Vi vet alla att oljebyten sker var 3 000 mil, men ibland kommer livet i vägen och uppgiften fortsätter att pressas ner på din att göra-lista, eller hur? Eller så kanske du glömmer det helt när den där praktiska påminnelseklistermärket för vindruta försvinner i solen. Hur som helst, om du missar dina vanliga oljebyten gör du dig redo för allvarliga problem på vägen.
Olja är livsnerven i din bils motor, som smörjer metallkomponenterna för att förhindra att de kommer i kontakt med varandra och drar bort värme från motorn. Den gör sitt jobb bäst när den är fräsch och ren, men den kan bara stanna så länge. Problemet med att låta oljebyten glida är att du inte vet hur stort problem du orsakar förrän det är för sent.
När oljan rör sig genom motorn, plockar den upp smuts och skräp och spolar bort det från motorns rörliga delar och in i oljefiltret. Om oljan inte byts kommer smutsen och skräpet så småningom att täppa till oljefiltret och passera det genom en övertrycksventil, vilket leder tillbaka den smutsiga oljan genom motorn.
Smutsig olja är tjock och nötande, så varje gång den cyklar genom motorn och plockar upp mer smuts och skräp längs vägen, börjar den slita på motordelarna även om de håller dem tillräckligt smorda.
Motorolja tillverkas med tillsatser som rengöringsmedel, dispergeringsmedel, rostskyddsmedel och friktionsreducerare. När oljan inte byts slits dessa tillsatser ut och orsakar en kraftig nedgång i oljans smörjförmåga, som redan äventyras av den ackumulerade smutsen och skräpet.
När oljan blir tjockare och smutsigare förlorar den sin förmåga att dra bort värme från motorn. Motorn kommer så småningom att börja gå för varm och deformera kritiska komponenter. Skev och slitna delar kan fortfarande fungera även om de utsätts för ytterligare skador. Om inte skadade delar leder till ett problem som kan höras eller kännas, som en trasig packning, kommer förarna att förbli omedvetna tills det är för sent.
När oljan cirkuleras genom motorn tillräckligt många gånger, uppväger volymen av smuts och skräp så småningom den faktiska oljan, vilket resulterar i en tjock, mörk, slammig substans med små eller inga smörjande egenskaper. I svåra fall kan slammet bli så tätt packat att motordelar måste kämpa sig igenom det för att kunna röra sig.
Med ingenting kvar som hindrar motorns rörliga delar från att komma i kontakt, kommer friktionen av metall mot metall att skada komponenterna så allvarligt att hela motorn kommer att fastna och sluta fungera. Det är viktigt att notera att detta inte är ett problem som kan åtgärdas – beslagtagna motorer går inte att reparera. De måste bytas ut, vilket kan kosta tusentals dollar. Det är ingen överraskning att så många väljer att sälja sin bil till skroten istället.
Att byta olja på din bil är en av de billigaste underhållstjänsterna som finns, och de flesta oljebyten kan genomföras på mindre än en halvtimme. Om du inte vill skicka din bil till en tidig grav på skroten eller betala tusentals för att ersätta din motor, håll dig till din regelbundna underhållsplan.
