Har du någonsin undrat "vad är lågt oljetryck?" Lågt oljetryck indikerar att ditt fordon inte har rätt motoroljenivå, vilket leder till betydande motorproblem i de flesta scenarier. Därför måste du ta det på allvar och lösa problem närhelst du har att göra med lågt oljetryck.
Din motor måste arbeta inom ett visst temperaturintervall. När motorn överskrider den maximala temperaturnivån, hanterar den det som kallas motoröverhettning, vilket är ett betydande problem som leder till att hela motorn skadas.
Flera komponenter arbetar tillsammans för att hjälpa till att hålla motorns temperatur inom den optimala nivån. Ditt fordon är beroende av kylsystemet och smörjsystemet för att hålla motorn vid liv och förhindra överhettning.
Den här artikeln kommer att gå igenom alla detaljer om smörjsystemet. Mer specifikt kommer det att hjälpa dig att svara på frågan "vad är lågt oljetryck?" När du väl har en bra uppfattning om det låga oljetrycket kommer du att fatta kloka beslut om vad som behöver göras härnäst när du hanterar en sådan situation.
Innan vi går in i detaljer om vad lågt oljetryck betyder, låt oss ta ett steg tillbaka och få en uppfattning om varför din motor behöver olja i första hand.
Din motor har många metallsamverkande komponenter i alla fordon som är utrustade med en förbränningsmotor. Eftersom dessa komponenter interagerar med varandra genererar de mycket värme på grund av friktion, och om denna värme inte kontrolleras leder det till betydande överhettning av motorn som kan skada hela motorn.
Därför kräver fordonsexperter och tillverkare att man lägger till en specifik motorolja som tar hand om all denna friktion och förhindrar att din motor överhettas. Naturligtvis kommer oljan inte att vara det enda elementet i din bil som förhindrar all överhettning av motorn, men är ett väsentligt element.
Du måste hålla en specifik oljenivå hela tiden för att din motor ska fungera korrekt. Vid något tillfälle kommer du att behöva byta ut den gamla oljan mot en ny eftersom oljan blir äldre förlorar den huvudsakliga egenskaperna och kommer inte längre att kunna sänka motortemperaturen som den ska.
Därför måste du bibehålla rätt motoroljenivå, och du måste behålla rätt oljebytesfrekvens om du vill att din bil ska tjäna dig så länge som möjligt.
Även om du har en bra uppfattning om hur ofta du bör byta din motorolja, kommer du ibland att hantera betydande problem där oljan läcker på grund av vissa orsaker, och när detta händer kommer oljesystemet inte att ha rätt oljenivå, vilket påverkar hur din motor presterar.
Ditt fordon är smart nog att få din uppmärksamhet när det finns ett internt problem som låg motorolja. Du kommer inte att se en låg motoroljenivå på instrumentbrädan, men istället ser du en varningsskylt som indikerar att oljetrycket är lågt, vilket är analogt med att säga att det inte finns tillräckligt med olja i din motors reservoar.
Naturligtvis, när du ser den låga motoroljan på instrumentbrädan måste du ta det på allvar eftersom det leder till betydande skador på motorn på nolltid. Du kan inte vänta tills du kommer till närmaste verkstad eller när du har tid. Så det är en stor sak, och när det händer måste du sluta köra fordonet och rådfråga din mekaniker så snart som möjligt.
Din mekaniker kanske säger till dig att du kan köra till närmaste butik, men i vissa fall kommer du inte att kunna köra fordonet och du måste bogsera det till närmaste butik.
Att hantera lågt oljetryck är inte en enkel fråga, och det är därför du måste följa de rätta stegen för att förhindra att ta itu med komplicerade problem som kan kosta dig tusentals dollar. Vanligtvis, när du ser det låga oljetrycket på instrumentbrädan, måste du göra följande:
Du kommer inte att ta itu med de betydande skadorna omedelbart när oljetrycket sjunker något. Med andra ord, att förstå hur mycket som är för lågt för oljetrycket hjälper dig att utvärdera situationen och förstå problemets komplexitet.
Om du håller ett öga på oljetrycksmätaren på instrumentbrädan är du alltid redo för allt som kan gå fel i oljesystemet. Vanligtvis är oljetryck under 20PSI där du bör oroa dig och ta det på allvar. 20-tröskeln är ett vanligt intervall där ditt salt som hanterar vissa skador är relaterat till det låga oljetrycket.
