Har du någonsin rusat till en bensinstation för att din lågbränslelampa lyser, bara för att upptäcka att din tank inte var i närheten av tom trots allt? Ibland blir en förare varnad om att deras bränsle håller på att ta slut när de i verkligheten har mycket gas kvar i tanken.
Om du är nyfiken på varför detta händer eller vill stoppa att bränslelampan tänds slumpmässigt i din bil, delar vi all information du behöver veta i den här artikeln.
Innan vi går in på vad som gör att lampan för lågt bränsle tänds när tanken är full, låt oss först titta på hur din bil övervakar mängden gas i tanken.
För att hålla reda på hur mycket bränsle som finns i en bil har varje fordon en bränslenivåsensor. Detta sensorsystem består av tre nyckelkomponenter:en flottörbrytare, ett variabelt motstånd och en torkare. Flottörbrytaren är gjord av skum och flyter över toppen av bränslet inuti bränsletanken.
Fäst till flottörbrytaren är ett variabelt motstånd, denna metallbräda kan känna av höjden på bränslet och ta upp alla variationer. Det finns också en liten torkare fäst, syftet med denna är att flytta över det resistiva materialet och över motståndskortet.
När bränslenivån inuti bränsletanken ändras, kommer torkaren att röra sig över det variabla motståndet och spänningen över metallstaven ändras. Om din bränsletank är full pekar den lilla torkaren på lågt motstånd och när tanken är tom pekar torkaren på högt motstånd.
Bränslemätaren är förprogrammerad för att veta att mindre motstånd är lika med en tank full med gas och vice versa.
När torkaren på sensorn indikerar högt motstånd, tänds din lågbränslelampa på instrumentbrädan. När du fyller tanken igen med gas kommer sensorn att ha mindre motstånd och varnar din bränslemätare om detta.
Förare kan med rätta känna sig helt förvirrade när de precis har fyllt på sitt fordon och låggaslampan redan lyser igen. Nu har vi förklarat hur bränslenivåsensorn fungerar, vi kan förklara mer i detalj varför gaslampan tänds när du har gas.
Problem med sensorn är ofta att skylla på att låggaslampan tänds när den inte behöver. Här är en lista över de vanligaste orsakerna till att detta kan hända:
Det variabla motståndet består av ett variabelt motståndskort och en metallnål. Med tiden kan de små metalllinjerna på nålen bli matta och slitas bort på grund av korrosion. Denna skada kan uppstå helt enkelt på grund av ålder, men billig gas och skadliga bränsletillsatser kan också vara skyldiga.
Om linjerna på nålen korroderar för mycket, kanske de inte kan röra motståndskortet, vilket är ett viktigt steg för att skicka exakta avläsningar till bränslemätaren.
Flottörsensorn kan vara skadad och inte fungera korrekt med det variabla motståndet. Om en del av bränslenivåsensorsystemet är skadad eller inte fungerar kan det resultera i att felaktiga avläsningar skickas till bränslemätaren i instrumentbrädan.
Problemet kanske inte ligger i sensorn i bränsletanken, det kan vara fel på själva bränslemätaren. Bränslemätaren är förprogrammerad för att ta emot avläsningar från sensorn i bränsletanken. Men om din bränslelampa lyser när din tank visar som full, kan det finnas ett problem med mätaren som kräver en professionell diagnos.
Bränsletanken har ett litet ventilationshål i toppen. Ibland kan detta hål blockeras och detta kan leda till skador på glasfibertanken. Ett blockerat ventilationshål kan få glasfibertanken att krympa, detta kan böja metallnålen som rör sig över brädet med variabelt motstånd.
När detta händer kommer sensorn inte att kunna skicka exakta avläsningar till bränslemätaren.
Skador på bränslesensorn inuti tanken är ofta huvudorsaken till att lampan för lågt bränsle tänds när det inte behövs. Bränslesensorn skickar avläsningar till bränslemätaren och om sensorn är skadad kommer avläsningarna inte att vara korrekta.
För att undvika att skada din bils bränslenivåsensor, se till att göra följande:
Billig bensin kan skada metalldelarna på bränslesensorn, i synnerhet nålen och tunna stift på kortet med variabelt motstånd. Gas av låg kvalitet kan också innehålla vatten, detta kan orsaka rost och korrosion att bygga på metalldelarna.
Om lampan för lågt bränsle har tänts, fortsätt inte att köra flera kilometer i sträck och hoppas att din bil kommer att fortsätta arbeta med enbart viljestyrka. När du kör din bil på skräpet av gasen som finns kvar i tanken kan bränslet på botten likna slam.
Den tjocka konsistensen av bränslet i botten av tanken kan skada bränslenivåsensorn när den rör sig över ytan.
Blockeringar i ventilationshålet i toppen av bränsletanken kan orsaka problem för bränslenivågivaren. Det kan vara fördelaktigt att regelbundet kontrollera att det lilla hålet i toppen av bränsletanken inte har blivit igensatt med smuts eller uppbyggt skräp.
Genom att följa stegen ovan bör du kunna hålla din bränslenivåsensor i fullt fungerande skick. Den här informationen är dock inte bra för dig om din sensor redan inte fungerar, men du bör ha detta råd i åtanke för framtiden.
Om lampan för lågt bränsle tänds när du vet att det finns bränsle i tanken, här är en metod du kan använda för att försöka lösa problemet:
Steg 1 – Ta bort bränsletanken. Du kan behöva söka professionell rådgivning om hur du gör detta utan att orsaka skada på ditt fordon.
Steg 2 – Använd en ohmmeter och anslut de röda och svarta kablarna till de två terminalerna på toppen av bränsletanken. Du måste undersöka ditt fordon för att ta reda på vilka två terminaler du behöver ansluta ohmmetern till.
