När en motor har för lite olja kan dåliga saker hända:Friktionen mellan rörliga delar ökar, motorn kan gå varmare och i värsta fall rörliga delar fastnar när de blir svälta på smörjning.
Dåliga saker kan också hända när det finns för mycket olja. Överfyllning med olja kan orsaka skumbildning, vilket förvandlar ett halt smörjmedel till en skumvätska med luftbubblor som försämrar smörj- och kylningsegenskaperna. Skummande olja är också svårare för oljepumpen att fördela runt motorn, så vissa rörliga delar kanske inte får så mycket olja som de behöver, vilket ökar slitaget och ökar risken för motorskador.
Relaterat: Vilka bilar har gratis underhåll för 2021?
Hur mycket olja behöver en bil? Det beror på. Leta efter detaljerna i ditt fordons instruktionsbok, men många motorer kräver mellan 4 och 6 liter. Vanligtvis rinner oljan ner i en panna i botten av motorn, under vevaxeln. Om pannan är överfylld kan vevaxeln fungera som en höghastighetsmixer som fräser oljan och skapar skum.
Vevaxeln är där motorhastigheten mäts och den snurrar snabbt när motorn är igång. Till exempel, om varvräknaren visar 2 500 rpm vid 75 mph, betyder det att vevaxeln gör ett helt varv 2 500 gånger varje minut; dämpa gasen och den kan nå 5 000 rpm eller högre.
Överfyllning ökar också oljetrycket, vilket sätter mer stress på tätningar och packningar som hindrar olja från att läcka ut ur motorn eller gå till platser som den inte borde på insidan. Med tiden accelererar den extra påfrestningen slitaget på dessa tätningar och packningar. Överfyllning uppstår ofta eftersom reparationsverkstäder pumpar färsk olja från bulkbehållare istället för att hälla den från behållare i kvarts- eller gallonstorlek. Att hålla pumpens avtryckare för länge kan lätt fylla på extra olja, och teknikern kanske inte kontrollerar oljestickan - och även om de kontrollerar det, tar det tid för olja att rinna ut i pannan, så de kan få en felaktig avläsning av oljenivån rätt. efter att ha pumpat in färsk olja.
Att kontrollera oljestickan när ett fordon står på plan mark och motorn är kall ger en exakt avläsning av nivån. Om oljenivån är lite över fullmarkeringen borde det inte orsaka problem. Om den är överfylld med en halv liter eller mer, eller om det syns skum på oljestickan, är den bästa lösningen att tömma oljan och fylla på den till rätt nivå.
Mer från Cars.com:
Cars.coms redaktionella avdelning är din källa för bilnyheter och recensioner. I linje med Cars.coms långvariga etikpolicy accepterar inte redaktörer och recensenter presenter eller gratisresor från biltillverkare. Den redaktionella avdelningen är oberoende av Cars.coms avdelningar för reklam, försäljning och sponsrat innehåll.
