Var inte subjektiv om för mycket olja i bilen eller överfyllning av motorolja i bil . Ibland kommer användaren inte att uppmärksamma denna lilla detalj (eller kanske ignorera den). Om detta tillstånd uppstår under en längre tid, kommer spalten i packningen att bli större, vilket gör att olja rinner ut mer. Motorns prestanda kommer att påverkas av läckage av olja, delar av motorn som inte är tillräckligt smorda, gnidas på länge kommer att gå sönder, konsekvenserna av det extremt dåliga. För mer kommer vi att diskutera denna situation och orsakerna till att orsaka för mycket olja i bilen.
Ibland kollar du och ser för mycket olja i bilen eller motor, och ibland kanske du råkar hälla för mycket olja under motorunderhållet? Du tror att mer olja kommer att hjälpa motorn att fungera smidigare. Men det är annorlunda i själva verket. Låt oss ta reda på problemet.
Kopplar och ändar på vevaxeln används för att förhindra att smörjmedlet läcker ut ur motorn, främst i de delar som gränsar till remskivan (vevaxeln) eller svänghjulssidan (svansaxeln) ). Ju mer man häller oljan, desto mindre kaktusar innehåller mindre luft. När motorn är i drift rör sig kolven upp och ner för att skapa ett dragkraftstryck. Följaktligen producerar kaktusoljan ett högre tryck på kaktusen och är farligare än på vevaxelns ändar. Dessa packningar är ganska ömtåliga och lätta att låta oljan rinna ut ur motorn. Särskilt svänghjulssidan och kan göra att oljan rinner över kopplingen.
Som förklarat ovan kommer för mycket olja att pressa upp trycket i kaktusarna, vilket kan få oljan att svämma över genom avgasröret. Avgasrörets roll är att hjälpa till att avlägsna oljeångan i kaktusen och minska trycket som genereras av kolvens upp- och nerprocess. Istället för att tömma oljan som förorenar miljön, tar den bort oljeångan tillbaka in i förbränningskammaren genom luftintaget. Om det finns för mycket olja i kaktusen, kan oljan köras tillbaka genom röret och komma in i förbränningskammaren genom inloppshalsen. Som ett resultat blockeras sugslangen av oljesot.
För mycket olja i bilen gör att vevaxeln och kranen drabbas av mer friktion när de utsätts för olja. Överdrivet motstånd orsakat av motorolja får dem att böjas och orsaka brott.
Återcirkulationen av oljan tillbaka in i förbränningskammaren som nämnts ovan orsakar en svart rök, tjock och fet, efter en tidsperiod som också kan förstöra katalysatorn som dieselpartikelfiltret (FAP). Som ett resultat är turbobrott till och med möjligt.
Du ska aldrig ta situationen att överfylla motorolja nonchalant. Det kan orsaka många haverier i maskineriet och kan till och med kosta dig tusentals dollarkostnader. När du överfyller vevaxeln blir oljan ventilerad på grund av vevaxelns höga rotation. Den skummade oljan kan inte smörja bilen och kan till och med stoppa oljedistributionen till resten av delarna. Motorn, som ett resultat, skulle börja låsa sig på grund av att få tillräckligt med olja för förbränning. Dessutom orsakar överhettningen förlust av lufttryck också. Det är alltså vad som händer om du fyller på för mycket olja i din bil?
SE MER
Oavsett om du var uppmärksam när du fyllde oljan eller inte, är det viktigt att kontrollera bilsystemet i händelse av symtom på överfyllnad av motorolja . För den oro, verifiera oljenivån eller kontrollera bara oljestickan för att säkerställa att nivån av smörjmedel är under maxgränsen.
Dessutom indikerar oljetrycksmätarens tryck också mängden olja i tanken. Om mätaren rör sig snabbt fram och tillbaka, pumpas inte oljan tillräckligt från motorn. Den identifierar helt enkelt den överfyllda motoroljan .
Ett annat sätt att kontrollera symtomet för överskottsolja i bilen är att köra bilen. Ja, du läste rätt! Kör bara i minst tio minuter efter att du har fyllt tanken så att motorn blir varm. Om avläsningarna är korrekta är du bra att gå.
>> En lista över begagnade bilar av hög kvalitet från Japan här <<
“Hur mycket olja ska jag fylla på i min bil? ” var en vanlig fråga med alla förare. Så här är några få informationer som kan hjälpa dig att avgöra hur mycket olja som räcker till ditt fordon.
Kontrollera sonden för att avgöra hur mycket olja du behöver lägga till din bil. På ett typiskt sätt är skillnaden mellan toppen och botten av pinnen en liter. Detta kommer att vara de uppgifter du behöver för att uppskatta mängden olja som behövs. Om du till exempel behöver fylla på en halv liter olja bör du tillsätta 1/4 av oljan i stickan för att undvika att överfylla motorolja , vilket orsakar allvarlig skada på din bil.
Mått påverkar mängden olja som används?
De flesta motorer kräver minst 5 till 8 liter olja, beroende på motorns storlek. I små motorer är mängden olja mindre för att nå motorvolymen.
Även om du har upptäckt att det är för mycket olja i bilen , den stora frågan här är - hur blir man av med det? Tja, du kan göra detta genom att följa några steg. För att dränera överflödig olja från kärnan, ta en tre gånger åtta tums hylsnyckel. Du skulle också behöva en oljepanna av plast. Beväpna dig med båda sakerna och kryp ner under bilen. Leta nu upp oljepluggen och ta bort den stora bulten från botten av bilens oljetråg.
Nästa, vad du behöver göra är att bara placera oljetråget under oljepluggen och lossa det med hjälp av en skiftnyckel. Tappa ur önskad olja och flytta bultarna där de var innan och voila! Du är bra att gå.
När det är en situation med överfyllning av motorolja i bilen, följ guiden ovan för att undvika katastrofala situationer.
Om du fortfarande tjatar om hur du tar bort överflödig olja från bilen , låt oss titta på den lurade videon nedan med fullständig utrustning och specifika steg för att tömma ut överflödig olja på det enklaste sättet. Ta en titt och gör det själv!
Dessutom kan du till och med föredra några användbara underhållstips för att ta itu med överskottsoljan i bilen.
