Lågt oljetryck är fruktansvärt för alla bilmotorer, och om oljetrycket blir för lågt kan det skada din motor med permanent skada inom några sekunder.
Lågt oljetryck kommer i de flesta fall att visa sig på tomgång först när motoroljan är varm. Det beror på att oljetrycket alltid är lägst på tomgång och det blir ännu lägre när motorn är varm. Men vad kan orsaka ett lågt oljetryck på tomgång och hur fixar man det?
Många frågor flödar genom ditt huvud om du tror att din bil har lågt oljetryck. I den här artikeln går vi igenom symtomen vid lågt oljetryck, de vanligaste orsakerna och hur du kan mäta oljetrycket.
Det finns några saker som kan hända om din bil har lågt oljetryck.
Det vanligaste symtomet på lågt oljetryck är en varningslampa för oljetryck på din instrumentbräda. Du kan också upptäcka tecken som en bullrig motor, kontrollera motorlampan och i värsta fall – en motor som är fast.
Här är en mer detaljerad lista över de fyra vanligaste symtomen på lågt oljetryck.
Det första du kommer att märka om din bil har lågt oljetryck är varningslampan på din instrumentbräda.
Oljetryckssensorn övervakar oljetrycket hela tiden när motorn är igång. Om oljetrycket blir för lågt eller för högt tänds oljetryckslampan.
Kom ihåg att en felaktig oljetryckssensor kan ge falska signaler till instrumentbrädan.
De andra utbredda symtomen på lågt oljetryck är skramlande och andra konstiga ljud från motorn. Oljetrycket förhindrar att motordelar i motorn skaver metall mot metall och om oljetrycket är lågt börjar de skava mot varandra.
Detta kan skapa ett hemskt ljud, och om du hör detta bör du stänga av din motor omedelbart.
Oljetrycket styr även spännare som kamremmen eller kamkedjespännaren. Den kan också styra olika pumpar som bränslepumpen om du har en dieselmotor.
Till exempel, om oljetrycket är lågt och kedjespännaren inte spänner kamaxelkedjan – kommer kamaxelns timing att vara avstängd och kontrollampan för motorn tänds.
Detta är det sista och värsta symtomet som du aldrig vill ska hända. Om du körde din bil med skramlande ljud och en oljetryckslampa på instrumentbrädan tills den slutade fungera – är din motor förmodligen kärv.
En bilmotor som fastnat efter för lågt oljetryck är ofta inte möjlig att reparera. Det är ofta billigare att byta ut hela motorn, tyvärr.
Den vanligaste orsaken till lågt oljetryck är för lite olja i motorn. Det kan också orsakas av problem som fel motoroljetyp, igensatt oljeupptagningsrör eller en skadad oljepump. Du bör alltid kontrollera oljenivån och kvaliteten först.
Här är en mer detaljerad lista över de vanligaste orsakerna till lågt oljetryck.
Om du har lågt oljetryck på tomgång, se till att din motors oljenivå är korrekt. Kontrollera din oljesticka och se till att den inte är under MIN-märket.
Moderna bilar har ofta en oljenivåsensor. Om du ser en gul oljeburk tänds på din instrumentbräda betyder det att ditt oljetryck är lågt.
Detta kan också kännas igen om oljetryckslampan tänds medan du svänger bilen. Det betyder att oljan pressas mot motorns sida, och om oljenivån är låg – kommer oljepumpen att suga luft istället.
Om du har låg oljenivå kan oljepumpen suga upp luft från sumpen och skapa ett lågt och fluktuerande oljetryck.
Om du inte vet hur du kontrollerar din motors olja, kontrollera din reparationsmanual eller lämna en kommentar nedan.
Oljan du använder i din motor kan orsaka ett lågt oljetryck för din motor, särskilt på tomgång. Om du använder 0w-20 olja i en motor som kräver 5w-50 olja kan du få ett lågt oljetryck när motorn är varm.
Vissa motorer har ett större lagerspel och kräver en tjockare olja för att få rätt oljetryck på tomgång.
Om du har lågt oljetryck och misstänker att du har fel olja i din bil, kontrollera din reparationsmanual om vilken olja du ska ha och byt olja och oljefilter.
Om din oljenivå är korrekt, och du är säker på att oljetypen är korrekt, är den vanligaste orsaken till lågt oljetryck för mycket smuts i pickupen till oljepumpen.
Normalt tar oljepumpen oljan från botten av oljetråget från ett rör. Innan det röret finns det ofta ett nät som hindrar stora metallbitar från att gå genom oljepumpen.
Det filtret/nätet kan fånga upp mycket smuts och kan behöva rengöras. För att kontrollera detta måste du ta bort oljetråget från ditt fordon och inspektera oljeupptagningen.
Om oljeupptagningsfiltret ser bra ut kan det vara skador på din oljepump. Att diagnostisera om din oljepump är skadad är inte särskilt lätt, och det är ofta ganska svårt att byta ut oljepumpen. Om du har tur sitter oljepumpen inuti oljetråget med en kedja till vevaxeln och då är den mycket lättare att byta ut.
Om du inte är bekant med bilar bör du låta en mekaniker diagnostisera problemet för att se om det är en felaktig oljepump. Fråga din auktoriserade återförsäljare eller kontrollera din reparationsmanual för att ta reda på var oljepumpen är placerad och hur svårt det är att byta ut den.
I sällsynta fall kan det finnas en intern oljeläcka inuti din motor. Det kommer att göra ditt oljetryck lågt, och det kan läcka från en spricka eller en dålig inre packning.
Ett annat problem kan vara att dina vevaxellager redan är borta, men vanligtvis kommer du att höra ett otäckt ljud från motorn om lagren är borta. Dessa problem är inte särskilt lätta att diagnostisera själv om du inte är en skicklig mekaniker.
Det bästa sättet att kontrollera din bils oljetryck är att tillfälligt installera en manuell oljetrycksmätare.
En produkt jag rekommenderar från Amazon är denna:
107 recensioner8MILELAKE Motorcylinderoljetryck... Det enklaste sättet att ansluta din manuella oljetrycksmätare är ofta att ta bort oljetrycksvakten och skaffa eller göra en egen adapter till oljetrycksmätaren för att passa i hålet för oljetrycksvakten.
Kontrollera reparationsmanualen för din bil för att se vilka oljetryck du kan förvänta dig på din bilmodell vid det givna varvtalet.
Om du har kontrollerat ditt tryck med en mekanisk mätare och bekräftat att oljetrycket är lågt, följ orsaksguiden ovan en gång till och kontakta sedan en mekaniker om du inte kan lösa problemet.
