Den här tiden på året blir din luftkonditionering viktigare och viktigare för varje dag. När temperaturerna stiger, dagarna blir längre och solen blir varmare, är det viktigare och viktigare att ha ett väl fungerande luftkonditioneringssystem för att hålla din resa bekväm och bekväm. Nästan alla bilar idag levereras som standard med luftkonditionering till den grad att det har blivit mer av en nödvändighet än en lyx. Trots detta har luftkonditioneringssystem i produktionsfordon idag förblivit i stort sett oförändrade sedan de började installeras på 1940-talet och 50-talet.
Alla luftkonditioneringssystem använder en kompressor som drivkraften bakom systemet, en kondensor för att kyla det komprimerade köldmediet, en expansionsventil eller öppningsrör för att skapa kyleffekten och en förångare för att överföra kylan från kylmediet till luften i ditt fordon . Den största skillnaden mellan luftkonditioneringssystem från 50-talet och idag är själva köldmediet. Många olika köldmedier har använts, vissa tidiga Cadillac-system använde till och med ammoniak som köldmedium. Dagens köldmedier är syntetiserade specialföreningar framtagna för att fungera vid de temperaturer och tryck som används i fordon och skapa ett mycket effektivt luftkonditioneringssystem. R-12 var populärt fram till 90-talet när Clean Air Act gjorde det olagligt att producera R-12 eftersom det är en fara för miljön, så nu är R-134a standard.
Om du har upptäckt att din luftkonditionering inte fungerar i sommar beror det troligen på ett av några enkla problem.
Ditt luftkonditioneringssystem har en högtrycks- och en lågtryckssida. Högtryckssidan startar efter kompressorn och inkluderar kondensorn och anslutningsslangarna. Lågtryckssidan börjar vid expansionsventilen och inkluderar förångare, torktumlare och de anslutningsslangar. Om trycket är för högt eller för lågt på endera sidan kan det göra att ditt system inte fungerar eller åtminstone inte fungerar på sin högsta kapacitet. Du kan kontrollera trycken i ditt AC-system med hjälp av en uppsättning mekanikers AC-mätare som finns i de flesta bildelarbutiker. Varje fordon är lite olika, så du måste kontrollera din underhållsmanual för korrekt drifttryck för just ditt system.
Kondensorn och förångaren är som radiatorer eftersom deras uppgift är att överföra värme mellan luften som strömmar över dem och vätskan som rinner inuti dem. Kondensorn på framsidan av din bil överför värme från kylmediet och in i luften som blåser över den. Förångaren inuti din bil överför värme från luften och in i köldmediet som rinner genom den, vilket effektivt kyler luften och gör dig bekväm. Om någon av dessa komponenter har blockerat luftflödet kan det göra att din luftkonditionering inte fungerar. Din kondensor är längst fram på din bil så kolla runt den för löv, smuts eller något annat som kan blockera luftflödet. Kontrollera också att kylfläktar slås på när du slår på AC-knappen. Om dessa fläktar inte startar kan det hända att du inte har tillräckligt med luftflöde över din kondensor för att få systemet att fungera korrekt. För förångaren, kontrollera ditt kabinluftfilter för skräp och smuts för att se till att det får rätt flöde. Kontrollera också att din ventilationsfläkt fungerar korrekt.
Om du har en luftkonditionering som inte fungerar på grund av en igensättning, kommer du att upptäcka det med dina AC-mätare. En igensättning kommer att resultera i ett onormalt högt tryck på högtryckssidan av ditt system. Täppor uppstår vanligtvis i kondensorn på grund av de små rören, öppningsröret eller torktumlaren. Luftkonditioneringssystem kan inte lätt spolas så att byta ut den igensatta komponenten är det bästa sättet att lösa problemet.
Den vanligaste orsaken till luftkonditioneringsfel beror på brist på köldmedium. På grund av systemets höga driftstryck och egenskaperna hos R-134a är det inte svårt för det att fly även genom små läckor. Om du bara tillsätter mer köldmedium kommer det snart att läcka ut ur systemet och orsaka ett fel. Innan du laddar om ditt luftkonditioneringssystem, lägg till BlueDevil Red Angel AC Stop Leak för att täta eventuella läckor. BlueDevil Red Angel AC Stop Leak är ett läckagestopp som inte innehåller några partiklar eller något annat som kan täppa till ditt system. Vid läckagepunkten kommer temperaturskillnaden att göra att BlueDevil Red Angel AC Stop Leak bildar en kemisk svets som tätar din läcka och håller din luftkonditionering fungerande och bekväm.
För mer information om BlueDevil Red Angel AC Stop Leak, kolla in vår produktinformationssida här:AC Stop Leak Aerosol
Du kan också köpa BlueDevil Red Angel AC Stop Leak i någon av våra partnerbutiker för bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:
air_conditioning.jpg – Av Mattes – Licensierad av Creative Commons Via Wikimedia – Originallänk
