En av de mycket grundläggande sakerna för att hålla ditt fordon igång är motorolja. Utanför bensin är det det första du kommer att byta ut på rutin.
Men när du köper en annan burk, eller kör in på din lokala bensinstation för att byta motorolja, har du någonsin undrat vad som skulle hända om du hoppade över den helt och hållet? Tänk om du väntade några månader? Vad händer om du inte följde riktlinjerna? Hur illa kan det vara?
Många av riktlinjerna säger att en bils motorolja ska bytas var 3 000 mil eller var tredje månad, beroende på vad som kommer först. Om du kontrollerar din instruktionsbok, beroende på vilket fordon du kör, kan det öka den till 5 000 eller mer.
Vad ska du tro?
Innan vi går in på hur ofta du bör byta ut det, låt oss prata ett ögonblick om vad det gör.
Motorolja har ett syfte:den är utformad för att hålla din bil igång smidigt. Den är utformad för att smörja motorn och hjälpa till att transportera bort värme från motorrummet. När motoroljan cirkulerar genom hela systemet, smörjer den kontinuerligt de tusentals delarna som kommer samman och gör ditt fordon funktionsdugligt. Och samtidigt hjälper den till att avleda värme och transporterar bort den där den kan göra störst skada.
Det gör motorolja ganska viktig, eller hur?
Tänk på motorolja som livsnerven i ditt fordon. Om det inte har ett högkvalitativt utbud som körs i hela systemet, kan det fungera på topp. Och det betyder att saker och ting kommer att börja slitas ner med tiden.
Färsk, ren motorolja håller din bil i bästa möjliga skick.
Om den försämras kommer din bil att börja slitas ut.
Kul att du frågade. Det är viktigt att komma ihåg att varje bil reagerar på sitt unika sätt. Din bil kommer inte plötsligt att slitas ut utan ny motorolja vid 3 001 miles. Det är mer en gradvis process.
När motorolja arbetar och rör sig i hela systemet, tar den upp alla typer av smuts och skräp. Om det fungerar bra kan det trycka bort skräpet från de rörliga delarna och in i ett oljefilter. Men om du inte byter ut filtret (det är en del av ett vanligt oljebyte), kommer filtret så småningom att bli för igensatt för att göra sitt jobb. Det betyder att vad motoroljan än trycker in så går den förbi den och lämnar den i systemet.
Det är då motordelar börjar slitas ner. Istället för färsk, ren motorolja cirkulerar smutsig vätska genom hela systemet. Och det kanske inte gör ett särskilt bra jobb. Det kan vara nötande och få delar att gnugga ihop på fel sätt. Det kanske inte håller varje del ordentligt smord.
Motorolja är inte bara olja. Istället är det en kombination av olja och tillsatser utformade för att hålla din bil igång som bäst. Den har saker som rengöringsmedel, dispergeringsmedel, rostskyddsmedel och friktionsreducerare som alla arbetar tillsammans för att ge ditt fordon det det behöver för att trivas. Du vet när du diskar och såpbubblorna så småningom försvinner på grund av allt smuts som tar sig in i din diskbänk? Det händer med motorolja också. Tillsatserna kan inte fungera som de gjorde när du först tillsatte motorolja i systemet, inte när systemet har äventyrats.
Så oljan blir tjockare, smutsigare och förlorar förmågan att göra det den var designad för att göra – hålla värmen borta från motorrummet. Värme bygger upp. Delar varp. Skador börjar uppstå. Och din bil kanske inte kör riktigt som den gjorde tidigare.
Men du kanske fortfarande märker vad som helst. Du kanske fortsätter att köra.
Detta förvandlar olja till slam. Volymen av smuts och smuts blir för mycket, och den kan inte bearbeta det alls. Den rör sig knappt, förlorar de flesta av sina smörjande egenskaper och ger ingen lättnad till ditt fordons delar.
Om du lämnar det så här för länge kommer motorn att fastna och sluta fungera helt.
Ett motoroljebyte av hög kvalitet är något du knappt kommer att märka i din månadsbudget. Vi garanterar att du kommer att känna smärtan av att byta ut en beslagtagen motor. Det kan orsaka tusentals dollar för att få din bil till att fungera igen.
Vad händer mer på vägen?
Nu när du vet vad som händer i själva motorrummet, låt oss prata om några andra saker du bör veta.
Köpte du en ny eller begagnad bil med garanti? Garantin är bara bra om du följer reglerna. Och om du läser det finstilta på själva garantin, kommer du att upptäcka att det står att du måste serva ditt fordon enligt ett schema. Om du inte servar den enligt fabrikens riktlinjer kommer garantin att vara ogiltig. Ja, det betyder att du bör hålla reda på varje motoroljebyte du gör. För den delen bör du föra en journal över varje underhållsobjekt du gör, bara för att kunna hänvisa tillbaka och avgöra allt du har gjort med ditt fordon genom åren. Det kan också vara något som ger dig en fördel när du försöker sälja den på vägen.
Och långt innan du möter en kärv motor, kommer du också att upptäcka att ditt fordon har dålig motorprestanda. När rengöringsmedel och smörjmedel inte fungerar korrekt kommer du att höra och känna hur din motor sprutar. Det kan förverkligas som sämre bensinkörning också.
Det finns ett ordspråk:ett uns förebyggande är värt ett halvt kilo botemedel. Och även om det är sant för alla system i ditt fordon, gäller det definitivt här.
Om du vill ha en bil som fortsätter att fungera bra under hela sin livstid och som ger dig längsta livslängd som möjligt, är det viktigt att den fungerar bra.
Det gör du enkelt genom att regelbundet gå in på vår bensinstation. Tre eller fyra gånger om året, för de flesta.
Det handlar inte om pengarna du kommer att spendera på ny motorolja. Det handlar om pengarna du sparar på reparationsräkningar längre fram.
