Moderna bilar har en instrumentbräda full av varningsljus. Vissa är informativa; vissa betyder att du upplever normala fel medan andra visar extrema fel och föraren måste stanna omedelbart. Förare bör alltid vara uppmärksamma på instrumentbrädans lampor eftersom de ger viktig information om bilens körning och status.
Som förare måste du förstå alla varningslampor som visas på din bils instrumentbräda. Se bilens bruksanvisning för att få kunskap om varningslamporna som kan visas på instrumentbrädan och rätt åtgärd att vidta.
En av de viktigaste varningslamporna är kontrollampan. Detta kommer att vara vårt ämne för den här artikeln. Vi kommer att få veta vad kontrollampan är och hur man diagnostiserar felet när kontrollampan lyser. Vi ska också lära oss hur länge du kan köra med kontrollampan på motorn tänd och vad som kan få kontrollampan att tändas?
Felindikatorlampa (MIL) eller kontrollampa för motorn är en varningslampa som tänds när ett problem upptäcks av motorkontrollmodulen (ECU). Det mesta av den moderna bilens drift beror på sensorer och ställdon som observerar och förbättrar motorns funktion. Dessa sensorer och kontroller är anslutna till ECU:n. Bilens ECU är förprogrammerad av tillverkaren på specifika värden. När ECU:n upptäcker ett felaktigt (högt/lågt) värde låter ECU:n kontrollera motorlampan varna föraren om att något onormalt händer. Dessa fel är graderade från enkla, svåra till farliga. Kontrollampan tänds alltid när du startar bilen. Den stannar i sekunder och slocknar sedan om ECU:n inte upptäcker några problem.
Det första du gör när kontrollampan tänds är att observera bilens beteende. Kontrollera om den är rörig, har reducerad effekt eller har något ovanligt ljud. Om du inte märker något konstigt kan du köra din bil tills du får den kontrollerad av en expert. När kontrollampan är tänd lagrar ECU:n en kod som liknar fordonets fel.
Du kan se den här koden via en diagnostisk skanner. Scannern är ansluten till bilen i OBD2-porten (On-Board Diagnostics), vanligtvis placerad under ratten. När bilen skannas av ett diagnostiskt verktyg kan mekanikern lokalisera vilken sensor eller ställdon som gör fordonet felaktigt.
Läs också: 6 bästa fordonsrökmaskinen
Det finns flera vanliga orsaker som gör att kontrollampan tänds. Här är några av anledningarna till vad som skulle få en kontrollampa att tändas och deras orsaker:
Fel i syresensor: Syresensorn i bilen är ansvarig för att observera resultatet av förbränningsprocessen och mäta andelen syre i avgaserna som kommer från motorn. Den kommunicerar sedan med ECU:n för att justera luft/bränsleblandningen. När det är ett fel i syresensorn börjar bilen förbruka mer bränsle och producerar farliga utsläpp.
Felaktig massluftflödessensor (MAF): Massluftflödessensor är en av de viktigaste sensorerna. Den bestämmer bilens prestanda eftersom den reglerar mängden luft som kommer in i motorn. Injektorer använder den här informationen för att spruta in rätt mängd bränsle inuti motorn, vilket håller ett konstant förhållande mellan luft och bränsle. Orsaken till massluftflödesfel är ett smutsigt luftfilter eller dåligt installerat.
Dåliga tändstift: Gamla tändstift eller lågkvalitativa kan vara anledningen till att kontrollampan lyser och kan leda till en felkod. I det här fallet startar bilen men den kommer inte att springa eller så stängs bilen av under körning.
Tändspolefel: Tändspolen är en viktig del av bilens tändsystem. Tändspolen tar huvudsakligen den lågspänning som kommer från batteriet och omvandlar den till högspänningsel. Det är detta som utlöser en gnista i tändstiften. Du kommer att se en felkod som visar när tändspolen är dålig.
Hur länge kan man köra med motoroljelampan tänd? Detta är en av de mest ställda frågorna. Svaret på denna fråga är på något sätt förvirrande. Allt beror på hur allvarligt felet som gör att lampan tänds. Du måste dock göra några kontroller innan du bestämmer dig för om du får köra med motorns varningslampa tänd eller inte. Här är en guide om vad du ska göra när kontrollampan tänds:
Observera om det finns någon indikation som en lampa för lågt oljetryck, varningslampa för hög temperatur eller någon annan indikatorlampa. Stäng AV motorn och kontrollera bilens beteende. Kontrollera om strömmen har minskat, bilen är rörig eller har konstiga vibrationer.
När du märker några prestandaproblem som följer med kontrollampan, minska bilens hastighet. Om du har hög belastning på bilen, lasta ur den, för att göra det lätt för motorn att överleva. Detta hjälper till att hålla din motor och växellåda från skador.
