Varje innovation inom fordonsvetenskap gör körning säkert och enkelt för oss. Servostyrning är en sådan innovation som har revolutionerat körningen. Det är en funktion i alla moderna bilar som gör att vi kan styra fordonet utan att använda mycket kraft. Utan den skulle man behöva en kraftfull kraft för att vrida hjulet från en riktning till en annan, som i de gamla bilarna. Vid avbrott i servostyrningen , kan bilkörning bli en mycket svår uppgift. Du kommer ändå att kunna vända på hjulen men med enorm kraft. Och om servostyrningen plötsligt ger upp medan bilen är i rörelse kan resultatet bli en allvarlig olycka eftersom du misslyckas med att rikta hjulen som de ska.
När vi köper en ny bil misslyckas vi (människligt) att se igenom hur förberedda vi bör vara om någon komponent i bilen skulle ge upp. Med det här blogginlägget här förbereder vi dig för att hantera i händelse av ett förestående servostyrningsfel genom att berätta om symptomen.
Här är 5 av de mest iögonfallande symptomen som talar om för dig att din bils servostyrning är på väg att ge upp. Att känna igen dem i tid kan hjälpa dig att köra säkert och undvika olyckor.
SE MER
All form av skrik i någon del av bilen är aldrig ett gott tecken. När du hör ett gnällande eller tjutande ljud när du vrider på ratten, eller när du flyttar bilen i långsam takt, betyder det ett överhängande avbrott i servostyrningen . Det beror förmodligen på att rattpumpen håller på att gå sönder.
Om du hör klackljud under motorhuven när du startar tändningen är din rattpump i dåligt skick. Om det hörs ett malande ljud vid inbromsning är det något annat. Få det i alla fall kollat omedelbart.
Detta symptom kommer sannolikt att visa sig när bilen går på tomgång. Och det kan ofta komma som en överraskning, som en blixt ur det blå. Denna vibration kan ofta vara turbulent och indikera att drivremmen antingen är lös eller skadad. I båda fallen blir utbyte nödvändig. Drivremmen behöver rätt spänning för att styrpumpen ska fungera korrekt. Om det inte gör det kan det göra att pumpen går sönder.
Du måste som vana kontrollera remmen för spänning och sprickor en gång i månaden.
Detta är ett av de tydligaste symtomen på servostyrningsfel , men du måste ha något i åtanke här. Det kan bero på otillräcklig nivå av servostyrningsvätska, vilket med största sannolikhet är fallet. Det kan också bero på otillräckligt däcktryck eller problem med inriktningen. Så, innan du drar till en slutsats, låt en kvalificerad mekaniker kontrollera det.
Det är bra att du följer de bästa underhållsråden och kontrollerar alla bilvätskor regelbundet. Om servostyrningsvätskenivån är lägre än vad som krävs kan det innebära en läcka i servostyrningssystemet. En låg nivå kan göra att styrpumpen ljuder och inte fungerar under tiden.
Kontrollera om det finns några läckor på golvet där din bil är parkerad. Röda pölar eller en märklig lukt kan tyda på att det har inträffat en oljeläcka, och därför behöver pumpen repareras.
Ny servostyrningsvätska är röd till färgen och har en märklig lukt. Gammal, oxiderad vätska kommer att se mörkgrå ut. Om luft eller vatten har läckt in i vätskan kommer den att se skummande eller bubblig ut. Det kan också finnas ett fall när du hittar krompartiklar i vätskan. När du ser det är det förmodligen bränslepumpen som urartar.
Så se till att vätskan är röd och har en distinkt lukt.
Det första du måste tänka på när servostyrningen misslyckas bör vara att säkert komma åt sidan av vägen. Kom ihåg att du kommer att behöva anstränga dig mycket för att vända hjulen. Gör den ansträngningen och tryck inte för hårt på bromsen. Om du bromsar hårt kan du tappa kontrollen över ditt fordon och orsaka en olycka. Medan du försöker dra din bil åt sidan, slå på bilens varningsblinkers för att varna de andra närliggande förarna på vägen.
Det är viktigt att du känner igen symptomen på servostyrningsfel innan det är försent. Kom ihåg; ett stygn i tiden sparar nio. Så håll dig på vakt mot dessa 5 symtom.
