När kontrollampan för motorn lyser är det uppenbarligen något fel på motorn. Men det finns inget sätt att omedelbart ta reda på vad som är fel med motorn. Det första som kommer att tänka på är att få panik och genast ta bilen till en mekaniker.
Men är det nödvändigt? Kanske kan du ignorera kontrollampan ett tag. Hur länge kan du köra med kontrollampan på motorn?
För att uttrycka det enkelt, tänds kontrollampan när OnBoard Diagnostics eller OBD på bilens dator har upptäckt något fel med motorn.
Engine Control Unit, som även kallas ECU, övervakar komponenterna i bilen, och den upptäcker problem om det finns några. När ett problem upptäcks av ECU:n låter den föraren veta det genom kontrollampan.
Kontrollera motorljus uppfanns så att förarna vet när något är fel och bestämmer sitt nästa steg därefter. Det hjälpte också mekaniker mycket att ta reda på roten till problemet. Idag, utan att ens gå till mekaniken, kan en användare tolka vad kontrollampan betyder.
Beroende på hur allvarlig problemet är, kommer ljuset att lysa i två mönster. Om problemet är mindre kommer lampan att fortsätta lysa. Om det finns ett stort problem med motorn kommer du att märka att kontrollampan blinkar.
Om lampan inte blinkar är det inte mycket att oroa sig för. Du får sällan en rejäl räkning när din kontrollampa tänds. Vanligtvis är de mindre problem och kan åtgärdas snabbt. Men detta betyder inte att du ska ignorera ljuset.
Det betyder definitivt att något är fel, och du bör få det åtgärdat så snart som möjligt.
Det finns ett gäng möjliga orsaker till att din kontrollampa kan tändas. Om den är upplyst är det säkert något fel på din motor.
I allmänhet lyser den när det är något fel på avgassystemet. Här är några av de vanligaste problemen som gör att kontrollampan tänds.
Detta är en av de vanligaste orsakerna som tänder kontrollampan. Locket är en viktig del av bränsletillförselsystemet. Vid första anblicken förhindrar det att din bensin rinner ut över hela vägen. Men det håller också ångorna inne och håller trycket inne i bensintanken.
Utan tillräckligt tryck i tanken kommer hela systemet att gå åt sidan. Detta är ett vanligt misstag som många gör. Antingen glömmer du att sätta på förpackningen efter påfyllning eller inte drar åt tillräckligt kommer detta att resultera i detta problem.
O2-sensorn håller reda på mängden oförbränt syre i avgassystemet. Den tar data som den samlar in och skickar den till omborddatorn. Datorn använder dessa data för att reglera blandningen av luft och bränsle.
Motorn fortsätter att fungera även om O2-sensorn misslyckas. Men utan data kan den inte reglera blandningen av bränsle och luft på lämpligt sätt. Därmed kommer bränsleeffektiviteten att minska. Om problemet kvarstår under en längre tid kommer det att skada komponenter som tändstift och katalysatorn.
Katalysatorn är ansluten till fordonets avgassystem. Det omvandlar kolmonoxiden till utsläpp till koldioxid. Det är inte en avancerad del, så den kan lätt repareras.
De elektriska spolarna producerar den elektriska ström som används av tändstiften för att generera gnistan som bränner bränsle- och luftblandningen i förbränningskammaren. I äldre fordon skulle det bara finnas en spole. I moderna fordon har varje cylinder en separat spole.
Detta innebär att en V8 skulle ha 8 separata spolar. När en av dessa inte fungerar kommer det att göra att kontrollampan för motorn tänds. Om antingen spolarna eller tändstiften misslyckas, orsakar det att motorn tänder fel. Detta kommer att minska bränsleekonomin. Men i längden kan det skada motorn.
Tändstiftsledningar överför elektriciteten från elspolen till tändstiftet. För att tändstiften och elspolarna ska fungera bör tändstiftskablarna fungera korrekt. När en eller flera av dessa kablar går sönder kommer det att orsaka en rad problem i din bil.
