När du tar en kurva i din bil har de yttre hjulen en något längre sträcka att gå än de inre hjulen. Det betyder att de yttre hjulen måste svänga lite snabbare än de inre, och den mekaniska trolldom som gör detta möjligt kallas differentialen . Differentialen gör att drivhjulen kan rotera med olika hastigheter och svängar utan att hjulet binder eller hoppar. Om du har ett bakhjulsdrivet fordon sitter differentialen på bakaxeln.
Du har sett den där utbuktningen i mitten av axeln när du kör bakom en lastbil. Det är skillnaden. Om du har ett framhjulsdrivet fordon sköts differentialfunktionen av din växellåda. Självklart har fyrhjulsdrivna fordon differentialer på båda axlarna. De har även en mittdifferential eller en överföringslåda mellan fram- och bakaxeln, för att kompensera för hastighetsskillnader mellan fram- och bakaxeln. Nu, eftersom all kraft i motorn överförs genom de olika differentialerna, kan du föreställa dig att de är mycket starka och är byggda för att hålla länge. Det är därför det är viktigt att hålla din differential ordentligt smord. Differentialvätska kyler och skyddar växlarna. Din servicetekniker kommer att kontrollera din differentialvätskenivå och fylla på vid behov. Med låg vätska blir differentialen för varm och slits i förtid. Fråga din Elite Service Advisor om när det rekommenderas att byta differentialvätska. Färsk vätska förlänger livslängden på din differential. Naturligtvis slits differentialerna så småningom ut och måste bytas ut. Du kanske märker ett konstigt ljud som kommer från ditt axelområde som ett av de första varningstecknen. När differentialen visar tecken på att misslyckas är det viktigt att reparera den ASAP. Om du lämnar den för länge och den fryser när du kör kan du tappa kontrollen över ditt fordon och andra delar som axeln, drivaxeln och transmissionen kan också skadas. Sätt dig lugnt och ta med din bil för en kostnadsfri säkerhetsinspektion. Din differential är ett av många system som vi kommer att inspektera åt dig.
