Bränslemätare är ganska enkla mekanismer. De pekar på "E" när tanken är nästan tom och "F" när den är full. Åtminstone tills det inte gör det. Sedan står du kvar i mörkret och gissar hur många mil du kan pressa från den sista återstående droppen bränsle innan bilen stannar längs vägkanten.
Vad folk kanske inte vet är varför och hur den mätaren går upp eller ner. Det är inte en direkt mekanisk anslutning, den använder el för att få det att fungera. Denna inställning kan skapa viss förvirring om exakt vad som är fel när bränslemätaren börjar fungera felaktigt.
Ändå, med lite tålamod och en multimeter, kan hemmekanikern diagnostisera problemet hemma med lite armbågsfett och förståelse för ledningarna. Enheten s redaktörer vill utrusta dig med den kunskap du behöver för att få jobbet gjort så att du inte slösar pengar på att betala proffsen.
Hitta din inre gör-det-själv-anda och låt oss komma till det.
En bils bränslemätare, oavsett om den är digital eller analog, informerar föraren om hur mycket bränsle som finns kvar i tanken.
Bränslemätaren visar informationen som förmedlas från bränslesändningsenheten, som är fäst på/på/i bränsletanken. Baserat på den informationen kommer en analog mätare att flytta en nål upp och ner över en urtavla eller en digital mätare visar ett visst antal staplar som visar hur mycket bränsle som finns kvar. När tanken växlar till sina reserver kommer en bränslelampa att visas.
Bränsleavsändningsenheten har en flytarm som sitter i den flytande gasen. När den armen rör sig upp och ner ändrar den motståndet till jord på ett variabelt motstånd. Det motståndet översätts sedan och skickas genom bilens ledningar och elektronik för att avgöra var nålen eller den digitala mätaren är placerad. När tanken är full registrerar den ett högt motstånd och när det är lågt registrerar det ett lågt motstånd.
Om du märker dessa symtom kan du ha problem.
Använd processen för eliminering genom testning för att avgöra vad ditt problem är.
Uppskattad tid som behövs :Kan vara timmar, beroende på platsen för och åtkomsten till den sändande enheten för bränslemätaren.
Färdighetsnivå l:Nybörjare
Fordonssystem :Bränsle
Du kommer att vara under huven, testa elektriska ledningar och ta itu med bensin för det här jobbet. Se till att du förbereder rätt säkerhetsutrustning och försiktighetsåtgärder för att säkerställa att du lämnar garaget i ett oskadat stycke.
Genom att organisera dina verktyg och utrustning så att allt är lättillgängligt sparar du värdefulla minuter på att vänta på att ditt handy-dandy barn eller fyrbenta hjälpare ska ge dig sandpappret eller blåslampan. (Du behöver ingen blåslampa för det här jobbet. Du har att göra med bränsle och eld är dålig när du fyller på. Låt inte ditt barn ge dig en blåslampa – red. )
Du behöver också en platt arbetsyta, som ett garagegolv, uppfart eller gatuparkering. Kontrollera dina lokala lagar för att försäkra dig om att du inte bryter mot några koder när du använder gatan eftersom vi inte får din åktur ur klirrandet.
Låt oss nu gå till steg-för-steg-processen för att lokalisera ditt problem.
Hitta säkringen till din bränslemätare och kontrollera dess hälsa. Om det är sprängt, byt ut det, och du kanske är i klartext. Om din säkring är bra, eller om du fortfarande har problem efter att ha bytt den, har du ett annat problem.
De flesta moderna bilar byggda efter början av 1990-talet har inbyggda testprocedurer. De aktiveras vanligtvis med någon kombination av ljusströmställaren, trippknappen och andra knappar på instrumentbrädan. Kontrollera din användarmanual för den specifika koden. Om du kör kontrollen och nålen cirkulerar genom sina upp- och nerrörelser, är mätaren okej och du har ett problem någon annanstans.
Lär dig hur du använder en multimeter för att testa din bränslemätare i nästa avsnitt. Det här är allmänna steg som kanske inte gäller exakt din bil, men de beskriver den allmänna processen.
Du har frågor, The Drive har svar!
Svar: Vi rekommenderar det inte. Utan att veta hur mycket bränsle du har kan du inte bara hamna i en farlig situation själv, du kan skapa en farlig situation för andra bilister och/eller fotgängare.
Svar: Bränslemätarsändningsenheten är fäst på/ovanpå/inuti bränsletanken. Det kan eller kanske inte är integrerat i bränslepumpen.
Svar: Din bil bör ha ett självtest/återställning som du kan köra. Kontrollera din användarmanual för detaljer om hur du gör det.
Svar: Ja. Kontrollera din bruksanvisning och säkringsdosan för deras specifika plats.
Lär dig mer med den här videon om att diagnostisera problem med bränslemätaren.
Vi är här för att vara expertguider i allt relaterat till How To. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata! Du kan också skrika till oss på Twitter eller Instagram, här är våra profiler. Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande:[email protected].