Det rekommenderas att du tar problemet på allvar när du märker att oljetrycket närmar sig 20PSI och aldrig vänta till sista minuten. Vanligtvis sjunker oljetrycket eftersom oljan blir väldigt gammal, men i vissa fall, om du märker att trycket sjunker avsevärt och snabbt, tyder det på att det finns en allvarlig oljeläcka som kan skada motorn på nolltid.
Om du antar att du har kommit till en punkt där din motors olja har lågt tryck, måste du åtgärda problemet så snart som möjligt. Men att åtgärda problemet beror naturligtvis mycket på grundorsaken. Med andra ord, det finns ingen kakskärare för hur man fixar lågt oljetryck, och du bör utföra en grundlig inspektion för att ta itu med den verkliga boven och lösa det när du väl vet det.
Att fixa det låga oljetrycket fungerar vanligtvis framgångsrikt genom att implementera följande rekommendationer:
Vanligtvis kommer din motorolja att ha lågt tryck om det inte finns tillräckligt med tillgång. Med andra ord kan det vara någon igensättning någonstans i rören eller filtren som hindrar olja från att nå reservoaren. När detta händer måste du hitta var igensättningen inträffar och byta ut den felaktiga komponenten eller rensa upp den.
I vissa fall kan oljan inte närma sig rätt komponenter på grund av läckor runt rören. Därför måste din mekaniker utföra Thor-inspektionen och upptäcka läckorna. Vanligtvis inträffar dessa läckor på svaga platser som turboladdaren, ventiltätningarna etc.
Det är viktigt för dig som förare att förstå vilken typ av olja du ska använda i din bil. Du kan inte bara välja den du gillar eftersom det finns vissa specifikationer och ditt fordon är designat på ett sätt som accepterar en viss nivå av smörjning från en viss typ av olja.
Varje olja har en specifik viskositet, som representerar vissa egenskaper som gör att en olja fungerar bättre än den andra för vissa fordon. Därför måste du läsa igenom ditt fordons instruktionsbok och förstå vilken viskositetsnivå som behövs för din bil.
Tänk på att temperaturen kan påverka viskositeten, vilket innebär att det kan finnas olika intervall för sommar- och vinterviskositeter. Vissa vattenoljor levereras med multiviskositet samtidigt, vilket kan vara en bra idé om din bruksanvisning rekommenderar det.
Om du upptäckte att ditt låga oljetryck har att göra med fel oljeviskositet, måste du byta ut oljan så snart som möjligt för att förhindra att motorn skadas.
Om oljetillförseln och oljeviskositeten är perfekta är ditt nästa steg att kontrollera några elektriska komponenter. I vissa fall kan själva mätaren som läser av oljetrycket vara felaktig, vilket betyder att den inte berättar om exakt vad som händer med smörjsystemet.
Därför måste din mekaniker titta noga på varje mätare och bekräfta att inga kortslutningar eller öppna kretsar orsakar problemet.
Om du har otur kan ditt låga oljetryck vara relaterat till ett betydande problem i motorrummet. Tyvärr är dessa problem mycket dyra att reparera, och de har att göra med betydande känsliga komponenter i motorn.
Till exempel kan en blåst huvudpackning leda till att olja flyttar från en plats till en annan som den inte borde gå till. När det händer kommer du att se att oljetrycket påverkas eftersom det inte är utformat för att gå igenom alla vägar.
Att byta ut en blåst huvudpackning är inte ett lätt jobb som kräver dyra reparationskostnader.
Därför, om ditt låga oljetrycksproblem har att göra med några svåra motorproblem, måste du utvärdera situationen och bekräfta om du vill fixa fordonet eller sälja det istället. Tyvärr, i många fall, ger människor upp sina fordon och bestämmer sig för att sälja dem, så att de inte behöver hantera huvudvärk efter att ha ständigt lidit av låga oljenivåer.
Lågt oljetryck är aldrig bra, och det tyder på att din motor inte har rätt nivå av smörjning, vilket leder till betydande motorskador på grund av överhettning. Därför, närhelst du har att göra med lågt oljetryck, måste du ta det på allvar och rådfråga din mekaniker innan du fortsätter att köra din bil.
I vissa scenarier kan du upptäcka det låga oljetrycket mycket sent, och du kan komma till en punkt där din motor är helt fast. Tyvärr skulle det enda alternativet vara att byta ut motorn mot en helt ny eller en begagnad när detta händer. Men om du känner att reparationskostnaderna hopar sig och närmar sig 75 % eller mer av ditt fordons värde, kanske det inte är klokt att spendera pengar på den här bilen, och istället kanske du vill sälja det här fordonet och använda dess pengar för att köpa en bättre.
