Det finns gott om komponenter i ditt fordons drivlina, men en av de mindre kända komponenterna är den bakre differentialen. Detta beror till stor del på att differentialen i moderna fordon är extremt pålitlig och behöver inte ofta repareras.
Men om problem börjar dyka upp är det viktigt att du diagnostisera och rätta till dem direkt. I den här guiden går vi igenom allt du behöver veta för att diagnostisera ett bakre differentialljud och går igenom vad du kan förvänta dig om din bakre differential behöver repareras.
Det första tecknet på att det är något fel med din bakre differential kommer att vara något du hör. Men folk feldiagnostiserar ofta bakre differentialljud, vilket leder till panikframkallande huvudvärk tills verkstaden berättar vad som verkligen pågår.
Vi går igenom allt du behöver för att veta var du ska kunna diagnostisera bakre differentialljud och eventuellt hålla dig borta från verkstaden.
Hjullagerljud och bakre differentialljud låter vanligtvis identiska – det är därför så många människor förväxlar dem. Men från och med grunderna är hjullagerljud mycket vanligare än bakre differentialljud – så om du inte har spårat ljudet ännu, finns det en god chans att du bara undviker en kula.
Det enklaste sättet att avgöra om det är ett hjullager eller differentialljud är genom att svänga lätt vid högre hastigheter; om ljudet ändras när bilens viktfördelning ändras – har du definitivt problem med hjullager och inte differentialen.
Ett hjullagerljud kommer från en av axlarna, vilket betyder att det kommer att låta högre på ena sidan av ditt fordon än på den andra.
Under tiden kommer ett bakre differentialljud att komma från differentialhuset. Men du kan inte ligga under ditt fordon och se var ljudet kommer ifrån eftersom du bara kan höra det när fordonet är i rörelse!
Det är därför när du diagnostiserar ett bakre differentialljud, bör du ha minst två personer i bilen för att lyssna varifrån det kommer.
Om du har problem, försök att byta sida på fordonet. Om ljudet är högre på ena sidan än på den andra, kommer ljudet troligen från ett felaktigt hjullager, inte den bakre differentialen.
Det vanligaste bakre differentialljudet är ett surrande ljud, även om det inte är ovanligt att ha ett klirrande eller knallande ljud när du accelererar. Båda ljuden indikerar utslitna växlar, även om ett bankande eller klirrande ljud är mycket allvarligare, och du måste åtgärda det omedelbart.
Om du hör ett surrande ljud kommer det att påminna dig om hur ett slitet hjullager låter. Faktum är att det är exakt samma ljud och slitna hjullager är mycket vanligare, vilket är anledningen till att folk ofta feldiagnostiserar dem.
Även om det snurrande ljudet kanske inte är lika allvarligt som ett smällande eller klirrande ljud, betyder det inte att du kan ignorera det.
Slutligen, ett annat ljud som du kanske hör är ett "tjattrande". Detta händer när tänderna på växlarna på din bakre differential går sönder. Du kommer inte bara att höra det tjattrande ljudet om detta händer, utan du kommer också att känna vibrationer i ratten.
Ju snabbare du kör, desto högre blir ljudet och desto fler vibrationer känner du. Detta är ett annat allvarligt tillstånd som du måste åtgärda direkt.
Även om du kanske tror att en enstaka trasig tand på en växel inte är så stor grej, går de vanligtvis sönder 2-4 i taget, och när några tänder går sönder belastar det de nästa, och det är bara en tidsfråga innan nästa 2-4 tänder går av. Det små tjattrandet kan bli ett stort problem på nolltid.
Det enda du kan göra för att minimera dina chanser att behöva reparera bakdifferentialen är att hålla jämna steg med de vanliga serviceintervallerna. Bakre differentialer använder en tjock olja som 90-vikt för att hålla allt igång smidigt.
Även om denna olja kan hålla länge, behöver den fortfarande servas då och då. Att hålla jämna steg med de vanliga serviceintervallen minskar avsevärt chanserna att du behöver bygga om eller byta ut din bakre differential.
Men att hoppa över dessa serviceintervall säkerställer nästan att du kommer att behöva göra dyra reparationer någon gång.
Den genomsnittliga kostnaden för att reparera en bakre differential varierar från 500 USD till 2 000 USD beroende på vad du kör och var du tar den för reparation.
Även om detta är en ganska stor prisklass, beror det på att bakre differentialer varierar enormt i storlek, och du måste fortfarande ta hänsyn till det exakta problemet med din bakre differential.
Även om du kanske tror att du kan bygga om eller reparera din differential själv, vet bara att det är en av de mer komplicerade komponenterna i ditt fordon och att den är extremt lätt att skruva ihop.
Om du inte redan vet vad du gör är det vanligtvis bäst att lämna det till en certifierad verkstad. Annars kan du orsaka ännu mer skada när du försöker fixa det.
När du väl har diagnostiserat en felaktig bakre differential kan det vara frestande att lösa problemet så länge som möjligt på grund av hur dyra reparationerna är. Men problemet är att det kan vara extremt farligt att köra med en sliten eller skadad bakdifferential.
Det beror på att när fler tänder går sönder och fler växlar slits ut, desto mer kommer allt att glida och "tjattra" när du kör. Detta halkar och tjattrande är inte bara högt och bullrigt – även om det är det – det påverkar också stabiliteten och kontrollen över ditt fordon.
Detta kan lätt leda till en olycka, och eftersom problemet blir värre ju snabbare du går, kommer du sannolikt att råka ut för en olycka när du reser i högre hastighet, vilket ökar sannolikheten för att du eller någon annan kommer att skadas allvarligt.