Vakuumläckor är verkligen ett problem att oroa sig för. Vakuumsystemet har många funktioner. En av huvudfunktionerna är att minska utsläppen av skadliga gaser.
Om det finns vakuumläckor i din motor kommer du att märka fluktuerande varvtal. Grov tomgång är ett annat symptom. Vakuumslangar utsätts för varierande temperaturer både varma och kalla. Med tiden slits slangarna och spricker. Detta orsakar vakuumläckor.
Avgasåtercirkulationssystemet minskar mängden kväveoxid som produceras av motorn för att öka motorns effektivitet. Cirkulationen värmer upp bränslet, så förbränningsprocessen blir mer effektiv.
På grund av föroreningarna i motorn utsätts ventilen ibland för igensättning.
Batteriet är bara viktigt som bränsle för att hålla din bil igång. Utan ett fungerande batteri startar inte motorn och de flesta av de elektriska komponenterna inuti bilen fungerar inte. Det är lätt att identifiera batteriet som är orsaken till att motorlampan kontrolleras. Ofta tänds även batterivarningslampan om batteriet håller på att dö.
Det här är några av de vanligaste problemen som gör att kontrollampan tänds. Vi kan inte täcka varje enskild anledning till varför din kontrollampa kan lysa, men eftersom dessa är vanliga misstänkta kan du dubbelkolla dem innan du går till en professionell.
Att fortsätta köra när det är något fel på din motor är ingen bra idé. Men kontrollampan för motorn tänds för några små problem också. Panik på grund av motorlampan är inte alltid nödvändig.
Hur länge du kan köra när din kontrollampa lyser beror på hur lampan är tänd. Som tidigare nämnts kan ljuset antingen blinka eller inte. Man måste reagera på situationen beroende på hur den lyser.
Om lampan lyser och inte blinkar är det en lättnad. Det betyder att ett misslyckande är nära förestående men inte omedelbart. Du kan fortfarande köra ett tag utan att oroa dig för det. Så länge du inte märker något ovanligt kan du fortsätta köra. Du bör säkert kunna köra cirka 50 till 100 mil.
När ljuset är fast är det inte mycket att oroa sig för. Om det behövs kan du köra hundratals mil utan att stöta på problem. Men det finns en anledning till att det rekommenderas att ta en titt på det så snart som möjligt.
Även om du kanske inte stöter på problem ens efter att ha kört några hundra mil, kan det sakta försämra din motor. Det kommer att minska motorns livslängd eller leda till stora skador. Du bör försöka kontrollera motorlampan innan du kör mer än 100 miles.
Å andra sidan, om du märker att det är något onormalt med din bil bör du skynda på kontrollen. Leta efter ovanliga ljud eller onormala vibrationer. Allt utöver det vanliga betyder att du bör vara försiktig.
Om du märker att kontrollampan blinkar betyder det att din bil är på livräddning. Vanligtvis skulle kontrollampan som blinkar indikera feltändningar. Det finns en god chans att feltändningar inträffar i många cylindrar.
Så kan du fortsätta köra när kontrollampan blinkar? Du bör dra över så snart som möjligt. Du kan köra bilen kontinuerligt men resultatet kommer att bli dåligt. Feltändningar kan allvarligt skada din motor.
Även korta avstånd kan göra att katalysatorn går sönder. En katalysator kostar $600 eller mer att byta ut, så risken är inte värt det. Om du skadar din motor kan du sluta spendera tusentals dollar.
Vissa bilar är designade för att gå in i "limp-home-läge" när något får kontrollampan att blinka. Detta minskar bilens prestanda för att skydda motorn så mycket som möjligt. Detta skulle förmodligen få din bil att skaka kraftigt.
Så hur länge kan du köra om din kontrollampa blinkar? Du kan inte köra alls. För din säkerhet och din bils säkerhet bör du överväga att stanna så snart som möjligt.