Steg 3 – Se till att ohmmetern är på rätt inställning – den ska visa antingen 'Ohm' eller den grekiska bokstaven för Omega.
Steg 4 – Se till att bränslesensorns flottör är nedtryckt och notera avläsningen som visas på ohmmetern.
Steg 5 – Flytta sedan upp flytsensorn. Detta replikerar åtgärden som händer när bränsle tillsätts tanken. När du flyttar sensorn uppåt bör avläsningen på ohmmetern minska.
Steg 6 – Om de två avläsningarna är som du kan förvänta dig, kanske felet inte beror på bränslenivåsensorn. Din bränslemätare kan ha ett problem som kräver en professionell diagnostik.
Steg 7 – Om avläsningen på ohmmetern är densamma när sensorn är upp och ner, finns det troligen ett problem med sensorn och den behöver bytas ut. Du kan antingen byta ut din sensor hemma genom att följa YouTube tutorials eller konsultera forum för din specifika bilmodell, eller så kan du ta din bil till en mekaniker.
Steg 8 – Om du inte vill skynda dig att byta ut sensorn, försök att rengöra den noggrant med en liten borste och rostborttagare. Spela in avläsningen igen, om det inte finns någon skillnad mot ditt första försök är det sannolikt nödvändigt att byta ut sensorn.
Steg 9 – Den här processen kan låta lite komplicerad men när du väl vet vad du gör är det inte svårt att använda Ohmmetern. Om du tycker att visuella guider är mer användbara, här är en handledning som visar hur du fixar en bränslenivåsensor:
Att köra utan en fungerande bränsletanksensor kan vara riskabelt. Om du inte vet hur mycket bränsle som finns i din tank kan du potentiellt gå sönder när som helst!
Det är inte bra för din bils hälsa att köra din bil på väldigt lite bränsle eftersom motorn kommer att försöka köra på smutsen och slammet som har byggts upp på botten. av bränsletanken.
Det snabbaste och enklaste sättet att stänga av lågbränslelampan är att gå och hämta lite gas. Men om lampan tänds när du vet att det finns bränsle i tanken kan det vara ett problem med bränslenivåsensorn.
Om du inte kan få bränslelampan att släckas, kontrollera din bränslenivåsensor och alla dess komponenter. Om sensorn är i fullt fungerande skick och din lågbränslelampa fortfarande inte slocknar, bör en resa för att träffa proffsen vara ditt nästa steg.
Det är möjligt att fixa en bränslenivåsensor. Om de små metalltrådarna på det variabla motståndet är skadade måste du försiktigt ta bort dem och fästa nya. Det är viktigt att du köper rätt dimensionerade ledningar, annars kommer du att ha svårt att ansluta dem till motståndet.
Innan du fixar de nya kablarna, rengör noggrant alla delar av sensorn och ta bort eventuell smuts. Du måste testa sensorn efter att den har reparerats för att kontrollera att allt fungerar som det ska, du kan använda en ohmmeter för att göra detta.
Din bils märke, år och modell avgör hur mycket en reparation av en bränslenivåsensor kommer att kosta. Delar kan kosta upp till över $200 och du måste också betala arbetsavgifter. Det enda korrekta sättet att veta hur mycket det kostar att fixa en bränslesensor är att kontakta din lokala mekaniker och be om en offert.
Reparationsarbetet blir mycket billigare om du gör arbetet själv, men om du inte har rätt kompetens eller kunskap kan du orsaka fler problem.
Ja, att köra din bil på låg bränsleförbrukning kan få kontrollampan att tändas. När du inte fyller på bensin i tanken kommer din bil att köra till det bittra slutet bara genom att använda slammet och smutsen på botten av din bränsletank.
Detta är inte bra för din motor och kan leda till att kontrollampan tänds på instrumentbrädan. Det kanske inte är det låga bränslet i sig som gör att kontrollampan tänds, ett löst bensinlock kan vara den verkliga boven.
Lampan för låg bränsleförbrukning och bränslemätaren fungerar tillsammans och om mätaren inte fungerar kan detta göra att lampan tänds. Problem med bränslemätaren i instrumentgruppen kan kopplas till en felaktig bränslenivåsensor.
Problem med bränslesensorn kan också få lågbränslelampan att tändas i onödan. Bränslelampan kan tändas om mätaren är trasig men om sensorn orsakar problemet kanske du inte kan lita på noggrannheten i bränsleavläsningarna.
Bilar går inte bara sönder i samma ögonblick som bränslelampan tänds. Ofta kör fordon fortfarande cirka 50 mil innan de helt tar slut på bränsle och går sönder. Även om din bil kommer att fortsätta köra ett tag efter att bränslelampan tänds, betyder det inte att du ska göra det.
Om du fortsätter att köra när din bil har lite bränsle riskerar din motor att köra på det gamla bränslet i botten av tanken. Detta bränsle är ofta fullt av smuts och är inte bra för din bils motor. Om du vill få ditt bränsle att hålla längre, försök att köra så ekonomiskt som möjligt.
Det är inte klokt att ge sig ut på några långa resor om bränslelampan lyser och du inte har pengar till bensin!
Att se bränslelampan tändas när du precis har fyllt på din bil med gas kan vara riktigt irriterande och förvirrande. Ofta beror det här problemet på problem med bränslenivåsensorn i ditt fordons bränsletank.
I den här artikeln har vi delat varför din lågbränslelampa lyser när din tank är full och vi har försett dig med några korrigeringar på detta problem. Vi hoppas att denna information är användbar och att du kan fixa sensorn och bli av med det irriterande bränsleljuset på nolltid alls.
