I den här artikeln ska vi prata om ett stort problem som människor upplever i sina bilar. Föraren kan köra sin bil, och överraskande nog tänds lampan för lågt bränsle. Vanligtvis stannar föraren vid närmaste bensinstation för att hämta lite bränsle till sitt fordon. Till sin förvåning upptäcker han att bilen bara behöver hälften av tanken för att få full bränsle. Frågan om varför bränslelampan tänds när tanken är full är ett problem som många människor möter under sin fordonslivslängd.
Trots hur lätt detta problem kan se ut kan det få föraren att känna sig orolig under vägen och vara rädd för att få slut på bränsle. Vi kommer därför att bryta ner det här problemet för att veta roten till problemet och hur man åtgärdar det.
För att veta orsaken till detta problem måste vi först veta hur bilen mäter mängden bränsle. Vi måste också veta hur den känner av förändringarna i bränsletanken. Denna mekanism kallas en bränslenivåsensor. Det beror på att mäta spänningen över det variabla motståndet för att bestämma nivån på bränslet som finns kvar i tanken. Den består av:
Du kanske gillar: Hur man kontrollerar bränsletrycket utan mätare
Så här fungerar det? Flottörbrytaren flyter över bränslets yta och ansluten till det variabla motståndet med en metallvevstång. Änden av det variabla motståndet är fäst vid marken med torkaren som rör sig över det resistiva materialet. När bränslenivån ändras, rör sig torkaren över det variabla motståndet, vilket gör att spänningen ändras. Därför, när tanken är tom, pekar torkaren på högt motstånd och vice versa. När bränsletanken är full ger den mindre motstånd. Därför kan bränslemätaren förstå denna formel eftersom den är förprogrammerad på den och fungera därefter
Som vi alla vet var detta problem relaterat till bränslenivåsensorn inuti bränsletanken. Sensorn består av en flottör som är ansluten till ett variabelt motståndskort. De har en form av små metalllinjer som berör brädan och skickar avläsningarna till bränslemätaren i förarens instrumentbräda. Metallledningarna blir korroderade och matta när de blir gamla, på grund av bränslet av låg kvalitet eller eventuella skadliga tillsatser som tillsätts bränslet.
Nu fortsätter dessa anslutna fingrar att göra några luckor mellan de metallanslutna plåtarna och flytnålen. De fortsätter att separera och skapa luckor, vilket resulterar i felaktiga avläsningar och falsk bränslenivå. Vid det här laget upptäcker du det märkliga beteendet för bränslemätaren, som distraherar och irriterar förare.
Detta motstånd är kopplat till bränslemätaren i förarens instrumentbräda. Variablernas motstånd omvandlas till fel bränsleavläsningar, vilket gör att lampan för lågt bränsle förblir tänd även när bränsletanken är full.
Läs: De 10 bästa recensionerna av bränsleledningsmaterial
Innan vi diagnostiserar och försöker åtgärda felet bör vi vara försiktiga när vi hanterar bränsledelar för att förhindra fara:
Först måste du ändra eller förfina den bränsletyp eller kvalitet du använder. Detta beror på att föroreningarna och vattnet (om det hittas) kan rosta och korrodera det variabla motståndet vilket gör det svårare att få en exakt avläsning.
Försök att inte släppa ur bränsletanken eftersom det gör att smutsen från botten av tanken fastnar i det variabla motståndet och gör det svårt att ge korrekt avläsning.
Använd en ohmmeter mäta resistansen mellan de två terminalerna med variabelt motstånd. Du måste sedan jämföra det med värdena för full och halv tank som anges i fordonets manual.
Om du hittar ett annat värde betyder det att den variabla resistansen har problem. Försök att gnugga den med slipmedel och rostrengöringsmedel och försök en gång till tills du får de förangivna värdena. Du kan sedan placera tillbaka sensorn. Om du fortfarande ger dig fel värden måste bränslenivåsensorn bytas så snart som möjligt.
Ytterligare ett skäl som kan skada bränslenivåsensorn är om bränsletankens lock har ett mycket litet ventilationshål. Detta håls roll är att dränera övertrycket. När detta hål är blockerat, krymper glasfibertanken och böjer metallnålen mellan flottören och det variabla motståndet. Detta gör att systemet misslyckas och ger icke-exakta avläsningar. Om du märker att bränsletanken krymper, byt bränsletanklocket.
Läs: Vad orsakar ingen injektorpuls
Detta svar varierar beroende på bränsletankens kapacitet eftersom den är olika från en fordonsmodell till en annan. Men i allmänhet, när bränslet blir mindre än en fjärdedel av bränsletankens kapacitet, tänds lampan. Om din tankkapacitet till exempel är 45, tänds bränslelampan när det återstående bränslet är cirka 11 liter.
Om du känner att din bränslemätare ger felaktiga och overkliga avläsningar, försök att återställa bränslemätaren. Vrid nyckeln till läget "ON" och tryck på "ODO"-knappen tills du når odo-läget. Stäng av tändningen, tryck och håll in "ODO" och vrid tändningslåset till "ON". Släpp "ODO"-knappen och tryck på den igen tills skärmen skriver 1. Detta betyder att återställningsprocessen är på, när vägmätaren återgår till det normala, släpp knappen. Det betyder att återställningsprocessen är klar.
Det är inte heller att rekommendera att köra din bil medan bränslelampan lyser. Din bil kan ge dig 50 mils körning på en tom tank. Detta kommer dock att variera beroende på typen av din bil, ditt fordons skick samt hur du dyker. Om möjligt, undvik att köra ditt fordon med en tom gas eftersom det kommer att orsaka mer skada, vilket kan kosta dig en förmögenhet att fixa.
Detta har många nackdelar. Det första är att bränslet i din tank fungerar som kylvätska för elpumpens motor. Om du alltid kör på en låg bränsletank kommer motorn att nå höga temperaturer och så småningom sprängas och sluta fungera. För det andra, i botten av bränsletanken, finns alla föroreningar och partiklar i bränslet. Därför, om du kör på de sista bränslelitrarna, kommer dessa partiklar att sugas in i bränslefiltret vilket resulterar i blockering.
Priset för att fixa din bränslemätare beror på din bils modell och vilken typ av bränslemätare du använder. Det genomsnittliga priset för att fixa bränslemätaren är $25 till $800 beroende på märke, exklusive arbetskostnader och skatter. Denna kostnad kommer också att variera beroende på var fixeringen kommer att göras eftersom folk tar olika betalt för arbete.
Om ditt fordon har något av ovanstående problem med att bränslemätaren inte läser korrekt eller att bränslemätaren sjunker snabbt, måste du få din bränslenivåsensor och bränslemätare kontrollerade av en expert. Många vet inte att de har problem när bränslemätaren visar tom när den är full. Använd alltid ett högkvalitativt bränsle eftersom det förlänger bränslesensorns ålder. Du måste också undvika att köra bil när bränslelampan lyser.
