Har du någonsin frågat dig själv, "behöver jag byta ut mitt bränslefilter?" Det korta svaret är förstås ja! Men att ignorera ett igensatt bränslefilter kan hindra dig från att starta din bil och få din motor att dö ut när du är på väg!
Det finns många filter i ditt fordon som är ansvariga för att förhindra att föroreningar eller skräp kommer till viktiga inre komponenter. Bränslefiltret är till exempel kritiskt eftersom det håller fordonet från angrepp av främmande föremål och håller motorn från skräp eller föroreningar.
När fordonet blir äldre och bränslefiltret blir äldre, är en av de mycket vanliga frågorna du kan ställa dig själv, "behöver jag byta ut mitt bränslefilter?" Även om svaret borde vara tydligt, i den här artikeln hjälper vi dig att förstå allt du behöver veta för att svara på den frågan korrekt och förhindra att du hanterar komplikationer som kan kosta dig mycket pengar.
Liksom alla andra filter i ditt fordon är bränslefiltret ansvarigt för att tillåta att rena vätskor kommer in men inte föroreningarna. Det beror på vilken typ av bränsle du använder; vissa av bränslena kan ha mer föroreningar än grad än andra.
Trots vilken typ av bränsle du använder, bör varje del av detta bränsle löpa genom ett filter för att säkerställa att endast rent bränsle kommer till motorn. Det är därför motorn inte kommer att drabbas av ytterligare problem som kan kosta mycket pengar att fixa.
Olika typer av vyfilter kan ha olika kvaliteter. Om du till exempel inte planerar att investera i ett mycket dyrt högkvalitativt bränslefilter, kanske du klarar dig bra med det som rekommenderas i ditt fordons instruktionsbok.
Eftersom bränslefiltret spelar en viktig uppgift för att hålla motorn ren och förhindra att skräp kommer till motorkomponenterna, är det viktigt att förstå om vi ska byta ut den här mappen någon gång eller inte. Om jag backar uppenbarligen, eftersom bränslefiltret fungerar, blir det igensatt av föroreningar och håller med. Ju mer bränslena är igensatta, desto svårare är det för det rena bränslet att komma till motorn.
Det är därför du måste byta ut bränslefiltret någon gång. Dessutom bör naturligtvis ditt fordons ägarmanualer ha detaljerade rekommendationer om hur ofta du bör byta bränslefiltret.
Låt oss ta en närmare titt på några av anledningarna till varför du måste byta bränslefilter:
Ju mer du kör din bil, desto mer får du en uppfattning om om den beter sig konstigt eller inte. Till exempel är en av konsekvenserna av att inte byta bränslefiltret när motorn skakar eller rycker när du går på tomgång. Vanligtvis bör du inte hantera dessa symtom när fordonet går på tomgång, och om du har ägt bilen länge kan du se när detta börjar hända.
Vad som orsakar denna skakning är att motorn försöker begära mer bränsle och de känner att filtret är igensatt. Så därför är mängden bränsle som tillåts för att komma till motorn mycket begränsad, och det är därför motorn kommer att svälta efter mer bränsle, och du kommer att ta itu med motorproblem.
Om bränslefiltret nådde en punkt där det är helt igensatt, kanske du inte kan starta fordonet alls! Så även om du inte kommer till denna punkt innan du hanterar mindre symtom, kan det inte hända.
Inledningsvis kommer ditt fordon att ha svårt att starta, och varje gång du försöker vrida nyckeln i tändningslåset kan fordonet ha problem med att starta första gången, men sedan kommer det att starta. Med tiden av användning och genom att ignorera detta problem, kan du hamna i en punkt där du inte kan starta fordonet. Naturligtvis, när detta händer händer det vanligtvis i obekväma situationer där du kanske inte har någon hjälp i närheten. För att undvika att hantera dessa plötsliga avstängningar måste du därför konsultera din mekaniker och lösa problemet innan det blir mer komplicerat.
Tänk på ett helt igensatt filter som ett fordon med tom bränsletank. Om bränslefiltret inte tillåter något bränsle att komma till motorn, verkar det som att fordonet inte har något bränsle, och det är därför det inte är förvånande att hantera plötsliga svårigheter att starta bilen.
Om agenten begärde mer bränsle och bränslefiltret ständigt hindrar bränsle från att komma till motorn, bli inte förvånad över att ta itu med en viss motor som dör medan du är mitt på vägen. Föreställ dig hur kritisk situationen är när du kör på motorvägarna?!
Lyckligtvis är det osannolikt att du skulle hantera den här situationen, särskilt om du höll tydlig uppmärksamhet på de tidigare nämnda symptomen som kan hjälpa dig att upptäcka problemet och inse att du kommer att behöva byta ut bränslefiltret innan du kommer till denna punkt.
Om du kör i högre hastigheter kommer din motor att spendera mycket energi på att suga mer bränsle från bränslefiltret, och det är därför du kanske inte märker problemen när du kör i högre hastigheter. Men när motorn är på lägre varvtal kommer den inte att begära mycket bränsle från bränsletanken, och det är därför det kan vara mycket synligt att ha en begränsad mängd bränsle genom bränslefiltret när du kör med lägre hastigheter där motorn spenderar inte mycket kraft på att försöka få mer bränsle.