Om kontrollampan tänds direkt efter tankning är det första att kontrollera om tanklocket är ordentligt åtdraget. Dra över och få gaslocket ordentligt på plats och starta sedan om bilen. Om problemet kvarstår kan det bero på att systemet upptäcker läckage i systemet för avdunstningsutsläpp.
För att sammanfatta det, om kontrollampan tändes när du körde bilen utan någon förändring i bilens beteende eller andra konstiga ljud och vibrationer, är det säkert att köra din bil tills du får den fixad och kontrollerad av en auktoriserad expert.
Läs även: De bästa recensionerna av renoverade motorer
I det här avsnittet ska vi diskutera att upptäcka och åtgärda problemet med kontrollmotorlampan på egen hand. Först måste du ha ett diagnostiskt verktyg som gör att du kan få felkoden och sedan upptäcka var felet är. Vi föreslår att du använder ANCEL Universal OBD II Scanner för att lyckas med jobbet. Du kan hitta den här produkten på Amazon eller AutoZone.
Att använda denna enkla enhet för att kontrollera felkoder som sparats i bilens ECU är enkelt och bekvämt. Enheten är lätt att använda och erbjuder många alternativ, som att läsa felkoder som sparats i ECU:ns minne och rensa dem. Du kan använda den för de flesta moderna bilar och stöder många kommunikationsprotokoll. Den kan också läsa livesensorers data för att analysera dessa sensorers prestanda och se till att de fungerar enligt standard.
När du har köpt OBD2-skanningsverktyget ansluter du det till obd2-porten på din bil. Du hittar porten under den nedre kanten av instrumentbrädan på förarsidan. Leta reda på porten och anslut skanningsverktyget till den. Var försiktig när du ansluter enheten för att undvika att böja någon av enhetens stift. Efter att ha anslutit skanningsverktyget till OBD2-porten, vrid på nyckeln men håll motorn avstängd. Skanningsverktyget kan blinka några lysdioder och läsa de lagrade koderna i ECU-minnet.
Från menyn, välj "läs koder" och se koden som visas på skärmen. Koden ska vara som (P0496). Varje kod liknar felet. Skriv ner felkoden och Googla den för att veta vilken del koden är relaterad till.
När du har fått koden och känner till den defekta delen, rensa felkoder och kontrollera motorlampans återställning. Koppla bort skannerverktyget och starta om bilen för att se om felkoden har försvunnit. Vissa felkoder är historiska och de kommer inte att dyka upp igen efter att ha återställt kontrollampan.
Om lampan fortfarande lyser efter att ha gjort detta, ta reda på den defekta delen, fixa den eller byt ut den så snart som möjligt. Detta beror på att felet kan sänka din motoreffekt och orsaka konstiga ljud och vibrationer. Det ökar också utsläppen som kommer ut ur bilen. Vissa defekta delar som katalysatorn kan få topplockspackningen att sprängas i tid om de lämnas olösta.
Detta beror på defekten och bilens beteende. Om du märker en förändring i bilens prestanda eller ljud, ser varningslampan tänds eller kontrollerar motorlampan på och av, betyder det att det finns ett allvarligt problem i bilen. Du måste sluta omedelbart för att kontrollera problemet och åtgärda det. Men om några andra symtom inte följer med kontrollampan kan du fortsätta köra och få den kontrollerad när som helst.
Ja. Om orsaken till att lampan för kontroll av motorn lyser försvinner, kommer lampan för kontroll av motorn att släckas igen. Det betyder inte att defekten är borta. Det betyder att tillståndet för felet inte finns där längre. Men om detta tillstånd återkommer, tänds lampan igen.
De mest typiska orsakerna till att kontrollampan tänds är relaterade till insprutning, utsläpp och förbränningssystem i bilen. Det kan bero på en katalysator, syresensor, dåliga tändstift och igensatta och blockerade injektorer.
Lågt oljetryck kan göra att kontrollampan tänds. Nästan alla bilar har en separat varningslampa för oljetryck som kan åtfölja kontrollampan. Stanna i så fall omedelbart fordonet och få det kontrollerat.
När motorlampan tänds, kontrollera andra indikatorer såsom lågoljetryckslampor, högtemperaturvarningslampa och andra indikatorlampor. Stäng AV motorn och kontrollera bilens beteende. Är effekten reducerad? Är bilen rörig eller har konstiga vibrationer? Om inte, är det säkert att fortsätta resan och få bilen kontrollerad senare.
Kontrollampan ger ett bra tillfälle att få förarens uppmärksamhet på sin bil. Det anses vara bilens röst som kräver underhåll eller uppmärksamhet. Som förare bör du ge din bil tillräcklig uppmärksamhet för att hålla den i gott skick. Med andra ord, vänta inte tills bilen låter kontrollampan lysa. Det är lämpligt att göra regelbundna kontroller för att säkerställa att allt är på plats.
