Bromsar är en kritisk del av en bil. Utan dem kan du inte få ditt fordon att stanna, vilket leder till allvarliga olyckor.
En bil i rörelse utan bromsar är en fara för föraren och passagerare och fotgängare som kan komma i vägen.
Därför är det din skyldighet som bilägare att hålla din bils bromsar i gott skick. Det som är bra med bromsar är att de slits ut gradvis, och man kan känna när de är på väg att misslyckas. Låt oss ta en titt på de vanligaste orsakerna:
Den vanligaste orsaken till ett malande ljud vid inbromsning är slitna bromsbelägg eller en sten som har fastnat mellan bromsbelägg och rotor. Det kan också bero på rost på bromsrotorn. Om det inträffade efter ett byte av bromsbelägg kan det bero på bromsbelägg av låg kvalitet.
Dessa är de vanligaste orsakerna, men inte alla. Här är en mer detaljerad lista över de 6 vanligaste orsakerna till malljud vid inbromsning.
Bromsbelägg är en av dessa delar som slits ut med tiden, oavsett vilken bil du har. En bromsbelägg har en livslängd på cirka 15 000 till 40 000 miles, varefter den måste bytas ut.
Det beror såklart på din körstil. Ju oftare du bromsar, desto snabbare försämras bromsbeläggen. Men varför det gnisslande ljudet?
Jo, det orsakas av bromsbelägget när allt material i bromsbelägget är utslitet, och det är bara metallplattan kvar. När metall krockar med metallskivans rotor uppstår ett obehagligt gnisslande ljud, och det hör du när du bromsar.
Vissa bromsbeläggsmodeller har även en slitagevarningsskylt. När det är 2-3 mm kvar på bromsbelägget kommer plattan att komma i kontakt med skivrotorn. Detta kommer att orsaka ett högt ljud – så att du vet när det är dags att byta ut bromsbeläggen.
Ett utbrett problem som händer med många bilmodeller – ännu mer i moderna är att stenar och andra fasta delar fastnar i bromsarna mellan bromsbelägg och skivrotor. Den kan också fastna mellan bromsokets fäste och bromsrotorn.
Ljudet av en sten mellan bromsbeläggen och bromsrotorn är högt och hemskt.
Om du upplever detta kan du prova att backa och framåt med din bil flera gånger för att se om den kommer att tas bort. Annars måste du ta isär bromsarna för att ta bort stenen.
Rost kan bildas på alla metallkomponenter om vatten finns kvar på dem. När du tvättar en bil är en av de svåra platserna att torka bilens bromssystem. Bromssystemets bromsrotorer är gjorda av metall och kan ge efter för rost.
Så fort detta händer börjar bilen göra konstiga ljud medan däcken går och när du försöker bromsa.
Om du är säker på att det inte finns några andra problem med ditt bromssystem kan du ofta lösa detta genom att gå upp till höga hastigheter och bromsa hårt ett par gånger.
Om du har bytt dina bromsbelägg bör du aldrig installera billiga bromsbelägg, eftersom de kan göra gnisslande och malande ljud. Om du vet att du nyligen bytt bromsbelägg – kontrollera vilken typ av bromsbelägg som installerades.
Om du försökte spara lite pengar och installerade billiga bromsbelägg – jag har dåliga nyheter, du måste förmodligen köpa nya om du inte vill leva med bromsljudet.
Jag rekommenderar att köpa bromsbelägg från ett välkänt märke. Rekommenderas varmt är bromsbelägg från Bosch; de är ofta inte för dyra och mycket hög kvalitet. Se till att välja rätt bromsbelägg för din bil.
Försäljning
129 recensionerBosch BC536 QuietCast Premium Ceramic Disc... 
Om du har slitna skivrotorer och inte har bytt ut dem på ett tag är risken stor att de är mycket slitna.
Mycket slitna bromsrotorer kommer att skapa en djup ytterkant av rotorn. Denna kant kommer i de flesta fall att orsaka ett gnisslande ljud vid inbromsning.
Som tur är kan man ofta ta bort den här kanten genom att använda en vinkelslip. Men om bromsskivan är för sliten bör du byta ut den. Kontrollera minsta tjocklek i din reparationsmanual.
Ett annat vanligt problem är att du bromsar för lite och inte använder bromsarna till sin fulla potential.
Detta kommer att skapa rost på dem och få dem att inte röra sig fritt, vilket i gengäld kommer att få dem att börja göra malande och tjutande ljud.
Försök att bromsa hårt i högre hastigheter då och då för att värma dem lite. Detta hjälper dina bromsar att hålla sig i god form längre och kommer att orsaka färre frekventa besök på verkstaden.