Om ljuset är fast kan du köra bilen utan att utsättas för några säkerhetsrisker. Vanligtvis betyder det inte att du är i någon omedelbar fara. Men det betyder inte att du inte ska bry dig om det. Du bör hela tiden vara medveten om och bedöma alla förändringar som sker.
Förutom kontrollmotorlampan finns det andra lampor som fungerar som indikatorer. Om lampan för kontroll av motorn lyser, ta regelbundet en titt på indikatorn för lågt oljetryck och varning för överhettning av motorn. Det finns en möjlighet att något av dessa problem uppstår.
Om du märker att någon av dessa andra lampor lyser, bör du sluta undersöka problemet.
När du vet att det är något fel på motorn, försök att lätta på trycket från den så mycket som möjligt. Kör långsamt och accelerera inte snabbt. Försök att inte köra med tung last. Alla dessa åtgärder sätter extra press på motorn. När motorn redan har ont, förvärra den inte.
Detta är ett vanligare misstag än du tror. Om lampan för kontrollmotorn tänds direkt efter att du har fyllt på bränsle är det förmodligen problemet. Kolla efter tanklocket på toppen av huven. Om du tappade bort den kanske du måste ersätta den med en ny.
Om du misstänker att din motor går fel är den inte säker att köra. Om motorn ständigt slår fel kan det skada din motor permanent.
Men om du inte vill betala för en bärgningsbil kan du försiktigt köra den till mekanikern. Sätt av gasen och kör långsamt. Ibland kanske du märker rök från bilens front, om detta händer bör du stanna direkt.
Om du är försiktig bör du lyckas sakta glida in i en professionells hand.
Det kan vara svårt att hantera en kontrollampa. Det kan vara något litet problem eller något större. Även reparationskostnaderna skiljer sig drastiskt. Så om du analyserar dina alternativ för att hantera kontrollampan, har du några.
Du kan prova att sätta på och stänga av din bil. Omstart av motorn kan lösa problemet med kontrollmotorlampan om det orsakas av ett fel eller något annat mindre problem. Om inte kan du återställa ljuset. Om den tänds igen bör du seriöst överväga att ta en tur till mekanikern. Det finns en chans att den inte tänds igen.
Du kan använda en OBD 2-skanner för att återställa ljuset. Det finns skannrar så billiga som $25. Eller om du vill ha något mer avancerat kan du välja en Bluetooth-enhet. Detta ger samma användning som vilken annan skanner som helst, men du kan ansluta din telefon till den. Detta kommer att göra det lättare att extrahera information.
I vissa bilar återställer man om bilen tre gånger i rad, kontrollera motorlampan.
Om du själv vill analysera orsaken till kontrollampan kan du köpa en OBD 2-skanner och själv köra ett diagnostiktest.
Om du inte är bekant med att använda analoga OBD 2-skanner, är det bästa alternativet att köpa en modern OBD 2-skanner som ansluts till din Android- eller iOS-enhet. På så sätt bör du noggrant kunna analysera orsaken till kontrollampan.
Även om detta inte är tillrådligt fungerar det. Om du är någon som ständigt kör genom stadens gator och sällan ser motorvägar, kan detta fungera. Att köra genom stadens gator gör att motorn jobbar hårdare än vanligt. Därför kommer utsläppen också att bli högre. Detta gör att filtren täpps igen.
Det är en liten chans att om du tar din bil på en lång bilresa, helst genom en motorväg, så kommer filtren att rengöra sig själva. Det skulle alltså lösa problemet med kontrollampan.
Detta är det enklaste sättet att lösa problemet. Om du tar din bil till en mekaniker kommer han att köra skanna din bil och hitta det potentiella problemet. På så sätt kan han fixa din bil. Detta är den enklaste och dyraste metoden. Att köra skanningen ensam kan kosta så mycket som $90. Beroende på problemet skulle du behöva betala mer för reparationerna.