Att byta ut bränslefiltret borde kosta dig mellan 50 och 175 USD . Priset kan dock skilja sig betydligt beroende på din fordonssida och var du får jobbet gjort. Bli inte förvånad över att höra att vissa människor fick sitt bränslefilter utbytt för endast $10, särskilt de som kan byta filtret själva.
Tänk på att om du inte har rätt mekaniska färdigheter, rekommenderas det aldrig att du sparar ett par dollar på denna reparation eftersom det finns en mycket stor chans att du kommer att införa några misstag som kan kosta dig mycket pengar.
Om du vill spara på arbetskostnaderna kan du gå till en liten oberoende butik jämfört med en stor återförsäljare. Detta beror på att återförsäljare kommer att kräva en mycket högre arbetskostnad än mindre oberoende butiker. Men om du kör en lyxbil är det ibland mest meningsfullt att gå till återförsäljare för att förhindra problem från oerfarna mekaniker i små oberoende butiker.
Detta betyder dock inte att fristående butiker inte har skickliga mekaniker. Vi försöker säga här att om du går till återförsäljaren som designade din bil, kommer du att få bättre erfarenhet av den typen av fordon och det märket. Därför är potentialen att hantera plötsliga problem genom misstag mycket osannolik.
Vanligtvis förväntas ett bränslefilter hålla i cirka två år eller 30 000 miles. Det är dock inte alltid fallet, särskilt om du har att göra med vissa miljöfrågor eller kör kontinuerligt i smutsiga miljöer eller oasfalterade vägar.
Det är därför du inte bara måste förlita dig på denna tröskel, lägga till istället övervaka de symtom som vi lyfte fram tidigare. Du kan också få exakta detaljer från ditt fordons instruktionsbok eftersom den borde tala om för dig hur ofta du bör kontrollera eller byta ut bränslefiltret för att förhindra haverier.
Om bränslefiltret blir delvis eller helt igensatt, kommer du att få en rad konstiga ljud som knackningar eller förmodligen tickande, beroende på hur allvarlig klockan är.
I allmänhet, oavsett om du har att göra med ett problem med bränslefiltret eller något annat problem, är det viktigt att när du märker att det kommer konstiga ljud från fordonet, du tar det på allvar och låter din mekaniker inspektera fordonet för att bekräfta att det finns är ingen större fråga.
Vanligtvis är de konstiga ljuden som kommer från din bil borta från ditt fordon för att kommunicera med dig och uppmärksamma det interna problemet här. Ju mer du äger din bil, desto mer kommer du att kunna märka något av dessa konstiga ljud som startade vid en viss tidpunkt.
Troligtvis, ja, och det kan bero på. Till exempel, om du nyligen har bytt bränslefiltret som en del av det tidigare underhållet, kommer du inte att se någon stor skillnad. Men om bränslefiltret är nästan helt igensatt ser du en enorm skillnad i fältekonomin.
Tänk på det på det här sättet, om motorn behöver mer bränsle och om bränslefiltret hindrar bränslet från att komma in i motorn, kommer motorn att arbeta mycket hårdare, och det kommer att spendera mer energi för att ta med det bränslet. Därför kommer du att märka att du måste besöka bensinstationen oftare än tidigare.
Men om du byter ut det igensatta filtret kommer den önskade mängden bränsle att komma till motorn i tid, och det är där motorn inte behöver bränna mycket bränsle förrän den får rätt energi. Således kommer du att märka en betydande förbättring av bränsleekonomin.
Naturligtvis påverkar bränslekvaliteten och gissningen vanligtvis hur snabbt bränslefiltret blir igensatt. För exakt förgrund, om du väljer hög-q
Å andra sidan, om du bestämmer dig för att använda gamla gäster för att spara på bränsle, det är då det finns en mycket stor chans att denna gas kan ha mycket föroreningar eller skräp, och därför kan det göra att bränslefiltret täpps igen i förtid. Så därför är det viktigt att balansera valet av gasens kvalitet och påverkan på bränslefiltret. Detta betyder dock inte att du ska välja det dyraste bränslet av högsta kvalitet med fokus på en mindre komponent som ett bränslefilter.
Din mekaniker bör ha en bra uppfattning om en bra typ av fältanvändning och vad som inte är bra för ditt fordon, beroende på dess typ. Om du till exempel kör en modern bil är det mest troligt att biltillverkaren förväntar sig ett nytt bränsle av högre kvalitet.
Bränslefiltret är en kritisk komponent i ditt fordons bränslesystem. Det påverkar inte bara bränslesystemet, utan också andra som själva motorn. Tyvärr, övertid av visningar, blir detta filter igensatt, och det är därför, om du frågar dig själv, behöver jag byta ut mitt bränslefilter? Det korta svaret är förstås ja!
Att ignorera det för att byta ut bränslefiltret leder till många problem som kan börja från svårigheter att starta och kan sluta med att motorn plötsligt stängs av under körning.
Många av dessa symtom och många av dessa problem kan vara kopplade till andra stora problem. Om reparationskostnaden är extremt hög, kanske du vill tänka på att bromsa fordonet istället för att slösa bort din tid och energi på att försöka få det att fungera, speciellt om du har att göra med stora problem som de som är relaterade till motorn eller transmissionen.
