Vi har alla sett filmerna där en bil studsar på vägen. Men i verkligheten, om du börjar känna att din bil studsar vet du att du har ett problem. Det kan vara ett tecken på att dina stötdämpare är utslitna.
En stötdämpare är en integrerad del av en bils fjädringssystem. Stötdämparen var designad för att absorbera fjädrarnas kompression och studs. De är skapade för att ta bort studsen och fjäderrörelsen som skapas när din bil rör sig.
Stötdämpare håller dina däck kopplade till vägen, så att du upplever en mjuk körning.
När din bil rör sig träffar du en mängd olika saker i vägen – stötar, fall, till och med snabbverkande svängningar för att undvika stora föremål. Din bils fjädringssystem reagerar på dina kontroller, som i sin tur flyttar energi till däcken, så att de fortsätter att ansluta till vägen och absorberar denna energi. Stötdämpare dämpar fjädrarnas rörelse och omvandlar kinetisk energi till termisk energi (eller värmeenergi.) Termisk värme avleds till hydraulvätska.
Stötdämpare finns i en cylinder som styrs av en kolv som rör sig när fordonets fjädringssystem fungerar. Små mängder vätska släpps ut från kolvhuvudet, vilket hjälper till att bromsa fjädringsrörelsen, vilket ytterligare kontrollerar fjädrarnas studs. Ju snabbare fjädrarna rör sig, desto mer motstånd ger en stötdämpare.
Det är vad stötdämpare gör när de fungerar korrekt. Med tiden börjar de slitas ner.
De flesta förare litar på sina sinnen för att tala om för dem när något är fel med deras bilar. Att vara uppmärksam kan betyda skillnaden mellan en mindre reparation och en större översyn. När du hör, luktar eller känner något som inte verkar helt rätt är det bättre att ta ditt fordon till en mekaniker och låta dem kolla upp det direkt.
Alla ditt fordons system har olika varningsskyltar, inklusive felaktiga stötdämpare. När du kör kan du lägga märke till något av dessa föremål:
Fordonet studsar
Nu när du vet hur stötdämpare fungerar är det ganska lätt att förstå varför din bil skulle studsa när de inte längre fungerar bra. Stötdämpare fungerar tillsammans med fjädrarna som är fästa på din bils fjädringssystem. Om stötdämparna inte fungerar som de ska, tillåter det mer verkan från fjädrarna. Och det kommer att få dig att känna mer studs från din bil. Om stötdämparna inte är där för att lindra motståndet kommer energin att flytta in i dina däck, vilket ger en obekväm körning.
Ett metalliskt ljud
När ett fjädringssystem slits ner, producerar det ett kontrollande ljud av metall till metallkontakt. Om stötdämpare och bussningar inte längre kan stödja fjäderbenet kommer resultatet att orsaka ett knackande ljud som du hör antingen från fram- eller bakhjulen.
Dykning eller huk när du startar och stannar
Stötdämpare hjälper ditt fordon att stabilisera sig när du kör bort från stoppskyltar och trafikljus, och kontrollerar rörelsen när du bromsar och stannar. Om stötdämparens mekanik inte kan hantera fordonets vikt under denna åtgärd, kommer du att se att fronten dyker ner eller att den bakre delen av fordonet sitter på huk under denna process.
Kroppsrullar
I en liknande rörelse som dykning och huk, sker en kroppsrullning när du för ditt fordon genom svängar. När stötdämparna börjar bli dåliga kommer du att känna att din bil lutar mer in i varje sväng du gör. Med tiden kan detta leda till säkerhetsproblem, så det är viktigt att vidta åtgärder och åtgärda problemet så snart som möjligt.
Precis som andra delar av din bil beror det på en mängd olika saker att hitta ett svar på hur länge stötdämparna håller.
De flesta tillverkare ger dig ett bollplanknummer. Du kan se saker som "10 års garanti. "Det är i bästa fall subjektivt. En lastbil som kör hundratals mil i veckan kommer helt klart att behöva nya stötdämpare långt innan en bil som står i garaget de flesta dagar eftersom ägaren är pensionerad.
Körsträcka eller tidsram är en utgångspunkt, men det beror också på hur du kör.
Det beror också på vilka vägar du kör på regelbundet. Släta motorvägsmil skiljer sig från grusvägar på landsbygden. Många stopp och starter kan slita på mekaniken i stötdämparen långt innan en bil som mestadels kör på motorvägen.
Sedan finns det också funderingar kring väglag. Att köra i värmen på sommaren är annorlunda än att köra på vägar fyllda med mag-klorid, is, snö och salt. Kemikalier kan alltid spela en roll för hur länge olika komponenter håller.
Alla fordon har fyra stötdämpare (eller en kombination av fjäderben/stötdämpare) vid varje hjul. Den goda nyheten är att dina stötdämpare inte kräver planerat underhåll som andra delar i ditt fordon. Det betyder inte att de aldrig behöver bytas ut.
Stötdämpare misslyckas med tiden. Och att byta ut dina stötdämpare är en av de vanligare ersättningarna du kommer att göra för att hålla ditt fordon säkert och i gott skick.
Men det finns en annan anledning till att många uppgraderar från fabriksklassade stötdämpare:åkkvalitet. Folk kommer ofta in och säger att deras lyxbil plötsligt kör som en lastbil. Det är ett tecken på att du behöver nya stötdämpare. Din resa kommer att bli smidigare. Den kan också göra en fordonsvrå och bromsa som när den var ny.
När en stötdämpare blir dålig är det inte nödvändigt att byta ut dem alla på en gång. Det rekommenderas dock vanligtvis att byta ut dem i par - både fram eller båda bak. Detta beror på att nya stötdämpare kommer att absorbera mer av vägbulorna än de gamla. Om du bara skulle byta ut en så skulle det bli en ojämnhet från sida till sida. Detta kan snabbt orsaka andra problem i ditt fordon.
Är du redo för en smidig resa? Om du är trött på att känna varje gupp på vägen kan det vara dags för nya stötdämpare.