Istället för att fokusera på någon av dessa lösningar är det bästa sättet att hantera kontrollampan att prova allt. Testa att starta om din bil, förhoppningsvis skulle det lösa problemet. Om detta inte fungerar, försök ta det för en biltur. Om du har tur kommer problemet att hitta sin egen lösning innan du når 50-milen.
Om kontrollampan fortfarande råder, köp en OBD 2-skanner och ta reda på problemet. En ny modul som ansluter till din mobil via Bluetooth är det bästa alternativet. När du har hittat problemet med din motor kan du bestämma om du tar den till garaget.
Genom att skanna din bil själv slipper du bli lurad. När du känner till problemet kan du ta reda på hur mycket det kommer att kosta för reparationen. Du vill inte betala 50 USD för att mekanikern ska dra åt eller byta tanklocket.
Här är några vanliga frågor angående den sträcka du kan köra med kontrollampan på motorn.
Det enklaste sättet skulle vara att använda ett OBD 2-skannerverktyg. Du bör kunna köpa den i vilken bildelar som helst. Den kan användas för att hämta felkoder, rensa dem eller stänga av kontrollampan.
Genom att diagnostisera problemet med ett skannerverktyg kan du vidta åtgärder för att lösa problemet som fick kontrollampan att tändas.
Om ljuset släcktes utan att du störde betyder det att problemet löste sig av sig självt? Ja, åtminstone tillfälligt. Problemet kanske inte längre existerar men felkoden kommer att lagras. Så om du använder ett OBD 2-skannerverktyg i framtiden kan du hämta felkoderna. Men problemet kan uppstå igen inom en snar framtid.
I allmänhet kommer du inte att stöta på några problem om du kör med kontrollampan på motorn. Men om lampan blinkar kan din motor ha fel. Om du fortsätter att köra med feltändningar skadar din katalysator eller ännu värre, motorn.
Vanligtvis är avgiften mellan $80 och $90. Efter diagnosen ska du kunna få en offert på reparationskostnaderna.
Det finns många varningslampor som tänds när det behövs. Några av de viktigaste är varningslampa för oljetryck, varningslampa för däcktryck, varningslampa för motortemperatur, varningslampa för antispärrsystem, varningslampa för låsningsfritt bromssystem, batterivarning, bältespåminnare, bränsleindikator, krockkuddeindikator, spolarvätskeindikator osv...
Det exakta antalet varningsljus varierar med biltyperna. Men vanligtvis finns det runt 15 varningslampor i instrumentbrädan.
Det finns gott om OBD 2-skannrar som är värda priset på marknaden. För en ny användare rekommenderas det att använda en Bluetooth OBD 2-skanner. De ger detaljerad information om problemet och kan hanteras via din smartphone.
En av de bästa Bluetooth OBD 2-skannrarna är BlueDriver Bluetooth Pro OBDII Scan Tool. Det kostar runt $120. Men det finns skannerverktyg så billiga som $20.
I vissa bilar börjar färgen med gult. Och om det finns ett stort problem blir det rött istället för att blinka.
Avståndet du kan resa med kontrollampan beror på många faktorer.
Om den är rejäl ska du kunna köra från 50 till 100 mil utan en massa problem. Men håll utkik efter något ovanligt. Om någon annan varningslampa tänds, inspektera och vidta åtgärder omedelbart. Håll öronen åtsittande för alla ovanliga ljud.
Om du känner att något är fel med din bil, åtgärda det omedelbart. Om lampan blinkar bör du inte köra bil mycket. Om det är en kort bilresa till mekaniker kan du köra med försiktighet. Om inte bör du överväga att ringa en bärgningsbil.
I slutändan indikerar kontrollampan att något är fel. Även om konsekvenserna kanske inte blir omedelbara så kommer något dåligt att hända. Även om du bestämmer dig för att köra med ljuset på ett tag, bör du inte ignorera det eller glömma det. Få det kontrollerat så snart som möjligt.
