hungrig eller upprörd. När ditt sinne är upptaget någon annanstans, är det mycket troligt att du glider upp. Så var uppmärksam på uppgiften eller betala mekanikern för att fixa ditt bränslesystem, ditt val.
Om du är orolig för att fylla bensin på din dieselbil eller vice versa kan du köpa några snygga plastadaptrar som passar in i halsen på din bränsletank för att förhindra att du sätter i en annan typ av bränslemunstycke.
Plus, om du lånar din bil till en vän, låt dem veta vilken typ av bränsle du ska fylla tanken med. Anta inte att de vet.
Förhoppningsvis bör dessa tips hjälpa dig att undvika feltankning i din bil. Men om det händer, vet bara att det inte är världens undergång och att det inte finns något att skämmas för. Kom bara ihåg att inte få panik, undvik att starta bilen och få ut det dåliga bränslet ur tanken så snart du kan och du borde klara dig.
